Fahrt mal Nordschleife.
Das ist auch mal n rischdisches Brett.
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Fahrt mal Nordschleife.
Das ist auch mal n rischdisches Brett.
Freunde von mir sind letztes Jahr die Paris- Roubaix Fahrt mitgefahren.
Da kann man auf unterschiedlichen Distanzen einsteigen.
Waren alle sehr begeistert danach.
Kann mal denn Link dazu suchen.
Hi Michl und alle die es auch interessiert,Zitat:
Zitat von IronMichl
ich habe mir mal erlaubt, deinen Fragen Nummern zuzuordnen damit ich es leichter beantworten/ kategorisieren kann.
1.
Wir waren damals, Juli/ August 2014, zu viert und hatten ein AirBnb Apartment, direkt im Stadtzentrum von Malaucène (am Marktplatz).
Buch dir und deiner Familie bzw. deiner Begleitung auf jeden Fall ein Haus mit Pool und häng direkt noch eine Woche Urlaub dran (falls das nicht eh euer Plan ist). Die Gegend dort ist super schön und sollte man gesehen haben. Wir haben uns für Malaucène entschieden, weil ich den Ort gut kenne.
Es macht sicherlich Sinn in der Nähe von einer der drei Startpunkte zu übernachten und die Anfahrt zum Anstieg kann man gut zum warm
fahren nutzen.
2.
Fang mit der schwersten an und das ist mMn. die Auffahrt von Bèdoin aus (TdF Strecke). Dann Malaucène und dann Salt.
3.
Wir waren Ende Juli oder Anfang August vor Ort und es war schon sehr heiß. Dafür halt aber auch bestes Wetter.
4.
Unmöglich zu beantworten da ich dein Fitnesslevel nicht kenne und nicht weiß wie lange du zum regenerieren brauchst.
Die Auffahrt von Malaucène aus habe ich in 1:58h bewältigt. Ich sollte aber erwähnen, dass ich damals noch in Berlin gewohnt habe, was jetzt nicht dafür bekannt ist um Hm zu schrubben bzw. große lange Anstiege zu bewältigen. Außerdem bin ich das ganze auf einer 53/ 39 Kurbel gefahren mit 11-25 hinten.
Wenn man gut in Form ist und dann noch das Rad anpasst sollte das aber mMn. "entspannt" zu schaffen sein.
Tipps:
Spann deine Frau/ Kinder etc. den Tag ein um das Begleitfahrzeug zu machen. Hilft enorm, wenn man sich nochmal eine kühle frische Flasche (hatte nach 10km knapp 1,5L intus) geben lassen kann und auch nochmal einen Snack. Zeitungspapier und Windjacke für die Abfahrt und dicken Pulli oben auf dem Gipfel.
Das dein Rad und auch deine LR vorher nochmal gecheckt werden sollte brauch ich dir sicherlich nicht zu sagen. Alles bis 30mm Felgenprofil macht Spaß und ist auch easy kontrollierbar. Bis 50mm geht noch, ist aber auf Dauer anstrengend.
Windweste-/ jacke in Neongelb, wenn du hast, kann nicht schaden. Gerade im wäldlichen Teil, verschmilzt man doch schon sehr schnell mit der Natur und es ist in den engen Kurven oft sehr schattig und da habe ich es lieber, wenn ich schon von weitem gesehen werde.
Viel Spaß und Erfolg.
https://up.picr.de/37408524ph.jpeg
Rohan Dennis nun bei INEOS unter Vertrag:
https://www.youtube.com/watch?v=vQg68ylJxHM&t=162s
Rolle - Zwift:
Vorgestern Stage 1 Tour of London
heute Stage 2 Tour of London
Im Moment echt hart mich an Rollentraining zu gewöhnen, geht doch nichts über Frischluft
Heut früh abgeholt. Leider noch nicht gefahren, da es stark regnete. Wird auch die Tage sicher nicht besser, daher der schäbige "endlich im trockenen" Schnappschuss.Zitat:
Zitat von Don Draper
https://up.picr.de/37413228uj.jpg
Shimano SLX, der Spacertower wird weichen, muss bloß schauen, wo mein Optimum ist. Der Flaschenhalter kam mittlerweile doch weg.
