Das kann dann aber genau so ausgehen, wie es inzwischen mit den aktuellen Fahrzeugen der erwürdigen Marke MG ausschaut :kriese:
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Das kann dann aber genau so ausgehen, wie es inzwischen mit den aktuellen Fahrzeugen der erwürdigen Marke MG ausschaut :kriese:
Find es schon witzig, Porsche bringt zeitgleich ne Kampagne mit ALD (Modemarke) und nem 993 Turbo raus, das verstehe ich schon eher unter Heritage in die Moderne überführen.
https://youtu.be/qsYemCksuFU?si=moUvtm69p_0scjdK
Das sind ja nun zwei vollkommen unterschiedliche Paar Schuhe ;) Bei Jaguar Classic kann man sich auch einen E-Type Reborn bauen lassen.
Davon abgesehen, dass ich den aktuellen MG Roadster echt gut finde, ist Jaguar ja schon lange im Besitz von Tata und hat nach wie vor seinen Sitz in England. Und bei einem viertürigen Luxus GT für 150k, der mit einem Taycan konkurrieren soll, werden sie es sich hoffentlich kaum erlauben können, dass der kagge aussieht.
Nö, der eine feiert seine Heritage bis in die Moderne und der andere begräbt sie grade.
Der 993 ist lediglich ein Einzelstück ist und Jaguar hat wie gesagt ebenfalls ein Heritage-Programm. Zudem wissen wir noch gar nicht wie der erste neue Jaguar aussehen wird. Beide Marken haben einen Brot-und-Butter-Konzern im Hintergrund, bauen möglichst moderne Autos und setzen vermehrt auf Elektro. Ich sehe da jetzt keinen allzu großen Unterschied. Und wenn man sich die aktuelle Lage bei VW anschaut, sollten die vielleicht ebenfalls mal drüber nachdenken etwas anders zu machen.
Kommentar von der BILD:
https://www.bild.de/politik/meinung-...cae870214503bb
Gruß
Robby
Das aktuelle Strauchelnd einiger etablierter Marken hat gewiss mehr mit der neuen Strategie von Jaguar zu tun als ein 30 Jahre alter Porsche. In den großen Märkten und unter jungen Leuten schert man sich scheinbar nicht mehr um Heritage und uralte Markenidentitäten, die wollen was neues. Audi hat mit seiner neuen Elektromarke für den chinesischen Markt kürzlich im Grunde das gleiche gemacht wie jetzt Jaguar. Die machen das vermutlich nicht aus Langeweile.
Der Glaube, dass Marketingleiter und Markenverantwortliche immer genau
verstehen, was sie tun bzw. ihr Handeln kritisch hinterfragen und dafür
auf alle verfügbaren Daten & Tools setzen, wird in der Realität häufig wiederlegt.
Bauchentscheidungen, persönliche Vorlieben und Inkompetenz sind leider oft
die Basis der „Strategien“.
Gruß
Gerrit
Der neue Jaguar Chef heisst Rawdon Glover. Gerade hat mich das Internet darauf aufmerksam gemacht, dass man das als Raw Dong Lover lesen kann. Wie kindisch. Ich liebe das Internet für sowas.
Da magst recht haben, doch dass man handelt, wenn die Zahlen wegbrechen, weil sich kaum noch jemand für dein Produkt interessiert, ist sicher nicht verkehrt. Ein Rebranding hat fast jede Automarke auf die eine oder andere Weise schon mal durchgemacht.
An dem woken Video würde ich jetzt nicht allzu viel festmachen. Das wohl wichtigste so einer Kampagne haben sie in jedem Fall erreicht: Fast jeder spricht drüber! Sehen die ähnlich und ziehen auch einen Vergleich zu Bud:
www.newstatesman.com/jaguars-woke-rebrand-is-a-commercial-masterstroke
Ich staune immer noch, wie hart sich Bud Light selbst zerfikt hat mit der Kampagne.
Die Bud Lights versuchen ja gerade mit Shane Gillis wieder Boden gut zu machen.
https://youtu.be/TO6hngy9Ajw?si=qeVwpdU2v4V_DMLt
Wird positiv aufgenommen aber bis zur Rehabilitation ist es noch ein weiter Weg :bgdev:
:rofl:
Den finde ich noch besser: https://www.instagram.com/p/DCz0W0TC...Ribzk4c2V5Yndh
Conceptcar 00 wurde vorgestellt
Anhang 341426
Anhang 341427
Anhang 341428
Anhang 341426
Quellle Jaguar.