!! DER Rennradfaden...!! 2

Ja, genau.
Diese Entscheidung muss man treffen.

Ich suche ja was für den Winter auf den Waldautobahnen und gemäßigten Trails.
Weil Straße will ich ja gerade im Herbst und Winter nicht fahren.

Habe mich ja deswegen für ein XC Hardtail entschieden. Aber das ist mir halt eigentlich nicht schnell genug.
Deswegen glaube ich, dass das Topstone gut passen könnte.

Ich will ja gerade eben nicht ein einfach nur ein zweites Rennrad mit dicken Reifen.

Ich glaube übrigens eh, dass wir jetzt immer mehr Gravel mit Federgabel sehen werden. Die werden dann wahrscheinlich auf kurz oder lang die XC Hardtails ersetzen und halt einfach mit Dropbar oder geradem Lenker angeboten werden. Die XC Hardtails werden dann einfach verschwinden und wer XC sucht nimmt ein XC Fully.

Spannend was sich so tut.

Ich hoffe ich kann das Topstone mal probefahren. Am Ende wird sich dass dann wahrscheinlich so anfühlen wie mein erstes CroMo MTB mit nachgerüsteter Manitu Gabel. :D

https://www.youtube.com/watch?v=BHzd_mdWwYQ

Anhang 275964
DAS ist mein Ersatzrad.
OPEN Up.
Größe L
Ultegra Di2

Anhang 275965
Solche Pisten wären das Revier.

Und mit solch einem Gravelbike kommt man fast überall hin.
FAST.
Anhang 275966

Anhang 275967
Man braucht nicht guggen.
Zumindest nicht großartig.
Man braucht nur fahren.

Erste Erkenntnisse nach 1:40h Fahrt.

- anderes Fahren
- MTB Pedale sind Pflicht
- macht Spass
- wo ich mich bergan mit dem MTB plagen musste ......... muss ich es mit dem GB auch
- Lenker könnte breiter sein
- Übersetzung dürfte gerne größere Ritzel bzw kleinere Kettenblätter haben
- Di2 ....... naja ........ als SRAM User ....... wenig toll
- tbc

Michl
nun erst mal Pedale wechseln

Sag mal, Michl, is das Ding aus Deiner Sicht näher am Rennrad oder am MTB?

Wie? Wat? Entscheidung schon getroffen? Das ging schnell.

Da ich mein Gravel Bike auch im Alltag benutze habe ich mich für diese Pedale entschieden:

https://www.fahrrad-xxl.de/shimano-p...B&gclsrc=aw.ds

Gruß
Konstantin

Klasse Wahl Michl, war glaub ich in meinem verlinkten Test sogar der Sieger. Und natürlich kann man mit diesen Bikes auch überwiegend leichtes Gelände fahren. Die taugen dann trotzdem noch ganz gut für die Straße.

Zitat:

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Zitat von AndreasS

Mein Bekannter ist erneut beim Three Peaks Bike Race mitgefahren und hat dazu wieder einen kleinen Bericht geschrieben. Falls es interessiert: Klick. :)

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Coole Sache und ganz starke Leistung. Den Bericht zu lesen hat Spaß gemacht, so viel das ich den von der anderen Tour auch gleich noch gelesen habe.👍👍

Zitat:

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Zitat von Sailking99

Sag mal, Michl, is das Ding aus Deiner Sicht näher am Rennrad oder am MTB?

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Naja.
Es ist halt dazwischen.
Und trotzdem, zumindest mit der hier aufgezogehen Bereifung, saggrisch flott.
Von daher gesehen näher am RR.
Zumal es auch keine Federung hat.

Michl

Entscheidung????
Für oder gegen was soll ich micht entscheiden????

Habe einen Konfigurator gefunden in dem ich das OPEN Up mit 2x11 SRAM zammbasteln konnte und kam bei 6,9kg raus.
:facepalm:

Ist schon gefährlich.

...und bei welchem Preis kommst Du raus? ;)

Ich kann auch mit einem Open up aufwarten. Klasse Rad. Allerdings habe ich die SRAM Force etap verbaut. Im Vergleich zu meiner dura ace Di 2 in meinem Supersix Evo ist die deutlich schlechter.

Auf dem Bild sind die 650b Felgen. ich habe auch noch die 303 Firecrest in 28 Zoll. Damit rennt das Ding wie Hölle und durch den niedrigeren Luftdruck super bequem.

https://up.picr.de/41902002pu.jpeg

Habe einen Konfigurator gefunden in dem ich das OPEN Up mit 2x11 SRAM zammbasteln konnte und kam bei 6,9kg raus.

...du meinst 2x12 sram, oder?

