Emirates zahlt nicht schlecht. Du kannst auch Executive fliegen und in den arabischen Ländern oder Russland viel verdienen - dann brauchst du allerdings weder festen Wohnsitz noch Familie ;)
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Emirates hätte ihn damals sogar noch viel besser als AirBerlin bezahlt. Je nachdem, wie man das alles gehandhabt hätte, wäre es natürlich auch wegen der Steuer sehr interessant und lukrativ gewesen.
Aber mit Frau und Kind wäre das alles nicht so leicht umzusetzen gewesen. Deshalb blieb er lieber bei AirBerlin, da auch deren Gehalt nach Steuern in Deutschland recht gut war.
Der Arbeitsmarkt an arbeitssuchenden Piloten, Stewardessen, Bodenpersonal etc. ist voll. Warum sollte man als Airline jetzt viel bezahlen. Die Leute sind doch "froh" wieder neue Arbeit zu bekommen. Also drückt das den Preis. Das wird auch Emirates wissen und wird da die Leute drücken. Arbeit ist da, nur wird das jetzt natürlich ausgenutzt werden zum Leid der Suchenden.
Ich kenne mich im Pilotenarbeitsmarkt nicht so aus, es wird für einen Piloten wohl auch schwierig sein erst mal abzuwarten und niedrige Lohnangebote auszuschlagen. Oder ist das kein Problem, wenn man 2 Jahre aussetzt und keine Flugerfahrung mehr hat.
Ich schaetze, die muessen schon eine bestimmte Anzahl von Flugstunden pro Jahr aufweisen, damit die die Lizenz behalten. Ich habe mich letztens mit dem Chefingenieur von Etihad unterhalten, der sagte, der große Fehler war, sich Air Berlin und v.a. Alitalia anzueignen. Darüber hinaus wird, was eigentlich ueberhaupt keinen Sinn macht, Personal abgebaut, obwohl die Flotte erweitert wird. Ich kenne die Gehaltsstruktur bei Piloten nicht, denke aber, dass sich das Gehalt bei Emirates relativiert. Auch und gerade diese Prestigeprodukte wie eben Emirates und Etihad sind der “Emiratisierung” unterworfen, muessen also eine Quote an Einheimischen beschaeftigen. Das Gehalt mag zwar hoeher erscheinen, auch die Miete wird bezahlt, aber man hat keine soziale Absicherung, Krankenversicherung ist fuer Expats sehr basic und die Lebenshaltungskosten sind sehr hoch.
Ein sehr guter KUmpel von mir war von der Contactairpleite vor 5 Jahren betroffen, der hatte einen Jenseits Heckmeck.
Flog zunächst Dash 8, hat dann auf eigene Kosten die Airbus 3XX Zusatzausbildung gemacht, trotzdem keinen Jobs und er war von China über Dubai auch in Panama und sonstwo.
Jetzt ist er bei Volotea und sitzt in Bordeaux, zum Glück isser Halbfranzose, aber Frau und Tochter haben sich sehr (:rolleyes:) gefreut über die Zustände.
Piloten sind absolute Fachidioten, die können nicht mal als Busfahrer anfangen.
wenn der Job stimmt ist alles gut, wenn nicht, dann haste ein Problem.
Cargolux sucht laufend Personal.
Lufttransportfeldwebel statt Stewardess bei Air Berlin? Die Bundeswehr umwirbt Mitarbeiter der insolventen Fluglinie mit Plakaten und Anzeigen ;)
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaf...-15338989.html
das Thema geht weiter....
Jochen,
Wer fliegt uns nun nach Malle?!? :kriese:
Und uns nach Malaga:kriese:
Warum macht Ihr Euch Gedanken? Ihr habt doch beim besten Reisebüro gebucht, das es gibt. =)
Das Problem haben zur Zeit die Veranstalter.
Ich habe seit Monaten nichts mehr ohne Leistungsträger dazwischen gebucht.
Mit irgendwem werdet ihr fliegen :D
Geil,
Tui zahlt uns nen Privatjet :jump:
Solange Ihr nicht mit NIKIfly unterwegs seid ist alles o.k. ;) !
Ich war neulich mit denen unterwegs...Junge Junge haben die freundliches Personal ! Unglaublich !
Wiederhole gerne die Frage von Markus.
Jochen,
Wer fliegt uns nun nach Malle?!?
Also müssen wir morgen wohl mal telefonieren. Mail an Kerstin ist draußen. Wir sollten den Flug doch direkt buchen.:kriese:
Edit: Interessant, wie schnell die Frage aus 281 relevant und die Antwort aus 288 obsolet wird.
Biff-Air :gut: