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Danke für die Infos Roland! Bin am überlegen, wenn Taycan, ob das neue oder alte Modell. Viele Langstrecken fahren wir nicht. Frage, ob WLTP 480 oder 620 KM besser ist. In der Praxis sind das dann echte 60-80 KM, was auch schon eine Menge ist.Zitat:
Zitat von Roland90
Kommt hin. Im Grunde hat der VFL bereits alles erfüllt was man sich wünschen kann. Der FL macht es überall ein wenig besser. Aber Welten sind es nicht. Dazu war der VFL schon zu gut. 60-80 km mehr ist realistisch.
Kann Roland nur zustimmen, ich war mit dem VFL zufrieden, der FL kann manches besser, aber mich hat er in der Zuverlässigkeit schon geärgert.
Allerdings für meinen Usecase sind die kleinen Reichweitenverbesserungen schön, da ich öfters die Strecke Niederbayern- München- Niederbayern fahre:
früher ging das (ohne Nachladen) mit einer Ladung nur, wenn ich mindestens eine Strecke im Range Modus gefahren bin; jetzt brauch ich nicht mehr zu denken, letzten Sonntag war die Sicht für die Geschwindigkeit ausschlaggebend, nicht der Akkuinhalt. Und nein, nix Richtgeschwindigkeit....
Die ersten neuen Exemplare liegen mittlerweile auch knapp unter 80k, von daher könnte es in diese Rtg. gehen.....Am Donnerstag kommt unser E-Macan in die Werkstatt (Fronthaube geht nicht mehr auf) und da bekomme ich einen Taycan.
Ich hoffe, dass es jetzt ausgestanden ist bei Euch Bertram. Unser Facelift läuft nach dem Anfangsdefekt des Steuergerätes wirklich zu 100% perfekt.Zitat:
Zitat von docpassau
Keine Abstürze, keine Fehlermeldungen, Navi ist deutlich fixer als beim alten, Auto lädt und fährt wie die Sau. Wirklich eine Freude =)
Hab auch den FL Taycan GTS heute bekommen. Macht schon Dampf die Kiste
Anhang 361084
Toller Wagen. Allzeit gute Fahrt.
Viel Fahrfreude und stets knitterfreie Fahrt:gut:
Sehr geile Farbe, Philipp =)
Wünsche viel Freude
Sehr cool, Philipp! Allzeit gute Fahrt
Wirklich coole Farbkombination. :gut:
Was mir noch auffällt: auch kein "E" auf dem Kennzeichen.
Wir lassen unseren neuen diese Woche zu und ich tendiere auch dazu, das "E" wegzulassen, da man ja sowieso keine Privilegien mehr hat.
Bei uns kannst du mit dem E noch kostenfrei parken.
In MZ hat man sogar Einschränkungen, weil bei H & E nur bestimmte Buchstaben genutzt werden dürfen. Warum versteht kein Mensch...Zitat:
Zitat von trk1969
Zitat:
Bei den 2 Buchstaben muss mindestens einer der Buchstaben B, F, G, I, O oder Q enthalten sein, z.B. MZ-AB 12
Bin auch im Team E Kennzeichen: Hier in Bayern kann ich damit 3 Std. kostenfrei parken (was ich schon gelegentlich vergessen habe) und angeblich kann man da auch irgendwelche Busspuren nutzen (wenn es ausgeschildert ist). Hab ich aber noch nicht gesehen.
Ohne "E" kann es auch zu Schwierigkeiten an öffentlichen Säulen kommen. Da wird gern mal ein E-Kennzeichen vorgeschrieben.
Erinnere mich an den Fall eines Tesla-Fahrers, seines Zeichens RA, der auch irgendwo ohne "E" parkte und ordentlich Ärger/Aufwand hatte. Finde nur leider den Link nicht.
Favorisiere gerade das hier. :D
https://up.picr.de/50571886ld.png
Oh, müssen die ausgeschildert sein? Das hab ich auch noch nicht gesehen. :weg:Zitat:
Zitat von TMG
Du hast ein "Eilige Schwammerln" Schild hinter der Windschutzscheibe, du darfst eh alles.Zitat:
Zitat von AndreasS
Also einmal hat mich ein Papperdeckel mit "Lieferverkehr" schon vor einem Strafzettel bewahrt.
Hier in Düsseldorf sehe ich täglich Tesla und andere E-Autos ohne „E“ auf dem Kennzeichen an Ladesäulen stehen und herumfahren.Zitat:
Zitat von OHV_44
Da mache ich also keine Sorgen.
Musst Du auch nicht. Außer Du fährst nach Köln. :rofl:Zitat:
Zitat von trk1969
Hat jemand den großen 550e und kann berichten?
