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Ja, danke, ich denke auch, dass es sehr individuell ist und auch vom Fahrkönnen abhängt.
Meine echten MTB Zeiten liegen ja schon lange hinter mir und man verlernt vielleicht nicht alles, aber den Mumm verlernt man auf jeden Fall. ;)
Der Sturz am WE hat mir mal wieder gezeigt, dass man erstens doch nicht unverwundbar und zweitens schnell mal unaufmerksam ist.
Mehr Sicherheitsreserven gefallen mir zuletzt irgendwie gut und vom groben Stollen verspreche ich mir das.
Ich will ja auch weiterhin jede Woche fahren können.
Meine Strecke ist halt recht uneinheitlich vom Anforderungsprofil.
Jeweils 1/3 hin und zurück auf Waldautobahnen um zu den Trails und schönen Pfaden zu kommen.
Der Rest ist eine Mischung aus Trampelpfad in Wiesen und Wälder mit Wurzeln und vereinzelten grösseren Steinen.
Schmalere Schotterwege im Wald. Sowohl flach, als auch steil rauf und steiler runter und immer glitschig.
Flache Wurzeltrails durch den Wald auf eher schlammigen Grund.
Und es liegt immer feuchtes Laub irgendwo rum.
Die Strecke ist insgesamt 30-35km lang. Je nachdem wie viel ich auf den Trails rumgurke.
Wahrscheinlich wäre der Trailking schon ein Gewinn für mich gewesen.
Aber jetzt wird´s feucht und seit heute ist auch Schnee da.
Daher jetzt halt mal mit der groben Kanone gegen den Glitsch.
Und am Ende bietet mehr Rollwiderstand ja auch die Chance mehr Training zu erhalten. ;)
Ich bin auf jeden Fall gespannt.
@Joerg: was wäre denn Dein Vorschlag gewesen?
Solangsam denke ich drüber nach, ob so ein Levo SL nicht vielleicht wirklich interessant wäre.
Schneller an die Trails kommen und dann länger dort fahren und nur die gleiche Zeit von der Familie abknapsen. :grb:
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So leichte emtb find ich auch mega interessant ... in die Richtung wird schon noch viel Spannendes kommen :)
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Ich fahre im Moment auf dem Levo SL den Ground Control Grid 2.3 (Specialized).
Zuerst nur vorn u. hinten den Fast Trak aber bei den Verhältnisseen im Moment fahre ich nun Ground Control vo. u. hi.
P.s.: Das SL ist ein absoluter Gewinn. Man erreicht mehr ein derselben Zeit und auch annähernd derselben Anstrengung. Kann ich nur jedem Empfehlen das mal auszuprobieren allerdings darf man hier nicht das klassische "Turbo-MTB" erwarten, es ist wirklich noch ein Fahrrad/Trainingsgerät!
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Wow fährt sichs so im uphill?
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Generell und kurz ausgedrückt: es fühlt sich nicht wie ein e-MTB an, dieses Gefühl hat man schon beim anheben des Bikes.
Im uphill zeigt sich die Positionierung des Bikes. Im Vergleich zum "normalen" e-MTB musst Du mindestens doppelt soviel Kraft aufwenden, die angezeigten Wattzahlen dabei lügen nicht, steile Anstiege erfordern schon entsprechend Druck auf dem Pedal.
Es fühlt sich ein wenig so an als sei man auf einem schnellen "Biobike" unterwegs. Das Levo SL ist insgesamt viel agiler als ein herkömmliches e-MTB.
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Danke Joerg.. klingt schon gut :) bin mal gespannt, werde wenn möglich mal das Levo SL und Orbea fahren
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Spannend. Ich glaub ich muss das mal probefahren.
Grundsätzlich brauche ich vom Fitnesslevel kein EBike. Noch dazu soll das MTB und das Rennrad ja auch das Fitnesslevel weiter fördern.
Dem widerspricht ja mal grundsätzlich ein EBike. Jedoch gefällt mir, wie schon geschrieben, die Idee schneller irgendwo hinzukommen wo es schön ist.
Meine Angst ist halt, dass man bei diesem Rad doch verführt ist die "Beine" hochzunehmen.
Ich kenne das von meinem Lastenrad. Ich kann zwar treten, dennoch tendiere ich dazu nur leicht ohne Anstrengung zu leer pedalieren, damit sich die Kurbel dreht und der Motor die Arbeit gleichmäßig übernimmt. Das führt dazu, dass das Rad ruhig läuft.