Zitat:

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Zitat von IronMichl

Entscheidung????
Für oder gegen was soll ich micht entscheiden????

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Aus „heute Gravelbiketest“ und „DAS ist mein Ersatzrad" hatte ich Probefahrt und Kaufentscheidung herausgelesen. Habe ich dann wohl falsch verstanden.

Gruß
Konstantin

Nee Konstantin.
Ich schrub dass ich mein Simplon in der Werkstatt habe und das OPEN als Ersatzrad gerne mal zum Ausprobieren mitnahm.
Aber da meine Frau ein neues MTB hat, ohne Bikerin zu sein, und mein MTB so langsam den Geist aufgibt, und .......... ich ja nun mal leider etwas Radtechnik affin bin, ......

Anhang 275974

Anhang 275975

Den Preis muss man sich wegdenken. :)

Zitat:

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Zitat von C1973

Habe einen Konfigurator gefunden in dem ich das OPEN Up mit 2x11 SRAM zammbasteln konnte und kam bei 6,9kg raus.

...du meinst 2x12 sram, oder?

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Ja klar.
Sorry.
Bin alt.

Grad gesehen dass im Konfigurator die Sattelstütze fehlt.
Die kommt also preis- und gewichtsmäßig dazu.
Aber das ganze Graffl drumrum ist eh nur Anhalt/Platzhalter.

Achja zur heutigen Strecke.
In dieser Richtung bin ich das noch nie gefahren.
War mir immer zu steil.
Steil mal runter geht ja aber rauf ........ im POLAR sind 16° drinnen.
Das sind knapp 29%.
ABER: Ich kam hoch. :supercool:

Anhang 275979
:facepalm:

Wer ein wenig an Bikepacking interessiert ist, kann ja mal die Viedos von dem Kerl angucken.

https://www.youtube.com/watch?v=yyRLbK8zQhU

Ich mag die ganz gerne und er fährt auch ein Open.
Bin immer wieder fasziniert was für abgefahrene Strecken der wegradelt.

Also das OPEN scheint ja so ein geheimes Mauerblümchen zu sein. :grb:

Zitat:

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Zitat von IronMichl

Also das OPEN scheint ja so ein geheimes Mauerblümchen zu sein. :grb:

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...ist es nicht. Ich bin super zufrieden mit dem. Kommt aber auch auf den Händler und die Anbauteile an. Ich habe meines aus Hannover von enjoyyourbike. EIC Bike sind aber auch sehr zu empfehlen. Und da beste: Du kannst es in Deiner Wunschfarbe lackieren lassen!

Du kannst das Open up für alles nehmen. Ich habe es damals mit dem 650b Laufradsatz gekauft. Hätte ich gewusst wie super die neuen Zipp 303 firecrest sind, hätte ich die gleich genommen. Das Open sind zwei Räder in einem. Die Lieferzeit von 16 Wochen finde ich heftig. Ich habe 6 Wochen warten müssen...

Ich muss ja mal schauen.

Ob ich da wirklich Spass dran hab.
Ob ich wirklich eine "Notwendigkeit" erkenne.
Ob die Haushaltskasse das hergibt.

Kauf, wenn es so entschieden wird, muss dann noch entschieden werden wo gekauft wird.
Hier beim Örtlichen wäre meine erste Wahl aber da muss er preislich sich bewegen denn in D gekauft, in die CH importiert ...... = 11% Ersparnis auf den deutschen Preis.

Aber erst mal fahren und dann schauen.

Aber DANKE für Eure Tipps und Hinweise.
Und, C1973, Du hast sicher vor der Covid Aktion gekauft.
4 Monate sind lang (solange wartete man mal auf ein Auto) aber da ich es nicht eilig habe, gut versorgt bin und im Winter eh die Rolle geknechtet wird ........ März dät au glangen. ;)

...ich habe im November gekauft und bestellt und Anfang Januar abgeholt. Wenn die Anbauteile lieferbar sind, warum soll es dann so lange dauern? Der Rahmen ist lieferbar und der ganze sram Krempel auch. Frag mal bei EIC Bike an. Bei dem habe ich einen Tag vor Weihnachten meinen Beast Lenker und Vorbau gekauft und er wurde am 28.12. geliefert. Der ist fix und noch nicht so groß. Lass es Dir auf jeden Fall in deiner Wunschfarbe lackieren!!

Danke C1973.

Aber wie ich oben schon schrub ........... fahren ........ abwarten ........ den Örtlichen kontakten ........

Mann Mann hier kommt man mit dem lesen gar nicht nach.....
@ Andreas S dieses Three Peaks ist nun der Szene bedeutent beliebter als dieses ehemaligen JTT. Jeantex Transalp. Weiss gar nicht wie das jetzt heisst.... Schwalbe ist wohl jetzt Sponsor.... Egal.


