Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Danke Stefan. :dr:
Peter, vor 30 Jahren war ich mit dem Thema intensiver beschäftigt. Ist so wie Fahrrad fahren, verlernt man nicht. ;)
Oben bis auf den Motordeckel alles fertig, unten kommt gerade der verkleidete Unterboden noch rauf, dann geht's zur Probefahrt.
Anhang 146990
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
Anhang 146992
Anhang 146993
Anhang 146994
War eine tolle Kiste, aber extrem anfällig.
Wenn du dir nicht selbst helfen kannst, geht´s halt ganz schön in´s Geld.
Schlimmer aber noch, daß der Wagen nicht zuverlässig war.
Wolltest irgendwo hin, war garantiert wieder was hin.
Auspuff, Achsmanschetten Kühlflüssigkeit, Gaszug, dann gab´s keine Ersatzteile für die Kupplung,
gefühlt alle Jahre den Zahnriemen.......
Mei, das Ding hat Spass gemacht, aber mein 997 ist halt schon ne ganz andere Nummer.
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
Absolut, hab beim 355er sogar schon mal die beide Zylinderköpfe abmontiert und die Zylinderlaufbüchse getauscht. Da ist der Zahnriemenwechsel ein Kinderspiel. ;)
Probefahrt absolviert, alles passt und fertig.
Anhang 147005
Anhang 147006