Ja, technisch schon, aber dann hast Du erstens ggf. das Lot im Querschnitt und zweitens direkt nebendran reißt es dann bald wieder. Keines dieser Bauteile wurde für 30 Jahre und 250tkm+ gemacht ...Zitat:
Zitat von ducsudi
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Ja, technisch schon, aber dann hast Du erstens ggf. das Lot im Querschnitt und zweitens direkt nebendran reißt es dann bald wieder. Keines dieser Bauteile wurde für 30 Jahre und 250tkm+ gemacht ...Zitat:
Zitat von ducsudi
Ist doch gut so; so weiß wenigstens, dass man sonst keinen Fehler gemacht macht.
Satz Ölleitung €650,- plus Nerven, Zeit
vs
Quicksteel Metallknete €13,-
Also ich habe meine Lösung.
Mach keine halben Sachen...
Eine Schwellerabdeckung ist schon noch drüber, aber viele lassen die weg. Zwecks Gewicht, woasst?Zitat:
Zitat von max mustermann
Im Falle hilft die Blende nix.
Ja. Wenn Ölschlange oder Kühler laufen die Vor-/Rückleitung rechts unten an Schweller lang.Zitat:
Zitat von max mustermann
Ölleitung bricht auf der Autobahn komplett durch, macht wieviel Euro?Zitat:
Zitat von Flo74
Klar kannst du die Knete drauf machen, aber davon träumst du dann nachts. Und dann machst du es trotzdem richtig :gut:
Ist sein Ruf, der kaputt geht, ned Deiner. :)
Nee im Ernst, daran darf es doch nicht scheitern, Flo. Wenn schon flicken, dann löten, mit ner Buchse oder so.
Das ginge nur im ausgebauten Zustand (Feuer).
Ganz sicher, diese Leitungen würdet ihr auch nicht ausbauen wollen!!
Und mit Quicksteel kannste sogar Krümmer Kitten.
Man stelle sich vor, dass der Parkplatz in Neuleiningen nach dem ersten Starter versaut ist.
Edit: Oder halt Penny gemäß Signatur.:D
Wenn der Krümmer reisst, wirds nur laut. Wie empfindlich reagiert dein Motor, wenn die Leitung durchbricht ?Zitat:
Zitat von Flo74
Oder das Öl sich unterm Auto verteilt und auf den Ausfuff kommt. Ich glaub, dann reissen deine kleinen Röhrchen zum Löschen auch nix mehr raus :ka:
Ganz ruhig. Auf den Leitungen selbst ist kaum Druck drauf und sie sind unbeweglich fix montiert.
Sie können eigentlich nur von Außen beschädigt werden.
Ich habe jetzt halt Pech.
Oh ****....
Tut mir leid, Flo.
Aber Du wirst das hinbekommen.:dr:
Mach die Leitung neu und gut is, und wenn original zu teuer wird dir hier geholfen:
http://www.optiflex.de/cms/
So was gibts doch bestimmt auch bei Dir in der Gegend !
Ersatz ist kein Thema (Kosten mal außen vor). Da gibts Meterware ausm Motorsport mit den passenden Anschlüssen für Porsche (Kühler und Thermostat).
Was das (lapidar) zugerufene "Machneu" bedeutet, zeige ich Euch mal...
das sind die Teile, richtig lang!
Anhang 160596
doof1: dummerweise muss man BEIDE ausbauen, weil die Defekte von der Anderen blockiert wird
http://up.picr.de/30388902lq.jpg
doof2: im recht schmal zulaufenden Bereich des hinteren Kotflügels (in Fahrtrichtung rechts vor dem Hinterrad) muss man die beiden SW36 Überwurfmuttern zum Thermostat lösen. Ansetzen ist n Krampf! Hebelbereich noch krampfiger. Dazu kommt, dass der Thermostat aus Alu ist und absolut bekannt dafür ist zu reißen, im dünneren Bereich des Gewindes. Ganz zu schweigen, dass die Verbindungen noch nie auf waren...
http://up.picr.de/30389022yq.jpg
doof 3, wenn auch nicht ganz so, aber lider notwendig, das Lösen nach vorne zum Ölkühler, wo sich im Nachgang dann auch wieder die Frage stellt, ob man die Verbindung wieder dicht zu bekommt. Ist ja nicht dafür gedacht für auf zu auf zu auf zu
http://up.picr.de/30389023sp.jpg
Ja, Leben ist manchmal doof. Sei doch froh, dass Du so gut wie alles selbst machen kannst. Mich kostet sowas immer gleich viereckig' Geld...
ich habe mal die Unterbodenleitungen meiner Pagode neu gemacht, da kann ich Dein Zögern nachvollziehen, keine Sorge. Waren aber bei mir aber auch Sprit- und Bremsleitungen, da will man nunmal garnix riskieren.
Du wirst das schon richten !
da bin ich zuversichtlich!
Lieber einmal richtig machen, als pfuschen.
Leitungen kannst du dir doch nachbauen lassen.