:rolleyes:
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Gruß
Kurt;)
Dieser Thread braucht wieder mehr Fotos.
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Schöne Elfer auf dieser Seite:gut::gut::gut:
So die japanische Schönheit ist fertig. Oldtimerzulassung, kein Problem. Funktionen, einwandfrei. Fahren, spaßig. 915 er Getriebe, butterweich. Es hat sich mehr als gelohnt mal ein bisschen Risiko zu gehen. Jetzt kommen noch 2 Autos und dann hab ich momentan fertig.
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Feiner Japaner :gut:
Ja, sieht gut aus, Frank! :dr: Evtl. das Fahrwerk noch ein dezentes kleines bisschen tiefer legen?!
Sauber, schöne Elfer :gut:
Top Frank!:gut::dr:
Gruß
Kurt
Keine Ahnung ob das was besonderes ist, ich fand die Farbkombi witzig:
Anhang 150275
Alter, wie geil.
Der ist echt scharf :ea:
der gelbe Haifisch gefällt mit hammermäßig. :gut:
Beste Grüße
René
Dieser Clone fuhr am Bilster Berg mit.
Anhang 150367
Falls jemand noch ein paar Euro übrig hat:
http://www.rmsothebys.com/lots/lot.cfm?lot_id=1702736
https://autorevue.at/files/uploads/2...1-1150x647.jpg
8o
Der wärs. Fehlt nur noch die Kohle ...... :)
Peanuts ... Portokasse ... und selbst wenn die so gefüllt wäre, ich wollte die Karre nicht ... wenn die noch teurer weggeht, ich war's nicht ... ;)
Hat Porsche 1993 noch Cosmoline verwendet?
Kann schon sein - hoffentlich nicht auf den Lackteilen ...
Warum sieht die Karre so aus?
Wahrscheinlich weil sie vermutlich in Monte Carlo in einer der riesigen Tiefgaragen unter den Wohnsilos abgestellt und dort vergessen wurde. :ka:
...ich hatte halt keinen Bock, ihn zu waschen... :D
Was ist denn Cosmoline?
Rostschutz - gehört eigentlich auf blankes Metall. Felgen, Motorblöcke usw. , heute sind Folien auf den Rädern.
Grüße von der A5 im 18km Stau...
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Aua, sieht ja gar nicht mal so gut aus!
Danke für die Erklärung, Lou. :dr: War mir bislang gänzlich unbekannt.
nunja, die hatten Spaß!
besser?
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Die Schöne und das Biest? Oder 2xG? Oder einfach meine Ideal-Kombi für jeden Einsatzbereich. :]
Anhang 150950
Empfindet es eigentlich noch jemand als absolutes No-Go bei den alten Cabrios die Persenning nicht zu benutzen? Immer wieder sieht man das. Ich finde, soviel Zeit muss sein. Es ist ein Ritual und gehört dazu.
Kommt sicherlich auf den Fahrgrund an! Gschwind einkaufen oder so, geht ohne. Sonntagsausfahrt nur mit...
Habe mein G Modell im März mal von unten bearbeiten lassen, 29 Jahre alter Dreck hat mich gestört, also habe ich Ihn trockeneis strahlen lassen :gut:
Ist einfach nur super geworden :jump:
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Vorher :flop::
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Nachher :top::
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http://i383.photobucket.com/albums/o...psfj8gwsne.jpg
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Bin mehr als zufrieden :verneig:
Krass gut geworden :gut:
:gut:
Morgen übrigens ist Fuchsfelgentreffen in 58540 Meinerzhagen, Steinsmark 2, ab 10 Uhr :jump:
Bist du dabei, Flo?
Yep, starte zeitig
Ist das auf dem Flugplatz?
Der Aufwand ist schon bissi, einfach draufhalten ohne Vorbereitung, ohne Bedacht ist nich.
An der Fahrzeugseite begegnen einem Unterschiedliche Flächen, Beschaffenheiten, Materialien.
Die letzte do-it-yourself Session, die ich mitgemacht hatte waren EUR 800 für eine Scharge, haben 2 Wagenunterböden und Radkästen damit behandelt.
Die Fa. Schad in Bad Homburg nimmt bis zu 1000,- für eine professionelle und detaillierte Aufbereitung.
Es gibt aber auch mobile Einheiten die man bestellen kann. Sind dann aber auch so 3-400 inkl. Antritt.
Wagen auf große Bauplane auf Freifläsche rollen, hoch aufbocken(!), Räder runter, ggf Bremsen einbeuteln und los.
Ohne Vorahnung würde ich selber davon selber eher die Finger lassen, da mir das Risiko, da mehr kaputt zu machen, zu groß ist. Außerdem hab ich auch keinen Platz für so was. Daher rund 1.000 Euro für den Profi, richtig?
Farbe und Schutz bleibt bei der Methode erhalten?