Tolle Szene mit den dreien Frank :gut:
Tolle Szene mit den dreien Frank :gut:
Hi Martin,Zitat:
Zitat von Pharmartin
nichts sonderlich Spektakuläres: Aus einer Idee wurde schnell Tradition: Fronleichnam mache ich eine Autotour mit zwei Freunden mit möglichst wenig Autobahn und vielen Kurven. :D In diesem Jahr wurde es eine Fahrt nach Frankreich mit Hotelaufenthalten in Etretat und Verdun. Das kulturelle Programm vor allem in Verdun kam u.a. durch den Besuch von Präsident Hollande und Angela Merkel zu kurz. Durch die Sicherheitsvorkehrungen war einiges gesperrt. Nichstdestotrotz war es eine tolle Tour, hier einige Impressionen und die Route (ca. 1.700 KM mit "Umwegen").
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Super Tour Frank :gut:
Frank, habe ich dich richtig in Erinnerung (Treffen damals, im noch "Meilenwerk", so ca. 2010) und erkenne ich dich da oben links wieder? :grb:Zitat:
Zitat von sausapia
Gutes Auge Oli :gut:
Das freut mich sehr, dich wieder zusehen! :dr:
Sehr coole Tour. Sowas schwebt mir auch vor!
.
Was ist das wichtigste zwischen Auto und Strasse, jawohl die Reifen! :gut:
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Gruß
Kurt :gut:
Conti's habe ich bei meinen Fahrzeugen auch drauf! ������
Foto vom gestrigen Garagenputztag!
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Da macht das putzten Spaß, meiner kam danach dran!:gut:;)
Projekt an Land gezogen
Anhang 123124
Es grüßt der Achim
Cool, magst du was drüber erzählen?
Gruß Michael
Gerne,
Ist alles noch ziemlich frisch und spontan.
Nachdem ich seit zwei Jahren auf der Suche nach einem guten Mustang Fastback mit stroker und Schalter war. Mehrere gefahren bin, aber alles ob der Qualität und der aufgerufenen Preise nicht passte, besinnte ich mich wieder auf den 911. Gesucht wurde ein schales Chrommodell Bj 74/75.;)
Geworden ist es dann ein 1975 S ohne Schiebedach mit Blechverbreiterungen vorne und hinten und Umbau auf F. Deutsches Auto, dann Japan und nun wieder Deutschland.
Blech ohne ersichtlichen Rost, also gute Basis.
Anhang 123136
Wagen ist überduscht und war vor der Verbreiterung Peru Rot, am Unterboden Motorraum und Kofferraum noch ersichtlich.
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und wurde dann in Weiß umlackiert, bleibt so, da ich ihn alltäglich nutzen möchte und kein Poliertuchmuschi bin.
Fahrzeug soll seine Falten behalten.
Fahrwerk (Bilstein ist recht neu und bleibt), Bremsen werden überholt und bleiben vorerst als S Bremsen drin.
Das Beste:
Es kommt ein 2.7 MFI Motor rein :D, wird gerade gedichtet und vermessen. 210PS mit 5 Gang 915.
Leergewicht sollte 1050 KG bleiben
Anhang 123132
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Fuchs in 16 Zoll, ggfls. Als Nachbau in 10 Zoll Breite. Bin ich noch nicht sicher.
Chromrahmen für Fenster, falls ich welche zum guten Kurs finde.
Innen bleibt er vorerst.
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Hinten keine Sitze, Leichtbauteppich, vorne sollen noch die originalen sein.
Kein Käfig und kein Bügel.:gut:
In zwei Monaten sollte er fahren.
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Es grüßt der
Achim
Schaut ja mal ganz anders aus - und mit deiner Strategie würde der mir als "Bastelwastel" auch gefallen. Immer dieses Originaldenken. Es geht ja auch um die Fahrfreude, die mit 1t bei über 200 PS sicher gegeben ist:gut:
Ich bin auf das Ergebnis gespannt.
Darf ich fragen, was die Kiste dann fahrfertig kosten wird?
Das kann ich dir sagen wenn der Motor gemacht ist.
Ist einer der wenigen originalen 2.7 mit Stempelpumpeneinspritzung, sicher für die Basis fasst übertrieben, Wert im Verhältnis Motor / Wagen, aber ich liebe Gute funktionierende Technik in undercover Optik :supercool:
Die Motorübehloung kann daher noch ein Überraschungspaket werden.
Es grüßt der
Achim
Geil Achim!
Ich würde den für mich genau SO lassen :verneig:
edit: na gut, ggf die Martini RSR Kriegsbemalung:D
Bis auf die Verbreiterungen find ich den geil, Achim :top:Zitat:
Zitat von Achim993
Auf den zweiten Blick, möchte ich Paddy doch Recht geben.Zitat:
Zitat von paddy
Turbo-Breite ist halt doch eher was fürs G-Modell.
Daher -irgendwann- ggf auf ST-Optik runterschmälern.
Das würde passen und ist sicher nicht sooo aufwändig wie auf S-Basis mit neuen Seitenteilen.
Wie auch immer, erstmal natürlich den geilen 2,7 fertig machen.
Um den Motor beneide ich Dich :gut:
Jo, ist kein RS (ok Motor dann schon:D), kein S/T, obwohl die "Breite" passt etwa zuM S/T ,und auch kein RSR.
Ist dann ein "911 Achim individual", sollte passen wie meine Hosen.
Und da ich weder klein noch schmächtig bin👍. Passt so ein breiter "S/T, RSR irgendwas breit auf Urelfer gemachter alter Elfer" auch zu mir.
Ich freu mich drauf und bin mal gespannt wie oft er bei mir täglich zum Einsatz kommt.
Ich denke, oft, da ich nicht auf perfekten Lack und glänzenden Chrom Rücksicht nehmen muss, ein Alltagsfahrzeug halt.
Anhang 123153
Es grüßt
der Achim