Die BMW E3 Off Topic Restauration 2010 - X

Die Lenkung wurde in letzter Zeit immer lauter (quitschen und knarzen) also habe ich erst mal auf ein defektes Lenkgetriebe getippt.

Ich habe heute das ganze alte Öl (hat sich schön verteilt) mit Bremsenreiniger abgesprüht, mit laufendem Motor und Servopumpe mal fleißig im Stand gelenkt (gut für die Reifen) und siehe da, es sifft nicht wie von mir vermutet aus dem Lenkgetriebe, sondern aus der Servopumpe. Auf den Bildern ist leider nicht viel zu sehen, daher verzichte ich ausnahmsweise mal darauf welche einzustellen.

Ich werte das mal als positive Nachricht :) , da der Aus- und Einbau doch wesentlich leichter ist, wie der des Lenkgetriebes. :conf

Dennoch werde ich mir mal ein altes Lenkgetriebe besorgen und das bei ZF überholen lassen, sicher ist sicher.

Weiter ging es heute Abend mit dem Tacho. Vor der Restaurierung hatte ich die einzigen Fahrten bei Umgebungstemperaturen von -8 bis +5 Grad, hier funktionierte der Tacho und der Km Zähler einwandfrei.

Nach der Restaurierung funktionierte der Tacho, nicht aber der Km-Zähler. In den letzten Tagen, früh Morgens funktionierte dieser wieder. Mittags war wieder alles vorbei.
Dies bestätigte die These, dass irgendwo im Tacho ein Ritzel zu viel Spiel hat, gerissen ist oder was auch immer.

Also Kombiinstrument ausgebaut...
http://img600.imageshack.us/img600/5323/tacho1u.jpg

Tacho und Wegstreckenzähler demontiert...http://img408.imageshack.us/img408/2696/tacho2.jpg

und siehe da, ein kleines Kunststoffritzel war gerissen. Bei ebay hab ich mir mal einen Ersatztacho ersteigert, so dass ich alle Ersatzteile beisammen hatte. Ritzel ausgetauscht, Akku am Tachowellenantrieb angeschlossen und alles funktioniert wie am ersten Tag. :happy: :happy: :happy:

Nebenbei habe ich noch alle Lämpchen am KI erneuert, so dass jetzt die Disko wieder in vollem Umfang funktioniert.
http://img408.imageshack.us/img408/5100/tacho3.jpg

Anschließend noch ne kurze Probefahrt, alles bestens, und nu ist erst mal Feierabend.

Grüße

Markus

Markus, was sind das für zwei rote knöpfe ?

Hallo,

falls du mal einen Ersatzteilträger suchst ;-)

http://www.classicdriver.de/de/find/...lCarID=1835561

Gruß

Stefan

Ach was, Ersatzteilträger ... der sieht doch noch ganz gut aus?

Wäre schade drum :op:

Dann doch eher einen Lowrider Umbau :D

Hallo Biff,

wenn Du die Orangen meinst, das ist für Nebelscheinwerfer und Nebelrückleuchte.
Grüße und schönes Wochenende

Markus

Zitat:

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Zitat von Soprano

Hallo,

falls du mal einen Ersatzteilträger suchst ;-)

http://www.classicdriver.de/de/find/...lCarID=1835561

Gruß

Stefan

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hehe, :supercool:

der wurde vor einem Monat bei der Bonhams Auktion in der BMW Welt in München für irgendwas um die 25.000 versteigert. Hat in einem Monat einen guten Wertzuwachs hingelegt. :D

Thema heute: Never change a winnig Team...
Nachdem ich diese Woche dem funktionierenden Tacho wieder einen funktionierenden Wegstreckenzähler zur Seite gestellt habe, hat sich heute der Drehzahlmesser verabschiedet. Also KI erst mal wieder ausgebaut:
http://img339.imageshack.us/img339/8481/dz1f.jpg

Steckerbelegung geprüft - alles OK
Dank Werkstatthandbuch alles durchgemessen - alles OK
Motor angeschmissen - alles OK
Probefahrt gemacht und nach einem Km - nix mehr OK