Wenn ich stark trete, dann laufe ich ständig in die Begrenzung und dann schaltet der Motor ab. Das treten wird schwer. Das Radl wird langsamer, der Motor springt wieder an, der Widerstand verringert sich, ich trete weiter, falle wieder in die Begrenzung, etc..... Ist ein recht unruhiges Fahren. Daher das "optimierte" leere treten.
Ist das vom Prinzip beim Levo SL genauso?
Übrigens, wenn es jetzt jemand schon juckt gibt´s sogar welche mit Rabatt.
https://www.biker-boarder.de/special...SABEgJkePD_BwE
Finde ich überraschend in der aktuellen Situation. Die Händler klagen ja alle über mangelnde Versorgung mit Bikes aus den Fabriken. Da wundert mich, dass es Rabatt gibt.
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Beine hochnehmen beim SL ist definitiv nicht möglich, hat dafür einfach viel zu wenig Leistung. Mein Touren liegen im Moment bei 165-170W Eigenleistung.
Genau das ist aber der Grund warum ich mich vom Turbo Levo getrennt habe, hier betätigt man schon hin u. wider den Turbo Modus und dann kann man auch bei >10% Steigung die Beine hochnehmen :D
Das "auskoppeln" des Motors merkst Du beim SL nichtmal, darauf hat Specialized bei der Entwicklung den grössten Wert gelegt um eben genau dieses Fahrgefühl wie auf einem "normalen" MTB zu realisieren.
Ich musste schon oft bei 26/27Km/h hinhören, läuft der Motor nun noch mit oder nicht.
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das klingt gut! Hat das SL auch wie bei Orbea den Range Extender? wie weit kommst du mit dem Akku ca?
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Ja, das klingt in der Tat wirklich interessant.
Danke für den Bericht.
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Ein Range Extender ist beim S-Works Modell serienmässig, für die anderen bleibt die Option des Zukaufs.
Hin u. wieder bietet der ein oder andere Händler auch Comp & Co Modelle m. Range Extender an.
Meine erste Tour vor gut einer Woche sah so aus:
47,7km., 811Hm, Ø 18,2km/h, Restakku 29%, ohne Range Extender, trockene Bedingungen.
Die dritte Tour m. Range Extender und so oft es geht im "Turbo Modus" um es auszutesten. Allerdings unter erschwerten Bedingungen da ich mich regelrecht durch Schlamm gewühlt habe wo ich ohne Unterstützung nicht mehr oder kaum durchgekommen wäre.
51,7km, 1.112Hm, Ø15,6km/h Ø168W Eigenleistung, 22% Akku/21% Range Extender (Restkapazität)
https://up.picr.de/39955968vs.jpg
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Wow klingt gut - Danke dir :gut:
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Welchen guten Drehmomenten Schlüssel für normale arbeiten am MTB- welchen könnt ihr empfehlen? Park Tool - Hazet oder Wera? Oder tuen die sich nix?
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bei speziellen fahrradwerkzeugen....park tool....meiner erfahrung nach die passgenauesten.
bei „genreübergreifenden“ werkzeugen...hazet....beste qualität und langlebig.also im fall eines drehmomentschlüssels...hazet
wera ist für mich blingbling ohne „mehrnutzwert“.
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Hazet bin ich auch zufrieden
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Generel: Hazet, Proxxon, (Wera nur die Feinschraubendreher und den Flasschenöffner :D)
Bike spezifisch: Park Tool
Drehmomentschlüssel nutze ich allerdings den von "Syntace", da der den Bike-typischen Bereich von 1-25 Nm abdeckt.
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Danke - Hab mir den von Hazet geholt :gut:
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Sodale, die neuen Reifen sind drauf.
Aber dieses R.A.T. System am Hinterrad ist ja der grösste Dreck.
Erst hab ich es nicht lösen können und beim reinmachen hab ich es dann wahrscheinlich kaputt gemacht.
Was ein Dreck. Warum muss man alles neu erfinden und kann bewährtes nicht einfach beibehalten.
Jetzt darf ich am Montag in den Radlladen und das Ding fixen lassen.
Ich glaub ich lass mir da gleich ne einfache Steckachse hinten verbauen.
Ein Schnellwechselsystem welches erstens nix schneller macht und zweites beim schief ansehen sich schon verbiegt taugt halt nix. Besonders nicht am MTB. Da darf doch nix filigran sein. :facepalm:
Naja, ich war halt schon immer ein schlechter Schrauber.
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nicht gleich aufgeben...wat heisst „wahrscheinlich“?
bekommste das betroffene laufrad nicht fest im rahmen fixiert?...ist etwas ausgebrochen/unrettbar verbogen?
erstmal in ruhe und entkrampften gemütes genau ansehen...zur radbude kannste immer noch latschen.