Jörg, dann fahr doch einfach draußen :DZitat:
Zitat von Clark11
Duschgelvorwärmer, die im Winter nicht im Freien fahren wollen aber mit der Rolle nicht klar kommen, tun sich erfahrungsgemäß im Winter schwer .... :xmas:
@ Henri
DANKESCHÖN
Bin gerade busy.
Melde mich später
@ Gerd
:rofl:
DUSCHGELVORWÄRMER
:rofl:
DAAAS bin ich !!!! :jump:
@ Henri
DANKESCHÖN
Bin gerade busy.
Melde mich später
@ Gerd
:rofl:
DUSCHGELVORWÄRMER
:rofl:
DAAAS bin ich !!!! :jump:
Gerd: :rofl:
Kennst mich doch, <5 Grad wird's für mich draussen schwierig
Kleiner Tipp für die Höhenmeter-freaks:
https://everesting.cc/
Schon jemand aus dem Forum in der Hall of fame?
Mein Coach hat sich das letztes Jahr gegeben, ich als norddeutscher Flachlandexperte nehme da lieber Abstand von :D
:facepalm:
Es gibt immer noch was ............ :D
Ja, das everesting ist auch bei Strava gelistet.
Bin angemeldet - aber nur weil mich interessiert wer wo und wie
das Ganze meistert.:D
Bei uns hier in der Gegend hat das einer angegriffen - war auchgroß
in der Zeitung. Hat aber nicht geklappt. Hat bei etwa 7.000 HM
aufgegeben. War eine Steigung von etwa 180 HM.
Gruß
Robby
Sachen gibts 8o
Jeder wie er mag ... und (fast) alles ist besser als auf der Couch zu bleiben :op:
Sodele.
Nachdem ja diese Woche Ahbeid im Vordergrund stand,
ich gestern dann etwas rollen wollte, was aber dann doch nicht funktionierte, ....
....... gleich heute Morgen (09:00 Uhr) 1:00h Fahrtspiel.
War doff da nach ca. 15 Minuten sich das System aufghängt hatte.
Neustart, neues Programm (zum Rollen) erstellt und weiter gings.
Dann gings aber recht gut.
Dann werde ich heute Nachmittag 1:20h fahren und (erstmals) ein "Kraft-am-Berg" über das "Slope"-Programm fahren.
Habe mir mal 6% Steigung eingeschänkt.
Mal sehen.
Michl
Ein Stündchen auf der Rolle.
Ich starte gleich zur 2ten Runde.
:jump:
Na dann viel Spaß Michl :D. Ich morgen 3. Etappe TOL, "40km" Zwift, weiss nicht wie ich das durchhalten soll :D
Danke Joerg.
Hatte ich.
Hier mal das Protokoll woraus auch hervor geht dass die Neo mit den TF ein Problem hat.
Ich habe in den 1:20h keine einzige Umdrehung ausgelassen.
Das würde man auch im Widerstand sehen.
Sowas ranzt mich an wenn solche Duddeldinger nicht mal gehen.
Trittfrequenzsensor. Tsssssss. :facepalm:
Echt peinlich für Tacx.
Aber seht selber:
Anhang 228920
Anhang 228921
Michl
der Spass hatte mal wieder etwas drücken zu können.
Steht bei mir auch auf dem Programm. Die 2. Etappe mußte ich ausfallen lassen aber dafür gibt es sicher noch die Möglichkeit zum Nachholen.Zitat:
Zitat von Clark11
Wer morgen aus Köln/ Düsseldorf und Umgebung noch nichts vor hat:
http://nrwcrosscup.com/
NRW Cross Cup Finale in Pulheim
Zitat:
Zitat von IronMichl
...und dieses ganze eingestelle ezc. ist genau der Grund, warum ich mich bisher nicht für so ne Hightech-Rolle entscheiden konnte. Bei mir muss es aufgebaut werden und laufen, laufen, laufen ...da setzt ich mich lieber im Studio allein aufs Indoorbike, coole Musik auf den Kopf und ab die Post. Wählt man den Rhythmus der Musik richtig, dann hat man auch ein gutes TF-Training. Optimum wären dann noch die Vector dranzuschrauben um die Wattzahlen zu sehen.
@Henri, Danke für den Tip ...bin leider verplant, aber würde mich mal jucken sowas live zu erleben!
Angesteckt von Michl versuche ich mich mal an ein 4 Wo. Trainingsplan von Zwift. Tour of London ist mir zu langweilig und eigentlich, da hast Du ja absolut Recht Michl, ist das nichts anderes als "drauflos fahren". Ausserdem habe ich das Trikot schon vom letzten Jahr :D
Ziel des Trainings: Bergtraining. Hab mir für 4 Wo. allerdings einen Plan ausgesucht wo ich max. 1.10h fahren muss, vielleicht kommt ja die Motivation für längeres Rollentraining im Anschluss.
Was hält der Rollen-Professor (Michl :bgdev:) davon?
Die Übersicht finde ich eigentlich ganz ok, besser als nur die Balken vor Augen zu haben. Heute also die erste Einheit von 50min zzgl. einrollen/ausrollen:
https://up.picr.de/37436114vo.jpg
Morgen die 2. Einheit:
https://up.picr.de/37436113wq.jpg
Ich heute, als obligatorische Bergnachbereitung, 6x Sprint mit max 8Sek. gefahren.
;)
Die Erläuterung dszu kommt morgen.
Hab nurs Handy.
Joerg,
schaut doch vom Ansatz her gut aus.
Bergtraining (Kraft am Berg) ist die TF ausschlaggebend.
Wir wollen schliesslich trainieren und nicht jetzt schon möglichst schnell hoch fahren.
;)
Erläuterung dszu auch morgen.
Michl
Ich war in einer Regenpause mit dem Crosser draußen ...45km und 350hm gemacht bei deftigem Wind. Finds einfach super bei so einem Wetter draußen fahren zu können, und dank der Klamotten keine Probleme mit der Kälte zu haben. Dauert halt immer nur mit dem "rein in die Klamotten " und "raus aus den Klamotten" :D
Cool Stefan :gut:
Stefan der Unentwegte. :D :gut:
Bei mir geht sowas halt nicht da ich ......... auf 5 versch. Wegen wieder nach Hause komme.
Alle gehen bergan.
Mind. 280, max 400 HM.
Und das ist mir einfach zu arg.
Erst Frostbeulen holen beim Start, und dann zu guter Letzt kommst völlig platt daheim an.
Nö.
Ich trainiere lieber.
Erste Fortschritte lassen sich bereits erahnen.
Heute als "Nachbereitung" der letzten 2 Tage 1:20h GA1 Fahrtspiel.
Und immer schön hochfrequent kurbeln bitteschön. ;)
Morgen "Ruhetag" mit vermtl. nur 40 Min. lockerst kurbeln und anschl. 1h Dehnung, Verbiegung, Kreisel, TV guggen ...........
Schönen 3. Advent allen.
Egal ob Zwifter, Draussenfahrer oder gar Roller.
;)
Na Michl, was wohnst Du auch auf dem Berg :D
Bei mir kann ich schön flach fahren, grad mit dem Crosser auch über Wirtschaftswege. HM mische ich dann mit den kleinen giftigen Anstiegen hier in der Gegend ein wie ich sie "brauche". Nachteil ist dann, dass irgendwann die langen Antstiege fehlen.
Euch auch von mir allen noch einen schönen 3. Restadvent :gut:
Und ich wohne im Loch, die ersten 3km direkt 180Hm :D. Ohne warm fahren ist das bei der Witterung nichts ergo heute:
10x 3Min. Intervalle
Stefan, basst scho.
Joerg, gut so.
Ich möchte hier jetzt etwas Aufklärung in Bezug auf "Bergtraining" betreiben.
Ist (mMn) Definitionssache.
Unter Bergtraining verstehe ich (verstanden wir in unserer Trainingsgruppe) Fahrten am / auf den Berg.
Da geht es drum möglichst flott da hoch zu kommen.
Bei "Kraft am Berg" geht es darum sich Kraft und Kraftausdauer anzutrainieren.
Da ist man definitiv nicht schnell unterwegs.
Hierbei ist die Vorgabe eine TF <50 (!!!! ja isso) und HF Bereich oberer GA2-Bereich.
Schön gleichmäßig rund treten, ruhig sitzen (so tun als ob nix wäre) und "flach atmen" (:D)
ok?
Wenn ich nun (ich!) in meinen Kalender schaue und im Juli/August was "reissen" möchte dann wäre es ratsam JETZT an der Kraft und Kraftausdauer zuarbeiten.
Bei mir sieht es so aus dass ich nun (zu Beginn / nach erst 3 Wochen) recht langsam da reinfinden muss.
"Kraft am Berg" (ff KaB) geht nirgendwo besser als auf der Rolle (wenn man die mal im Griff hat :facepalm: ich arbeite daran).
Also baue ich so alle 2 Wochen mal eine TE damit ein.
Anfangs reichen mir dicke 10-15 Minuten "bergan".
ca. die Hälfte der Bergan Zeit rolle ich dann locker dazwischen. (siehe oben hatte ich im Beitrag 6179 10-15-10 Min. bergan und 5-10-5 Min. "bergab")
Wer im Frühjahr nach Mallorca zum Training geht dem sei der San Salvador empfohlen.
5km bergan, 500Hm, 20Min hoch, 10 Min. runter.
Das dann 6-8x. (Aua!)
Break.
Ich hab nun die ersten 3 Wochen fertig.
Es war gut und reichlich.
Hätte aber mehr und besser sein können.
Erste Veränderungen sind zu erkennen.
Jetzt diese Woche geht noch viel (hab Zeit und werde versuchen richtig mal was an Umfang steigern zu können) aber dann wirds eng weil 9 Tage Abwesenheit.
Nicht zu ändern.
Isso.
Da werde ich mir noch was einfallen lassen müssen.
Zum Schluss noch eine kleine Auflösung meiner techn. Problematik oben.
Die Aussetzer bei der TF sind auf den montierten POLAR TFmesser zurück zu führen.
Den hab ich demontiert. Passt jetzt.
Das gestrige und heutige Training lief ohne techn. "Zwischenfälle".
Ich glaube die NEO und ich nähern uns an. :D
Und nun für die kommende Woche: Happy Training.:gut:
@Joerg
Wo bist Du zuhause?
Gerne per PN oder Telefon.
Infos wegen Deines oa Zwift wäre hier zuviel
Ich und "Rollen-Professor" :rofl:
Bin nur kleiner "Anwender und Nachmacher" der einen genialen Trainer hatte.
Michl:xmas:
San Salvador ist definitiv ein schöner Anstieg - aber nicht wirklich mit dauerhafter, 10%-iger Steigung. ;) - auf den 5 KM kommen dennoch schöne und knappe 350 HM zusammen.Zitat:
Zitat von IronMichl
Sorry.Zitat:
Zitat von Majazz
Ich wollte "knapp 500Hm" geschrieben haben.
Deswegen: KaB geht nirgendwo besser als ........;)
Leider bin ich für die Berge einfach zu schwer. Meine "Dinger" sind eher lang und bei ø 5-6%.Zitat:
Zitat von IronMichl
Ich muss mich mal von Dir Michl bzgl. Training beraten lassen. Überlege nach langer Zeit nächstes Jahr auch noch mal ne Tour in den bergen zu machen ... so ne Woche die TDF Monumente fahren ... Tempo ist ja egal. Wenn ich mich dafür entscheide sollte ich auch mal wieder strukturiert trainieren, was ich bisher eigentlich nur für den TRI gemacht hab, und da gehts im Zweifel nicht so viel bergauf!
Also DAS sollte kein Argument sein.Zitat:
Zitat von Majazz
Dann ist man halt etwas langsamer. Dafür dauerts dann halt auch bisserl länger.
Übersetzung" ist das "Geheimnis".
Stefan, es gibt so tolle Berge und Pässe.
TdF Etappen nachfahren ist sensationell.
Aber nicht an Wochenenden.
Ich bin gestern gut 24km mit 800Hm auf Swift unterwegs gewesen. Anstrengend!:D
Aiaieieieieieiei.
:D
Anstrengenden Sport betrieben????
:rofl:
Man kann ja nicht immer nur regenerieren.
8o
Schöner Bericht über dieZitat:
Zitat von IronMichl
3 Auffahrten zum Mont Ventaux an einem Tag:
https://speed-ville.de/club-cingles-...MxoxI-U8wOURjs
Gruß
Robby
Robby,
D A N K E S C H Ö N!!!!!!
(ich hab das bereits ausgedruckt unterm Kopfkissen liegen)
Trotzdem toller Zug von Dir !!!! :gut:
Michl