Also KI wieder raus (war zum Glück noch nicht wieder verschraubt) nochmals alles durchgemessen - alles OK
Motor angeschmissen - alles OK
Motor aus und wieder an - wieder keine Funktion am Drehzahlmesser

Nach langem wackeln, messen und testen habe ich dann eine Steckverbindung gefunden die nicht mehr richtig Kontakt hatte (Wackelkontakt). Neuen Kabelschuh drauf, Schrumpfschlauch drüber, KI eingebaut, verschraubt, Probfahrt - Alles OK! :happy:

Der Endschalldämpfer und das Mittelstück haben dann auch noch Ihre endgültige Lackierung erhalten.
http://img847.imageshack.us/img847/5694/ap1j.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/5154/ap2g.jpg

Heute mal Fakten zum E3,
BJ 12/76 Erstzulassung 01/77, und heute bin ich an eine Preisliste aus 08/76 gekommen...

Preisliste bei Vollausstattung
BMW E3 2,8L Automatic DM 29.920,00
Automatic 3-Punkt Gurte hinten DM 169,00
2 Kopfstützen für hintere Sitzreihe DM 165,00
Halogen Nebelscheinwerfer DM 148,00
Scheinwerfer Wisch-Wasch Anl. DM 460,00
Schmutzfänger hinten DM 48,00
Verbandkissen / Verbandkasten DM 38,00
Warndreieck DM 15,00
Topversion war Becker Mexico
Cassette Vollstereo Sendersuchl. DM 1.595,00
Automatik Antenne (anstatt Hand) DM 270,00
Radio Entstörung DM 85,00
Servolenkung DM Serie
elektr. Fahrer Außenspiegel DM Serie
elektr. Beifahrer Außenspiegel DM 157,00
elektr. Stahlkurbeldach DM 1.125,00
Original hatte mein E3 kein Schiebedach, dies habe ich durch den Karosserietausch auf die Rohkarosse von einem 3,3 Li bekommen.
elektr. Scheibenhaber v + h DM 1.045,00
grünes Wärmeschutzglas rundum DM 272,00
Klimaanlage (exkl. Wärmeschutzgl)DM 2.690,00
niedrige Vordrsitze (bei Sitzhöhen DM 25,00
und Lenkradverstellung)
Metallic Lack DM 730,00
Leder-Polsterung DM 2.165,00
Velours Fußmatten v+h DM 125,00
abschließb. Handschuhfach DM 28,00
abschließb. Tankverschluss DM 32,00
großer Werkzeugkasten Heckkl. DM 160,00
zwei Leseleuchten im Fond DM 84,00
Mittelarmlehne vorn DM 410,00
(Mittelarmlehne vorn inkl. vorb. für DM 625,00)
(Autotelefoneinbau)
Sperrdiffernential 25% DM 568,00
Leichtmetall Sportfelg.195/70HR14 DM 1.312,00
Sportlenkrad Schaumstoffummat. DM 67,00
Gesamtpreis DM 43.908,00


Und nun mein E3:


BMW E3 2,8L Automatic DM 29.920,00
2 Kopfstützen für hintere Sitzreihe DM 165,00
Verbandkissen / Verbandkasten DM 38,00
Warndreieck DM 15,00
Radio Blaupunkt Frankfurt DM 890,00
Servolenkung DM Serie
elektr. Fahrer Außenspiegel DM Serie
elektr. Beifahrer Außenspiegel DM 157,00
elektr. Stahlkurbeldach DM 1.125,00
Original hatte mein E3 kein Schiebedach, dies habe ich durch den Karosserietausch auf die Rohkarosse von einem 3,3 LI erhalten. (in der Endsumme nicht enthalten)
elektr. Scheibenheber v + h DM 1.045,00
Metallic Lack DM 730,00
Leder-Polsterung DM 2.165,00
Velours Fußmatten v+h DM 125,00
abschließb. Tankverschluss DM 32,00
Leichtmetall Sportfelg.195/70HR14 DM 1.312,00
Gesamtpreis DM 36.661,00

100% passion!
Als weiter!