Heute dürfte meine bessere Hälfte erleben was richtig Gegenwind ist..... 12 km/h über weite Strecken. Soviele Eindrücke wieder mitgenommen. Einmalig.

https://up.picr.de/41902687vq.jpg

Jörg :gut:

Und Deine Frau :gut::gut:

100km und 170Hm :facepalm:
Die Hm hab ich hier nach 2,5km.:D

Michl, ich nehme das immer als selbstverständlich hin. Aber wenn einer Ihr Rad anhebt, der fällt immer vom Glauben ab. Meine Frau ist zarte 1,60 gross. Und bewegt fast 25 kg. Gut, warum soll ich das alles schleppen. Lach. Nein Spass, alles gerecht verteilt.

https://up.picr.de/41903108ho.jpg

Ein Moots?

Tolle Tour mal wieder von euch beiden Jörg. Machst mich ganz kribbelig, muss auch mal wieder mit meinem Schatz ne Radreise machen. Dann aber mit Unterkünften ;)

Michl, für DAS Geld gibts auch schon das neue Diverge mit der guten Dämpfung ... Lieferung allerdings wohl erst in 2022 8o Völlig verrückt. Ich bin mal gespannt ob nicht einige Herstellung das mit der Dämpfung "kopieren". Finde ich für einen Crosser/Graveler eine wirklich tolle Sache, und wenn es unter einem Sagan Paris-Roubaix "überlebt" sollte es auch meinen Ansprüchen an Einsatzrevieren genügen.

...bzgl. Dämpfung: Ich fahre an meinem Open die zipp 303 firecrest mit Schwalbe pro one 30mm mit 3,7 bar vorne und 3,9 bar Luftdruck hinten. Zipp stellt so einen Luftdruckrechner zur Verfügung. Super bequem und schnell.

https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

Das funktioniert super auch mit anderen Felgen und Reifen Kombis - konnte ich nicht glauben, ist aber so.

Das kann man natürlich auch mit ins Kalkül ziehen. Der Vorteil der "zuschaltbaren" Dämpfung wie bei der FutureShock 2.0 ist aber eben, dass man sie nur zusätzlich aktiviert, wenn man sie braucht. Ansonsten ist das Rad dann steifer und auch mit ggf. mehr Reifendruck etwas schneller auf relativ glatten Strecken. Dazu kommt, dass diese Dämpfung nicht soviel Mehrgewicht mit sich bringt wie eine normale Federgabel. Natürlich hat die Federgabel auch wesentlich mehr Dämpfungsmöglichkeiten. Für mich und meine Bedürfnisse würde aber die FutureShock völlig reichen.

Hab grad noch mal nach einem DIVERGE geschaut. Bei einigen Händlern gibt es Restbestände in Restgrößen :kriese:

https://youtu.be/DktcwA6K_uI

Wer ist den schon hier gefahren?

Zitat:

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Zitat von Rolexplo

Mann Mann hier kommt man mit dem lesen gar nicht nach.....
@ Andreas S dieses Three Peaks ist nun der Szene bedeutent beliebter als dieses ehemaligen JTT. Jeantex Transalp. Weiss gar nicht wie das jetzt heisst.... Schwalbe ist wohl jetzt Sponsor.... Egal.


Heute dürfte meine bessere Hälfte erleben was richtig Gegenwind ist..... 12 km/h über weite Strecken. Soviele Eindrücke wieder mitgenommen. Einmalig.

[img]https://up.picr.de/41902687vq.jpg[/img

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Ich kenne mich da ehrlich gesagt nicht besonders gut aus. Alles was ich vom Ultracycling weiß, bekomme ich über ihn mit. Finde das faszinierend, aber mir wäre es zu viel. :)

Ich wäre dann eher der Typ für eine Radreise. Bissl mehr Gepäck und dafür langsamer. Das werde ich nächstes Jahr wohl auch machen.

Und ich bewundere solche "Typen" auch wobei ich mir das für mich selber garnicht vorstellen kann.

ICH wäre da eher der Komfort-Fahrer.
Mit nettem Hotel ab Nachmittag wohin mein Gepäck vorab anreiste bzw gebracht wurde.

Sowas z.B. wäre echt mal n Ding:
https://www.transalptours.de/rennrad...salptours.html


Michl

Ja, bin den schon einige Male gefahren und habe das auch am kommenden Sonntag vor.

Zitat:

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Zitat von Sailking99

https://youtu.be/DktcwA6K_uI

Wer ist den schon hier gefahren?

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