Und beim 930 hieß es damals, er wäre nur was für Männer...: https://www.instagram.com/p/Bo5twDmB...y=petrolicious
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Und beim 930 hieß es damals, er wäre nur was für Männer...: https://www.instagram.com/p/Bo5twDmB...y=petrolicious
So unterschiedlich sind die Geschmäcker. :]Zitat:
Zitat von tobias997
Ich emfinde das -20mm Sportfahrwerk im 981 immer noch als das beste ab Werk seit Generationen. Okay, ich kenne das -20mm PASM im 718 nicht so gut, aber dafür alle anderen (997.1 -20, 997.2 -20 PASM, 991.1 und .2 -20 PASM)
Und die sind nach meinem Dafürhalten entweder unharmonischer oder zu Kompromissbehaftet. Ich finde sogar das ungeregelte im 981 ist mit der beste Kompromiss, weil es sehr gut und präzise anspricht und nicht durch PASM verwässert wird, aber immer noch sehr seicht federt, insbesondere bei Autobahn Langstrecken über Querfugen und Absätze.
Was man speziell beim 997.2 und 991.1 -20 PASM gemerkt hat.
997.1 -20 ohne PASM war im Alltag wirklich bockhart und nur für absolute Puristen.
der ist doch voll schön und in der Form mit 6er Boxer auch der letzte seiner Art im Cayman Bereich (mit Ausnahme evtl neuer GT4)
Porsche hat die GTS Version vom Panamera vorgestellt.
https://newsroom.porsche.com/de/prod...erk-16252.html
Das Besondere, der GTS bekommt nicht den V6 des 4s mit Leistungsspritze sondern den V8 vom Panamera Turbo.
Rund 23k Aufschlag auf den 4s mit 20 PS weniger ist allerdings auch kein Pappenstiel.
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Yes! Auf die Nachricht warte ich schon lange.
Wollte als nächsten Daily einen GTS, aber nur mit V8.
Warum hat der denn einen Fernseher eingebaut, wo in anderen Autos das Navi steckt?
:bgdev:
Herje, da erläßt der Gesetzgeber ein Handy-verbot, damit der geneigte Fahrer/die Fahrerin nicht abgelenkt ist, und dann entwicklen die Autobauer
immer mehr Lichter und Systeme, denen man seine Aufmerksamkeit schenken muss.
Verkehrte Welt.
Der Boxster und Cayman bekommt statt 6 nur 4 Zylinder und der Panamera statt 6 jetzt 8 Zylinder. :grb: Zumal fahrdynamisch die 6-Zylinder das Optimum darstellen, weil ein 8-Zylinder einfach zu schwer wird. Aber der Panamera ist ja kein Rennwagen. Ok, ein 8-Zylinder ist schon toll, aber eben nicht nötig. Daher verstehe ich das nicht ganz.
Kein 140.000€ Auto ist nötig.:D
Technisch nicht, meine ich. ;) Geldlich sowieso nicht.
Der grüne Pana sieht rattenscharf aus :gut: Sieht aus als wäre min. 8 Meter lang 8o
So isses. Trotzdem bin ich mal gespannt, wie sich die Antwort aus Affalterbach schlägt. Der AMG 4-Türer ist in meinen Augen wesentlich gelungener als der ein wenig buckelwalige Pana und ist austattungs- und aufpreisbereinigt (hier spielt Porsche schon ewig in einer ganz eigenen Liga) als 63er ähnlich bepreist.
Ist das der Eurospeedway auf dem Navi? :grb:
Sieht ganz danach aus.
wie lang ist er denn wirklich? 5,05m?Zitat:
Zitat von volvic
Hätte eher Weissach oder Leipzig erwartet ;)Zitat:
Zitat von backröding
Der Kombi gefällt mir immer weniger. 8 Zylinder sind schon eine Ansage. Wäre mein Auto, sollte ich so eines brauchen
:gut:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Stimmt. Ist aber der in der Lausitz.Zitat:
Zitat von NicoH
Beast in the city
Bilder c 911garage_germany
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Zweimal plus 1!Zitat:
Zitat von volvic