Roland, wir verzeihen dir!
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Roland, wir verzeihen dir!
EPA entlastet BMW:
https://www.bimmertoday.de/2018/05/2...iesel-motoren/
Wenn der Hybrid fährt, alles toll
Wenn der Hybrid nicht startet und das Cockpit mit Fehlermeldungen wie ein Weihnachtsbaum leuchtet, nicht so toll.
Wenn die Werkstatt nach einer Woche immer noch nicht weiß, was eigentlich das Problem ist (trotz Schützenhilfe aus München), mega uncool.
Anhang 181978
Damn Hybrids! :motz:
traurig für Dich.....,
deswegen stehe ich auf 6-Zyinder von BMW, die können die wenigstens....
Na ja, auch da kann manchmal der Wurm in der Elektronik drin sein (früher war es besser, da gab es nur Elektrik ;)). 8oZitat:
Zitat von Bluedial
EDIT: Wegen der geringeren Komplexität fahre ich den i3 ohne RangeExtender (als Alltags- bzw. Zweitwagen mit knapp 30.000km p.a.) und freue mich über die entfallenden Ölwechsel. :cool:
meine Probleme mit den Sechszylindern war immer der zu geringe Hubraum;)=)
größer 3 Liter hatte ich nieX(;),
was wohl am falschen Fleck gespart war...
Frage zur Klimaautomatik im F30:
Gibt es eine Möglichkeit mit EINEM Dreh am Temperaturregler BEIDE Seiten synchron zu stellen? Oder haben die tatsächlich diese Funktion eingespart? Die Anleitung erzählt dazu nichts. Weder das Papier noch die im i-drive.
Das konnte sogar mein Skoda Octavia, nannte sich "DUAL".
Die Sync Taste wurde beim 3er soweit ich weiss eingespart
Gibt es in der F3x-Serie leider nicht - erst ab 5er.Zitat:
Zitat von rolsche
Warum auch immer.
Das ist wiedermal am falschen Ende gespart!
Is so, ärgere ich mich auch jedes mal drüber.... :rolleyes:
Es heißt aber auch „Freude am Fahren“ und nicht am Beiffahren!:bgdev:Zitat:
Zitat von mittellaender
Danke für die Hilfe.
Also doch eingespart... bei 71,5k Neupreis. Unfassbar.
Ich werde ein strammes Gummiband als Antrieb auf die Knöppe spannen:D
Gar nicht mal so absurd die Idee:D
https://youtu.be/QjgkKTt3lsw
Wahnsinn...:D
Eingespart ist eigentlich falsch. Die Funktion gab es beim 3er noch nie.Zitat:
Zitat von rolsche
Wir haben uns beim Bestellen des X1 für meine bessere Hälfte geärgert. Es gibt beim X1 keinen Tote-Winkel-Assistent, wie z. B. bei meinem 3er.
3er ist halt Mittelklasse, wenn auch Premium. Aber es muss ja schon einige Unterscheidungsmerkmale zum 5er geben.
Da ist es auch egal wieviel der Wagen am Ende kostet.
Naja, Sync, Totwinkel, Standheizung etc. ist bei anderen Herstellern auch in der Kompaktklasse verfügbar. Da muss bmw nachziehen
Das stimmt so nicht, mein e93 hat esZitat:
Zitat von Micha-K
Sorry, dachte das meine es damals nicht hatten. Dann hat BMW das bei der Einführung der F-Reihe eingestellt. Denn mein F30 in 2012 hatte es nicht und der aktuelle F31 ja auch nicht.Zitat:
Zitat von Treo
Lustigerweise hat es wohl der X1, den wir die Tage bekommen.
Probefahrt im 530e. Was für ein fantastisches Fahrzeug-Konzept. Das wird mein nächster. ;)
http://up.picr.de/32969696bw.jpeg
http://up.picr.de/32969694wq.jpeg
http://up.picr.de/32969692ui.jpeg
http://up.picr.de/32969690eg.jpeg
http://up.picr.de/32969688hw.jpeg
Crossposting
keine Ahnung ob es am Update oder dem neuen iPhone 8 liegt.
Jedenfalls überträgt das iPhone die eingegangenen und gewählten Rufnummern nicht mehr ins Auto. Hier kann ich lediglich die sehen, welche im Auto angekommen bzw. gewählt wurden.
Jemand eine Idee?
Update nach genau 3 Wochen: Auto immer noch in Werkstatt. Fehler anscheinend lokalisiert (kaputte Batteriezelle), Ersatzteil kam gestern, allerdings fehlt nun irgend ein Verbindungsstück für das Ersatzteil... Dauert also noch - bis KW 26.Zitat:
Zitat von KINI
Ich habe das iPhone 7 und gestern Abend einen ähnlichen Fall. Mich rief jemand an und als ich zurückrufen wollte, war die Nummer auch nicht drin. Aber die vom iPhone aus, nicht im Auto, angewählten Nummern waren aufgeführt.Zitat:
Zitat von Treo
Mann liegt es wohl am UpdateZitat:
Zitat von Micha-K
Wenn es den als Touring und mit AHK geben würde, wäre es wohl auch mein nächster geworden:gut:Zitat:
Probefahrt im 530e. Was für ein fantastisches Fahrzeug-Konzept. Das wird mein nächster. ;)
Habe aber jetzt erst einmal den 530 dX Touring bestellt (Auslieferung am 02.10.):D
Kleiner Erfahrungsbericht der ersten knapp 2000km in meinem Jahreswagen-330d mit PPK (210kW/600Nm).
