Geil, Kurt :jump:
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Geil, Kurt :jump:
Kurt, :verneig:
Nettes Gruppenbild! Ich hatte meinen 104er (auch zu groß) jetzt schon etliche Male auf Flugreisen dabei und noch kein Problem.Zitat:
Zitat von Koenig Kurt
Mal wieder hochgeholt. Hat schon jemand Erfahrung mit dem Breuninger Exklusiv Modell Alu Schwarz:
http://www.breuninger.com/rimowa-top...580/detail.cmd
Überlege gerade, wie schwarz eloxiertes Alu in verdellt aussieht oder ob ein silberner Alu nicht doch schicker anzusehen bleibt.
Gibts demnächst auch zum LH Worldshop Jubiläum und ja, die Frage habe ich mir auch schon gestellt.... :grb: :ka:
sieht Geil aus!
Eloxiert platzt schonmal wenigstes nicht ab, aber Kratzer/Beschädigungen sind natürlich trotzdem deutlich sichtbar. Wenns einem egal ist, warum nicht. Dolle aussehen tuts natürlich nicht wenn die ersten echten Kratzer/Beschädigungen drin sind - then again, was solls - Gebrauchsgegenstand halt.
Gruß,
Oliver
Bei Dellen dürfte es ziemlich egal sein, aber Kratzer sehen in der Eloxierung eher bescheiden aus. Die eloxierte Oberfläche ist zwar härter, aber die Kratzer bleiben. Bei unbehandeltem Alu "heilen" diese durch die Oxidation der Oberfläche fast wieder aus.
Schaut geil aus, das Teil. Gut, wie er dann ausschaut, wenn ein fetter Kratzer drüber geht, ist dann halt die andere Sache.
Gibt es übrigens in 3 Größen:
IATA 55cm 2 Roller http://www.breuninger.com/rimowa-top...579/detail.cmd
68cm 63l http://www.breuninger.com/rimowa-top...579/detail.cmd
75cm 82l http://www.breuninger.com/rimowa-top...581/detail.cmd
Wo tauscht ihr eigentlich die Netzpackplatten aus, wenn die Klettverschlüsse nicht mehr gehen? Habe ein LH-Sondermodell, was echt gerockt ist und leider leichte Klett-Probleme mittlerweile? Sind halt nicht die 0815-Platten sondern mit jeweils Extrafach mit Zip. Oder einfach neue Klettdinger dran pappen?
Der Rimowa-Service ist ganz hervorragend. Und äußerst kulant. Einfach mal zum nächsten Rimowa-Konzessionär mit den Teilen.
Meinst Du diese?Zitat:
Zitat von eike
http://img192.imageshack.us/img192/4074/fotobql.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Diese sind jetzt 4 Jahre alt und werden sehr, sehr oft benutzt. Da sollte nichts defekt sein. Wie Kurt schon schrieb einfach mal bei Rimowa bzw. Vertragshändler nachfragen. Sind immer sehr kulant.
Ne, die:
Anhang 11495
Anhang 11496
Danke Kurt, ich frag mal am Flughafen das nächste Mal nach.
Ah, das Problem hab ich bei meinem alten Topas auch. Speziell auch bei der Klettnaht entlang des Bodens....
Rimova hat vor kurzem einen Alu-Koffer von uns komplett saniert mit Ausbeulen, Rahmen richten, Räder erneuern. Kosten: Unter 100 €. Zur Überbruckung haben wir den ersten Poly-Rimova angeschafft. Mit dem Ergebnis, dass wir mittlerweile drei Stück haben und die Alu-Teile nur noch rumliegen, schlicht, weil sie deutlich schwerer sind. Ein weiterer Vorteil der Poly-Rimovas: Für Zoll-Kontrollen muss der Koffer nicht geknackt werden, sondern kann mit einem Spezial-Schlüssel des Zolls geöffnet und wieder verschlossen werden
Das nennt sich TSA Schloss und ist seit einigen Jahren auch bei den Alu Rimowas Standard. ;)
Ist bei allen Rimowas heute so. Gibt glaube ich keine Rimowas, mal abgesehen von den Classic Flights, glaube ich, die ohne TSA ausgeliefert werden. :gut:
Du willst damit sagen, dass man die Koffer demnächst im Network findet? ;)Zitat:
Zitat von Teppo
Ja, deshalb habe ich mich auch für die Salsa Deluxe Serie entschieden. Ausserdem sehen sie meiner Meinung nach nicht so schnell "gebraucht" aus.Zitat:
Zitat von Teppo
Für manche macht aber genau das - in Kombinationden mit Alu - den Charme aus.
Habe gerade in Köln angerufen und bekomme zwei neue Platten geschickt - kostenfrei.Zitat:
Zitat von PCS
// TSA-Nachrüstung gestaltet sich aber schwierig bis unmöglich aufgrund der Griffmulden. Würde bei Closius & Fischer in HH ca. 60 Euro kosten.