:verneig:
:verneig:
Auto ist geil-der Spoiler ist urrgghhsss.....
Sowas hatte ich auch mal, als größere Version....aber ich war jung und brauchte das Geld.....
Das war nicht negativ gemeint....:op:
@Michi: den 914/6?
Ich mag den 914 auch sehr gerne. Bei dem hier gefällt mir die Farbe sehr gut, auch die Felgen, die Sitze könnten gerne einfach schwarz sein, würden mich aber nicht massiv stören, auf den Spoiler könnte ich prima verzichten, den Rückspiegel finde ich einfach kurios, einzig die "Nipple Fenders" der US-Versionen mag ich gar nicht leiden, das hätte man schöner lösen können.
Sehr schöner 914 !!!:gut:
Und: Motor am richtigen Platz. ;)
Gegen was geht der? Was sagst du bzgl. den Windgeräuschen?Zitat:
Zitat von some1
Bis auf den grausigen Spoiler sehr, sehr geil! :gut:Zitat:
Zitat von 19842005
Was ist das? Ein 914/4 mit 916 Front?Zitat:
Zitat von Vanessa
Früher gefiel mir der 914 gar nicht. Aber mit den GT-Verbreiterungen finde ich das Teil schon ziemlich geil.
Nö, ich fand die Export schon immer gruselig! :ka:
Ist halt ein spezielles Fahrzeug. Habe ich früher nicht mit dem A..... angesehen; mittlerweile endlich ne Abwechselung im 11er Einerlei.
Beim Spoiler hätte ich auch fast das Werkzeug angesetzt ... aber wer lackiert den Heckdeckel dann vernünftig bei?
Anhang 156058
Anhang 156057
Ein Lackierer?Zitat:
Zitat von 19842005
Klingt nach ner krassen Lösung. :D
Ich würde noch versuchen, die weniger wuchtigen Stoßstangen der deutschen Auslieferung zu bekommen.
Zum Glück gibt es Sitz-Memory ....
http://up.picr.de/29850172vn.jpg
:D
Ich musste erst 2x hinschaun.
War ein 914/6Zitat:
Zitat von MrTY
Einen einzigen gab es glaube ich mal versuchsweise mit einem 8-Zylinder 8o
Es gab imho zwei Achtzylinder Boxer, die für Ferry Porsche gebaut wurden.
Und einer davon steht im Porsche MuseumZitat:
Zitat von paddy
und das ding soll unfahrbar sein, heißt es.
zuviel ist halt zuviel.
So ein 916 dürfte dagegen eine Menge Spaß machen.
Ein Bekannter hat einen 914 mit dem 8-Zylinder. Damit war er sogar mal im TV.
Die Autos sind wirklich faszinierend. Ein sehr guter Freund hatte einen EX-Rennwagen mit über 300 PS. Und das Fahrverhalten war, mittelmotortypisch, ein Traum!
Beinahe hätte ich mir auch einen zugelegt. Aber für ein Fahrzeug, was Spaß machen soll, muss man viel Spielgeld anlegen.
Ein gut gemachter 914/6 macht mehr Spaß. Und den 916 lässt man doch ganz sicher unangetastet.Zitat:
Zitat von Roland90
Allerdings, gute 914er kosten mittlerweile hoch fünfstellig.Zitat:
Zitat von MrTY
Deshalb habe ich keinen =(Zitat:
Zitat von paddy
Und komplett Serie finde ich den Wagen nicht spaßig genug. Ein 3.6 mit mindestens 250 PS darf ruhig drin werkeln.
müsste ja dann der von Ferdinand Piëch gewesen sein.Zitat:
Zitat von MrTY
Oder einfach einen umgebaut ;)
Nein - es wurden wohl von einem versierten Menschen ein paar 914 mit dem 928-Motor versehen.Zitat:
Zitat von Treo
Ich erinnere mich da an einen Leserbrief in der Motor Klassik zu dem Thema.
Gerald :gut:
Roland und Gerald :top:
Es wäre aber auch sicher keine Schande, wenn ich Piëch kennen würde :]
Seeehr schickes Teil - klasse! :gut:
Du wirst lachen ich kenne ihn sogar persönlich :DZitat:
Zitat von MrTY
Naja kennen ist zuviel gesagt.
Ich hab ihn mal persönlich kennengelernt, da ich ihn während meiner Abiturzeit als Rolle in einem Theaterstück gespielt hab. Über Kontakte wurden wir zu einem Treffen eines Autoclubs eingeladen vor denen wir dann gespielt haben. Da ich Piëch war ergab sich das dann. =)
Es ging damals um eine Anekdote zur zugfreien Klimaaanlage, da konventionelle Klimas ihn immer gestört haben. Darum hat der Phaeton auch eine komplett zugfreie bekommen. Bei dem wir Piëch ja der Initiator.
:gut:
Ein Traum! Wie heißt die Farbe denn?Zitat:
Zitat von bkv
Hammer, das Auto hatte mein Vater nur als Targa... :verneig:
R.I.P Dad... :dr:
Zitat:
Zitat von bkv