Elmar?
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Cooles Teil. Ich hätte zwar die Hosen voll, aber ein cooles Teil. :gut:
8o Respekt vor jedem, der so ein Teil fährt. :verneig:
9T Racer ist einfach geil.
Wenn mir mal eine günstig mit Speichenrädern und verchromten Krümmern über den Weg läuft, stelle ich sie neben meine Ur R9T.
Und dann wird Tank, Verkleidung und Höcker der Racer silber lackiert, der Sitz bekommt nen braunen quergesteppten Lederbezug und die Doppelflöte der klassischen 9T kommt anstelle des Rollersuspuffs dran. Das ist dann fast schon klassischer Caféracer Look.
http://up.picr.de/29688008iw.jpg
Schöne RNineT :dr:
http://up.picr.de/29860691lt.jpg
Ich durfte gestern ein paar Stunden die neue G/S Urban fahren...hat echt Spaß gemacht :top:
Wie ist deine Meinung im Vergleich zur Ur 9T?
Hab die G/S bisher einmal live gesehen. Ich sag mal so auf mich wirkte sie irgendwie nicht.
Ernsthaft!?
http://up.picr.de/30003707cf.jpg
Bild aus dem Archiv, sieht aber immer noch so aus.
http://up.picr.de/30179055sn.jpg
Neuzugang =) :dr:
Glückwunsch:dr:
Anhang 158861
Anhang 158862
Grüsse Levo
Nice Hotte. Jetzt noch den unglücklichen Rollerauspuff ersetzen oder gleich ein richtig geiles Bike à la PD Umbau von Uhit Garage draus machen: http://www.bikeexif.com/bmw-paris-dakar-bike
http://kickstart.bikeexif.com/wp-con...ke-625x417.jpg
Meine dritte Panigale.
http://up.picr.de/30183670pk.jpg
1299 Superleggera!
Brutal, Ralle!!!
Ich glaube, die traue ich mich nicht mehr!!!
Trotz aller Fahrhilfen ... das Ding hat bei 260km/h noch Schlupf...
Die ist wirklich superlegger! :verneig:
Ich würde die sehr gerne mal testen, aber niemals besitzen. Die Versuchung wäre auf jeden Meter zu groß, irgendwas arg Dummes zu tun.
War selbst auf der Strecke und ein Kollege hat von hinten gefilmt. Beim Hanging-Off soll der Kopf weg von dem Mottorrad schauen, so das der Oberkörper auch automatisch möglichst weit Weg kommt und so der Bike aufrechter fahren kann. Der Rückgrat soll weiter zu Seite neigen, als die Mittellinie von dem Bike. Bei mir war auch der Arsch zu Seite aber der Oberkörper mehr oder weniger wieder vertikal, also zurück über der Mittellinie von dem Bike. Das führt dazu, das der Bike doch weiter runter muss als er sollte. Und so ergibt das Hanging-Off kein Sinn.