Ich habe die letzten Tage mal alle Belege sortiert und Bestandaufnahme gemacht. Wenn ich jede Scheibe, jede Mutter, jeden Clip, jede Lackdose und jeden Meter Gewebeband zähle, komme ich auf 14.973 Neuteile, die verbaut wurden. 8o
So gesehen fast ein Neuwagen. ;)

8o ....



Gruss




Wum

respekt :gut:

also heissts noch 27 Teile zusammensuchen :gut:

Zitat:

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Zitat von max320cab

Wenn ich jede Scheibe, jede Mutter, jeden Clip, jede Lackdose und jeden Meter Gewebeband zähle, komme ich auf 14.973 Neuteile

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Schön wenn man sonst nix zu tun hat. :D

Jo mei, die einen zählen Uhren, die anderen Ersatzteile... ;)

Und jetzt mal wieder was zum Auto:

Zu den Dingen die ich als normal für einen E3 abgetan habe, war z.B. das Spaltmaß der Tankklappe.

http://img821.imageshack.us/img821/7193/img4412bw.jpg

Bei vielen E3 ist mir aufgefallen, dass die Klappe nicht perfekt sitzt, aber es gab auch einige wo sie besser saß. Verstellmöglichkeiten gibt es leider kaum. Also habe ich mir eine alte Klappe besorgt und diese entsprechend geändert. Aber zuerst ein mal musste die Innenverkleidung raus:

http://img51.imageshack.us/img51/5250/img4413xz.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/9202/img4414q.jpg

http://img37.imageshack.us/img37/5682/img4415jk.jpg

Hier mal die beiden klappen im Vergleich (übrigens hab ich es getestet und beide Klappen saßen gleich schlecht):
http://img829.imageshack.us/img829/7799/img4417u.jpg

Nun habe ich mir die bei ebay ersteigerte neue (uralte) Klappe genommen, den U-Träger welcher als Verbindungsglied von der Klappe zur Karosse dient durchgeschnitten, entsprechend gekürzt und neu verschweißt. Leider habe ich es versäumt im Eifer des Gefechts entsprechende Bilder zu machen. Hier mal ein Bild der angepassten Klappe an der Karosserie. Auf dem Bild fehlt noch das Alublech, und hier muß ich dazu sagen, dass die Klappe live noch wesentlich passender sitzt als es die Bilder hergeben.

http://img341.imageshack.us/img341/6254/img4425e.jpg

http://img685.imageshack.us/img685/5646/img4426ps.jpg

Jetzt bin ich noch dabei die Klappe zu strahlen und nach der Lackierung werde ich auch diese Kleinigkeit auf meiner langen Liste abhaken können. ;)

http://img402.imageshack.us/img402/7264/img4429t.jpg

Grüße und schönen Abend

Markus

Immer wieder toll hier reinzusehen, danke für das Teilhabenlassen:verneig:

super Arbeit :verneig:

ich bin grad bei Markus in der Garage und schau ihm beim Lenkrad-Wechsel zu.

Der Kerl hat mittlerweile 12 Lenkräder 8o - das haben 95% der RLX-Member an Lünetten nicht. :rofl:

:rofl: ich hab nur drei und bekomm in München auf der Börse ein viertes - und ja, ich rede von Lenkrädern :D

Guten Abend,

heute Abend habe ich endlich meine Lenkradfrage für mich entschieden. Ganz schön schwierig bei den diversen möglichen Varianten.

Ob Ihr jetzt schon erratet was es geworden ist? Ich hätte vorher mit Sicherheit auf eine andere Variante getippt...