Ein überzeugender Antriebsstrang, ein im Comfort-Modus überraschend komfortables M-Sportfahrwerk, dazu ermittelte 6,3l im Schnitt und bei Bedarf ein eiliger und nicht zu unterschätzender Dampfhammer.
Der Arbeitskollege im A7 TDI Competition mit bis zu 346PS staunte nicht schlecht, wie der kleinere und leichtere 330d nebenher fuhr, nach einer BAB-Baustelle ab 60km/h bis zum verkehrsbedingten Ende des Vergleichs.
Die adaptiven LED-Scheinwerfer funktionieren sehr gut, auch wenn das Lichtfeld etwas fleckig ist. Das Abbiegelicht ist jedoch ein Witz und fast nicht erkennbar.
Der Abstandsregeltempomat hat Probleme mit Radfahrern auf der Fahrbahn, wenn man nicht früh genug ausschert haut es einen in die Gurte.
Und das Radar meckert schnell, wenn man mal ohne(!) aktivierte Systeme zackig und mit wenig Abstand zum Vordermann zum Überholen ausschert.
Die fehlende Sync-Funktion der Klimaautomatik hat ein dezent schwarzes Gummiband ersetzt. Funktioniert prima, sieht aber scheixxe aus.
Die Freude am Fahren ist auch mit einem 6-zylindrigen Ölbrenner trotz aktueller Thematik kein Problem.
Wo der selige 1er M bereits nach 400km innen & auch außen schwarze Endrohre zeigte, sind die (noch verchromten) Endrohre am 330d sauber.
Zum Thema Sync-Taste kann ich bestätigen, dass der aktuelle X1 eine hat. Habe heute einen bekommen, solange mein 3er in der Werkstatt ist (aber tauschen wollte ich wegen der Sync-Taste jetzt nicht ;)).
Kann man den 3er Touring eigentlich nicht mit M-Paket konfigurieren? Bin unfähig das zu finden im Online-Konfigurator...
Fandest du den X1 so schlimm? Als sich meine bessere Hälfte für ihn interessierte, hatten wir als Test den 18d xdrive mit M-Paket und ich finde, dass er gar nicht so schlecht ist und sich eigentlich gut fuhr. Nur den Automatik-Wählhebel hätten sie besser machen können. Der ist im 3er um Welten besser.Zitat:
Zitat von Signore Rossi
Können die BMW Checker mir mal helfen und sagen ob der hier preislich OK ist?
https://home.mobile.de/BMW-GROUP-LEIPZIG#des_262915080
„Schlimm“ wäre der falsche Ausdruck. Die hohe Sitzposition fand ich sogar recht angenehm (man wird halt älter... ;)), aber so im gesamten fand ich den Wagen sehr holprig und nicht ganz so gut abgestimmt. Man merkt eben den deutlich kürzeren Radstand.Zitat:
Zitat von Micha-K
Außerdem war der Leihwagen magerer ausgestattet, was das sukjektive Empfinden sicherlich auch nochmal beeinflusst.
Den Automatik-Wahlhebel fand ich auch völlig 80er... :D
Man könnte jetzt sagen „wie oft bedient man den denn pro Fahrt? Zweimal, zweikommaeinmal?“ aber ich find den auch schlimm. Genauso wie im 2er Tourer.
Gute Ausstattung aber definitiv zu teuer!Zitat:
Zitat von Sippel
Ein Arbeitskollege von mir hat gerade einen max. ausgestatteten 530xd mit 112tkm runter für 24k€ verkauft.
hmm ,ok, für den Preis nehm ich auch einen......aber woherZitat:
Zitat von mittellaender
Schau doch mal bei mobile.Zitat:
Zitat von Sippel
Wenn ich dort 530xd, max. 120tkm, Deutschland, Touring, HUD, ... eingebe gehts bei VB 23.999€ los.
Diesel kaufen macht zur Zeit Spaß, verkaufen eher weniger... :)
Das Auto ist von einem BMW Händler mit Garantie und gar nicht mal schlecht ausgestattet. Wenn Du Sportpaket und HUD suchst, wirst Du definitiv nichts bei 24k landen. Wenn es Dir nur um irgendeinen 530xd geht, gibt es sicherlich billigere, aber voll ausgestattete wirst Du für Deinen Preis nicht bekommen, schon gar nicht mit Garantie.
Äpfel sind keine Birnen, sagt man so schön ;)