Vielleicht auch im Vergleich zum 530e?
Eigentlich will ich ja eher nen Elektro, aber ich fahre immer wieser Langstrecke und nicht überall erwarte ich am Ziel eine Ladesäule und hab auch keine Wallbox zu Hause. Die müsste ich erst installieren lassen und zum Laden das Kabel über den Fußweg legen. :ka:
Zitat:
Zitat von trk1969
Ich möchte ein „mir“ nachreichen und betonen, dass ich grundsätzlich nicht nach Köln fahre. :bgdev:Zitat:
Zitat von OHV_44
Sorry.Zitat:
Zitat von Sailking99
Ich wollte eigentlich in den BMW. :facepalm:
tzzz, Hybrid. Deifelszeig.
Jaja, sag ich auch immer.
Aber die fehlende Wall Box zu Hause und das Kabel über den Gehsteig sind aktuell noch meine Hinderungsgründe im Kopf.
Wobei die Wallbox ja das kleinste Problem sein sollte.
Ist halt die Discussion in mir, ob ich den Diesel verlängere, den von mir immer abgelehnten Schritt über Hybrid mache oder eben gleich auf einen A6 Avant Etron (teuerste Variante, plus Wallbox und eben Gehweg) gehe.
Kann über Hybrid bisher nichts schlechtes sagen, je nach Anwendungsfall und Möglichkeiten eine mögliche Lösung.
Werde auch Neueinsteiger, kann daheim nicht laden und werde nur im Notfall mein eigenes Kabel nehmen. Habe aber auch das Glück, bei mir in der Nähe genug Schnellllllader zwischen 150 und 400 kW zu haben.Zitat:
Zitat von Sailking99
Und Reichweiten-Angst wird auch nicht hochkommen, obwohl ich aktuell an die 1.000 km mit einer Füllung fahre.
https://up.picr.de/50575053dn.jpg
Warum lasst Ihr das AC-Kabel nicht einfach im Auto? Nimmt doch kaum Platz weg.
Natürlich bleibt es vorne im Auto. Ansonsten könnte ich es ja im Notfall nicht verwenden.Zitat:
Zitat von AndreasS
Ach, Kabel nehmen, ich habe Kabel mitnehmen gelesen. Sorry.
:gut:
Mein Kommentar war (natürlich) nur ein Spass. Ich finde, dass jeder das fahren soll, was er will.
E ist einfach, passt halt nicht für jeden. Man muss sich anpassen. Will/kann man das nicht, ist das auch OK. Dieses gebashe und rumgelaber nervt hart.
(Erfreulicherweise ist aber auch hierzu der Ton im Forum sehr angenehm.)
An die Tacan-Fahrer hier im Forum:
Mein Taycan benötigt nach 60tkm neue Sommerreifen. Fahre 20 Zoll und verliere mich etwas in den Angeboten. Scheinbar wichtig ist eine NF0 oder NF1-Kennung bezüglich „approved“? Bin bisher Pirelli gefahren.
Habt ihr Empfehlungen?
Lg, Fabian
Mich haben die freigegebenen 20 Zöller auf dem Taycan alle nicht wirklich überzeugt.
Am Ende sind es dann Pirelli PZero geworden. Mangels Porsche mit BMW Kennung. Dem PZ war es zwecks Approved wurscht. Das Auto wurde mit den Reifen auch in Zahlung genommen und mit neuer Approved weiterverkauft.
Wenn N Kennung würde ich wohl die Michelin Pilot Sport 4 nehmen. Aber wirklich gut waren die nett
Vielen Dank für Deine Einschätzung, Roland!
Lg, Fabian
nett = ned = nicht, für die Nichtschwaben. ;)
Umfangreicher Überblick und interessantes Interview zu autonomem Fahren, Robotaxis und so:
https://www.youtube.com/watch?v=6eLzUYdUufg
Danke, gutes Video. Vielleicht etwas lang und teilweise beängstigend.
Erinnerte mich gerade an einen Besuch in Tallinn. War in 2017. Da fuhren dort schon alleinfahrende Linienbusse durch die Stadt. Wir haben nicht schlecht geschaut. Heute schafft BMW es gerade mal, ein Stückchen freihändig mit 130 km/h über die Autobahn zu fahren. ;)
Das Problem ist weniger das "Können" der deutschen Hersteller, das Problem ist eher eine mögliche Haftung im Schadensfall. Wer haftet bei eventuellen Schäden? Der Hersteller? Der Zulieferer? Der Fahrer, der das Fahrzeug nicht gelenkt hat? Oder einfach mal pauschal die Versicherung?