Nardi:
http://img163.imageshack.us/img163/5915/111foto.jpg


Petri:
http://img502.imageshack.us/img502/1606/112foto.jpg

Wenn wir schon mal dabei sind, hier die E30 Lenkräder von oben nach unten MT2, MT1 groß und MT1 klein:

http://img708.imageshack.us/img708/690/113foto.jpg


Die E3-Lenkersamlung:
http://img535.imageshack.us/img535/9436/115foto.jpg

E21 Sportlenker:
http://img535.imageshack.us/img535/1964/114foto.jpg

And the winner is:
http://img40.imageshack.us/img40/6310/119foto.jpg

E12 Buslenker mit Lederbezug, Durchmesser 380mm (so wurde er mir zumindest verkauft) Nachgemessen habe ich noch nicht. auf jeden Fall ist er kleiner wie der E3 Buslenker, griffig, schön und in einem perfekten Zustand.

Grüße

Markus

Nun, iVm der Automatik paßts scho. :D

Ich hätte das Petri oder das Nardi reingepackt.

old school halt :gut:

Gute Entscheidung!

Genau so muss das aussehen! Perfekt! Alles andere wäre imho unpassend.

Hallo R-L-X Forum,

nach langer Zeit hatte ich mal wieder etwas"zeit" über mich um die Tankklappe des E3 zu kümmern. Es hat aber nur zum Glasperlenstrahlen gereicht, wobei ich da auch noch mal in ein paar Ecken dran muss.

Aktuell hatten die Teile vom E30 (siehe Fotostory: http://www.3er-foren.de/showthread.php?tid=15917 ) Vorrang.

http://img824.imageshack.us/img824/2651/img4749e.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/5285/img4750o.jpg

Das Lenkrad macht mich jetzt zwar nicht so an, aber wie Gerry meinte: Zur Automatik passts :D

Schön, dass der E30 auch Liebe erfährt. Ich vermiss ja meinen E30 Touring schon auch ein wenig.

Heute neu im Angebot:

Innenkotflügel für den E3, vorne:

http://img10.imageshack.us/img10/5914/img4901uy.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Bist du das mit deinem E3 in der BMW Zeitung??

Ich zerr den Thread aus gegebenen Anlass mal hoch ;)
http://img3.fotos-hochladen.net/uplo...16xh8fi2cj.jpg

Der Bericht ist im aktuellen "emotion" Kundenmagazin von BMW :gut:

http://img3.fotos-hochladen.net/uplo...ot8ayb9m6h.jpg

Verdient!

:verneig:

:gut:

geil!

wie kam das?

ich würde platzen vor stolz!

BMW baut doch massiv auf Emotionen im Oldtimerbereich, in jeder BMW-Zeitung wird zum Beispiel auf der vorletzten Seite immer ein Fahrer mit seinem Oldtimer vorgestellt. Da passt so eine Geschichte wie die von Markus perfekt rein. :gut:

ja, schon klar.
aber wie kam der kontakt zustande?
ich meine, ich habe intensive 10 jahre als privater passionisti am w123 gechraubt.
und nicht gerade unauffällig.
da kam nie was.
drum gebettelt habe ich allerdings auch nie.
wohl mein fehler.

Das ist ja auch Werbung für das BMW-Klassik Center, die werden das so in die Wege geleitet haben.
Wie ich mitbekommen hab, geht BMW aber auch auf die Leute aktiv zu, wie zum Beispiel bei Paul Wegweiser. Da hat jemand von BMW im 2002FAQ Wind davon bekommen und das gleich in alle BMW-Magazine weltweit gebracht.

http://i1220.photobucket.com/albums/.../0235_0001.jpg

Da kann man stolz sein. :gut:

BMW macht das schon richtig. Da gab's doch diese unscripted-Videos, die fand ich ebenfalls gut gemacht.

Zitat:

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Zitat von Flo74

ja, schon klar.
aber wie kam der kontakt zustande?
ich meine, ich habe intensive 10 jahre als privater passionisti am w123 gechraubt.
und nicht gerade unauffällig.
da kam nie was.
drum gebettelt habe ich allerdings auch nie.
wohl mein fehler.

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Wenn ich das richtig verstanden habe, wurde der Wagen in Zusammenarbeit mit BMW Classic aufgebaut. Dann sind die Wege sicherlich kürzer :gut: