lässig :supercool:
Sucht noch jemand ein T1 Projekt? http://www.ebay.com/itm/261448114097
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lässig :supercool:
Sucht noch jemand ein T1 Projekt? http://www.ebay.com/itm/261448114097
Du hast recht, der AC hat was, ich bin aber scharf auf die 110 PS. Das Auto kommt von jemanden, den ich über eine Ecke kenne. Dessen Fahrzeuge sind laut meinem Bekannten nie unter glatt 2. Classic Data spukt hierfür wohl eine Taxierung von knappen 10 aus. Mal sehen, was ich mache.
Carrozzeria Touring :gut:
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Es gab parallel aber auch einige sehr ähnliche Werks-Karosserien. Spannendes Thema.
......ostersonntag.....
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heute im Ofenwerk Nürnberg beim Italientreffen, Schwerpunkt 100. Geburtstag Maserati
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Danke für die Bilder, Stefan. Ich wollte eigentlich auch hinfahren, aber mir kam etwas dazwischen. :mimimi:
Michael, nach Hilgen wollte ich auch mal wieder! (Bin ja beruflich hier und da da...)
so BMXträger dran genug power im Heck und ab nach Hannover zum Käfertreffen am 1 Mai .....
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gruß
jürgen
Herrliche Maschine, Jürgen !!! :gut:
Ah, der Bulli, endlich!
Geil!
Könnte etwas "böser" sein, Motor passt ja ;-)
Was für einer ist das?
sehr cool jürgen :gut:
Cool Jürgen; gute Fahrt und viel Spaß beim Treffen.
Und sogar nach dem Krieg noch einen auf 328 basierenden Rennwagen, der heute noch Spaß macht.
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...wow :verneig::gut:
Ist schon älter das Bild; aber kam mir gerade in den Sinn.
Noch ein Link mit etwas Hintergrund zu dem Auto: http://de.wikipedia.org/wiki/Großer_Werkmeister
..danke andreas :gut: da war doch auch mal ein bericht in der powerslide gedruckt...=)
Müsste stimmen; auch beim Rossfeld und beim Großglockner Grandprix waren wir damit letztes Jahr.
Wunderbar, Andreas! Den hab ich hier ja schon öfters sehr bewundernd zur Kenntnis genommen und ich würde mich freuen, wenn es diese Saison wieder mal etwas zu sehen gibt :gut:
Und ja, der 328 :verneig: Nicht umsonst wird er von vielen als der Urvater des modernen Sportwagens angesehen, der über ein Jahrzehnt lang jüngere und exotischerer Konkurrenz schlagen konnte. Und darüber hinaus nach dem Krieg noch als Basis für einige deutsche Rennwagen und eine ganze Generation von englischen Sportwagen wie AC, Bristol und Frazer Nash diente. Ich kann mich noch erinnern wie ich als kleiner Bub auf einer Alpenrallye den alten von Falkenhausen in seinem 328 bewundert hab... Ohne Zweifel eines der bedeutendsten Vorkriegsautos überhaupt.