Die Blau-Weisse-Brille.....

Zitat:

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Original von Donluigi
Gutes Stichwort: kann das sein, daß der neue G abartig häßlich ist? Ich hab heute den häßlichsten Benz aller Zeiten erst vor, dann hinter mir gehabt. Sah aus wie eine Kreuzung aus Citroen Pluriel und Abraummulde, und es stand G 500 drauf. Ich dacvhte, der neue G wäre wesentlich kantiger und größer?

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Hmm. Keine Ahnung, was Du gesehen hast. :grb:

Wenn G500 draufstand, war's wohl eher ein Witz. G500 ist unverändert
geblieben, der neue GL ist ein riesiger Kasten und richtig schick.

Ähnlichkeit mit nem Pluriel etwa wie ne Submariner mit ner Schlumpfenuhr. =)

München - Der BMW X5 erhält zum Modelljahr 2008 einen neuen Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Variable Twin Turbo.
Die Pluspunkte sind verbrauchsreduzierende Maßnahmen, die auch bei allen weiteren Motorvarianten zum Einsatz kommen.
Mit dem neuen Aggregat sollen die Verbrauchs- und Emissionswerte um vier bis sieben Prozent sinken. Der X5 3.0sd soll nach NEF mit 8,2 Litern auf 100 Kilometern auskommen.
Der Drei-Liter-Selbstzünder leistet 210 kW/286 PS bei 4400 U/min und bringt ein maximales Drehmoment von 580 Newtonmetern bei 1750 U/min.
Alle 2008er-Modlle verfügen serienmäßig über crashaktive Kopfstützen, die im Fall eines Aufpralls auf das Heck des Fahrzeugs die Gefahr von Halswirbelverletzungen reduzieren.
On-Board-Entertainment
Optional ist neu auch eine Fernsehen für das On-Board-Entertainment der Fond-Passagiere verfügbar.
Das System ermöglicht - alternativ zum Videoprogramm des DVD-Systems - auch die Übertragung von TV-Signalen auf den acht Zoll großen ausklappbaren Flachbildmonitor auf der Mittelkonsole.

Danke Stefan , gerade gesehen !!!!

hier mal die hamann-variante vom X5: LINK

http://img220.imageshack.us/img220/127/flash11da1.jpg

http://img208.imageshack.us/img208/4848/flash51gc1.jpg

ohne aufkleber :gut:

felgen hätt ich gern was fetteres, sieht mir zu sehr nach amg aus

von außen: ein Traum - super :gut:

von innen - minimalistisch, BMW halt.

Ich steige gerade sehr zur Trauer meiner Frau von einem 5er auf die E-Klasse um, ua. wegen dieses komischen Joystickwählhebels für die Automatik, grauenhaft. Ich habe bei der Fahrt die Hand immer auf dem Wählheben liegen ("ruhen"), das geht da nicht, von einer stabilen Haptik in ein kippeliges Plastikspielzeug - WARUM ??? X(

weil es die zukunft ist
wie bei vielem wirst du auch das bald bei den anderen sehen.....

Zitat:

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Original von steve73
weil es die zukunft ist
wie bei vielem wirst du auch das bald bei den anderen sehen.....

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steht zu befürchten...

jetzt aus als Panzerwagen (Aufpreis 49.000 €) zu haben:

LINK (AMS)

WAHNSINN wie die Zeit vergeht.......

AMS:
Die aktuelle BMW X5-Baureihe E70 wird vor allem in Sachen Technik und Effizienz optimiert.

Für den aufgefrischten BMW X5 stehen ab 2010 zwei Benzin- und zwei Dieselversionen zur Verfügung, deren Leistungsspektrum zwischen 245 PS und 407 PS liegt. Stärkster X5 ist der xDrive 50i, der dank Biturbo-V8-Direkteinspritzer aus dem BMW X6 auf satte 407 PS und ein maximales Drehmoment von 600 Nm bauen kann. Als zweite Benzinvariante steht ein nun einfach aufgeladener Reihensechszylinder mit 306 PS und 400 Nm zur Auswahl.

Den Einstieg in die Diesel-Welt bildet weiterhin der BMW X5 xDrive 30d, der in Sachen Leistung optimiert wurde und nun 245 PS leistet, gleichzeitig aber nur noch mit 7,4 Liter Diesel auf 100 Kilometer auskommen soll (vorher: 8,2 Liter). Als weitere Diesel-Option wird der BMW X5 künftig auch als 306 PS-starke xDrive 40d-Version bei den deutschen BMW-Händlern stehen. Der Reihensechszylinder entwickelt ein Drehmoment von 600 Nm und erfüllt wie alle X5-Motorisierungen die Euro 5-Norm.

Serienmäßig wird der BMW X5 künftig mit einer Achtgang-Automatik ausgestattet. Dazu verteilt der ebenfalls serienmäßge xDrive-Allradantrieb das Antriebsmoment über eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung variabel zwischen der Vorder- und der Hinterachse.

Erweitert wurde der neue BMW X5 außerdem um Oberklasse-Optionen wie das Head-Up-Display und zahlreiche Fahrerassistenzsysteme wie die aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, Fernlichtassistent oder das System Side View, das zwei in die vorderen Kotflügel integrierte Kameras umfasst, die ein Beobachten des Querverkehrs ermöglichen. Die Audioanlage kommt mit einem MP3-fähigen CD-Player, Aux-Anschluss - optional erhältlich sind auch ein DVD-Wechsler, USB-Audio-Anschluss oder eine Vierzonen-Klimaautomatik.

BMW X5 auch optisch aufgefrischt

Die Optik des X5 hat BMW dezent angepasst: So kommen an den vorderen Scheinwerfern in Verbindung mit dem optionalen Xenon-Licht neue LED-Leuchtringe zum Einsatz. Darüber hinaus wurden die Heckleuchten neu gestaltet. Größere seitliche Lufteinlässe an der Front und eine neue Auswahl an Außenlackierungen, inklusive "Tiefseeblau", "Platingrau" oder "Sparkling Bronze", runden die Design-Modifikationen am BMW X5 ab.

Preisliste des BMW X5 beginnt bei 54.200 Euro

Der BMW X5 xDrive 35i steht ab 54.900 Euro in der Preisliste. Günstigstes Modell ist der BMW X5 30d, der ab 54.200 Euro angeboten wird. Für den BMW X5 xDrive 40d und den 50i müssen BMW-Kunden schon etwas tiefer in die Tasche greifen: der Diesel-SUV ist ab 61.800 Euro zu haben, der BMW X5 xDrive 50i kostet ab 73.400 Euro. Gegenüber den Vorgängermodellen bedeutet das eine Preisanhebung von 500 (beim BMW xDrive30d) bis zu 2.500 (gegenüber dem BMW xDrive48i) Euro. Seine Premiere feiert der überarbeitete BMW X5 auf dem Auto Salon in Genf 2010 - in den Handel kommt der neue Geländewagen im Juni.

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