Montag in einer Woche werde ich das genau so machen. Ich werde an Dich denken :DZitat:
Zitat von paddy
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Montag in einer Woche werde ich das genau so machen. Ich werde an Dich denken :DZitat:
Zitat von paddy
Yeah! Auch für die Damen kein Problem..... ;)
Anhang 14559
Zitat:
Zitat von PCS
Die Foris und Ihre Entourage auf Reisen... So gut, Percy! :]
Ist die Tasche von TUMI? Welches Modell ist das?Zitat:
Zitat von Dr.Hasenbein
Hallo Michael,
ja die Tasche ist von Tumi.
Tumi Alpha Bravo Yuma
Gruß Christian
Pole Position, unbezahlbar.Zitat:
Zitat von MacLeon
Kurze Frage: Mein Topas MW läuft nicht mehr so lautlos. Klackt sehr laut wenn er rollt. Manchmal spackt er auch etwas und rollt nicht so gerade wie er soll und zieht automatisch in eine Richtung, in die er nicht soll. Scheint etwas in den Lagern zu sein. Repariert Rimowa sowas auf Kulanz? Einschicken?
Du hast doch 5 Jahre Garantie.
Rimowa Service Kontakt:
Herr Erwin Linke
E-Mail: elinke@rimowa.de
Tel.: +49/221/956417-52
Danke!! :gut:
Ich suche einen anständigen und leichten Boardtrolley. Der Salsa Air klingt mit 1.9 kg ja schon sehr verlockend. Hat jemand Erfahrungen mit dem Leichtgewicht? Normalerweise mag ich lieber die Schnappverschlüsse anstatt Reisverschluss, wirkt auf mich langlebiger. Wie sind da bei Rimowa die Erfahrungen?
Ich habe einen Salsa Deluxe mit Reisverschluss seit ca. 4 Jahren fast wöchentlich im Einsatz und bisher keine Beanstandung. Mir fehlt aber der Vergleich zu den Schnappverschlüssen. Ich hatte mich damals wg. des geringeren Gewichts für die Reisverschluss Variante entschieden.
Na das ist doch mal eine sehr positive Erfahrung, danke!
Pro Schnappverschlüsse wäre für mich, dass er schneller auf und wieder zu ist, wenn man zwischendurch mal was braucht.
Das funktioniert notfalls sogar in der Gepäckablage im Flugzeug, wenn wasauchimmer nicht ganz unten im Trolley liegt.
Und wenn man sich auch mal auf den Koffer setzen muss, um ihn zu zu bekommen sind die Schnallen auch besser. Gewicht ist da aber das Hauptargument. So ein Reißer wiegt eben viel weniger, als ein Metallrahmen mit Schnappverschlüssen..
Ich wùrd immer den Schnapp nehmen, aber eigentlich hat Paddy alles dazu gesagt.
Die paar Gramm..
Ich hab gerade auf Anhieb "Schnaps" gelesen. :rofl:
Zeit.de heute morgen:
http://www.zeit.de/2012/29/P-Morszeck
Schnaps geht immer, auch im Flugzeug.Zitat:
Zitat von Spacewalker
Übrigens, für alle, die sich zwischen dem 2-Wheeler und Multiwheel IATA Trolley entscheiden müssen oder wollen, zwei weitere Argumente pro 2-Wheeler:
Gewicht: 4kg beim 2-Wheeler vs. 4.4kg beim Multiwheel
Inhalt: 35kg beim Multiwheel vs. 30kg beim Multiwheel
Versteh ich nicht :?
Ich glaube, er meint Liter?
Tut er.
Wenn er Wasser reintut passt's doch. :D
War auch mein Gedanke. :-)Zitat:
Zitat von Spacewalker
Ansonsten: Die zwei zusätzlichen Räder brauchen Platz, klar. Sieht man auch auf den Fotos, dass der Four-Wheeler ein deutlich kleineres Gepäckabteil hat.
Schön auch der Vergleich mit dem IATA Boardcase ganz ohne Rollen, das ich mal hatte (mittlerweile wohl nicht mehr in Produktion). Gleiche Abmessungen wie der Two-Wheeler, aber nochmal deutlich mehr Platz weil keine Räder und vor allem kein Griffgestänge. Aber ist ja auch klar.
Sorry, Jungs, da hab ich mich im Eifer des Gefächts vertan. So ist richtig (ich kann den obigen Beitrag nicht mehr editieren), aber Ihr habt meinen Fehler ja ohnehin bereits entdeckt und korrigiert:
Gewicht: 4kg beim 2-Wheeler vs. 4.4kg beim Multiwheel
Inhalt: 35l beim 2-Wheeler vs. 30l beim Multiwheel
Dennoch würde ich mich aufgrund der Handlichkeit - die ja gerade beim Einsatz eine Handgepäcktrolleys entscheidend ist - jederzeit wieder für ein 4-Wheeler entscheiden.Zitat:
Zitat von Curator
+ ∞Zitat:
Zitat von paddy
Wer einmal einen 4-wheeler durch einen engen Kabinengang bewegt hat, wird hier auch nicht widersprechen können. ;)
+1, Paddy. Ich dachte einfach, dass es für den einen oder anderen, der sich für eines der beiden Modelle entscheiden möchte, eine wertvolle Information sein könnte.Zitat:
Zitat von paddy
Ach, die 4 Reihen die ich da überwinden muss schaff ich auch mit dem 2-Wheeler. Musst mal eher einchecken, Percy :D
8o :motz:Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Anhang 15155
:op:
Wobei, lieber ist mir ja eigentlich
Anhang 15156
:supercool:
:rofl:
So Printtickets sind doch voll 90er ;)
Austrian Airlines? Spielen die immernoch diesen Walzer morgens beim Einsteigen?
Ich hab immernoch Alpträume seit ich mal 14 Wochen mit denen gependelt bin :kriese: War allerdings schon 2008, damals zur EM.
Ich liebe die Bordkarten. Da bin ich gerne Oldschool. Und ja, sie spielen den Walzer..... :bgdev:
Dazu kann man den Multiwheeler dann schön tanzen lassen. :D
Schauder :kriese: :DZitat:
Zitat von PCS
DAS Argument gegen den Multwheel. 5l bei 35l ist eine Menge Holz.Zitat:
Zitat von Curator
BTW: Ich hab gerade heute meinen Alu-2-wheeler beim Service in München abgeholt: Neue aktuelle Räder, neue aktuelle Scharniere, zwei neue Schlösser mit TSA und neues Teleskopgestänge. Nach 8 Jahren Dauereinsatz als Handgepäck vertretbar und mit 135 Euro auch bezahlbar. Und auf alle Teile gibt es wieder 5 Jahre Garantie.
Ich weiß nicht wo ihr die Maße hernehmt.
Das Volumen IATA Cabin-Trolleys ist mit 32 Litern identisch, der 4-Wheeler wiegt 100 gr mehr:
Cabin-Trolley IATA, 4,1 Kg, 32 L (http://www.rimowa.de/main#product/920.52.00.2)
Cabin-Multiwheel IATA, 4,2 Kg, 32 L (http://www.rimowa.de/main#product/920.52.00.4)