Dann kauf den Deiner Frau, die ist da sicher entspannter :D.Zitat:
Zitat von harleygraf
Dann kauf den Deiner Frau, die ist da sicher entspannter :D.Zitat:
Zitat von harleygraf
Hat in etwa die Linienführung vom 1966er Dodge Charger - ich mag´s :gut: ;).Zitat:
Zitat von enfroschn
Zu deinem Mantel würde das Cabrio besser passen.Zitat:
Zitat von harleygraf
Lasky :dr: !
Wenn ich in Hamburg, München oder Düsseldorf wohnen würde vielleicht...;)
Doch, der Wraith ist schon geil Rene !
Man müsste allerdings die Chromeinfassung an den Rücklichtern und vor allem der Scheibeneinfassung zwingend in Shadowline (also dunkel) gestalten. Dann wirkt die Linie ganz anders.
@Thilo
Stimmt - gute Idee. Dann gäbe es sogar die MwSt. zurück.....:bgdev:
Aber C. will ja lieber 'nen Camaro.
Ich bin sicher: Wenn sie die freie Auswahl hätte, würde sie sich für den Ami entscheiden...:bgdev:
Stefan, wenn einer alles überall fahren könnte, dann Du. Glööw mi dat man ;).
Rolls Royce hat schon solche Fastback Coupés gebaut, lange bevor es die Idee eines Muscle Cars überhaupt gab ;)Zitat:
Zitat von Thunderstorm-71
Der gezeigte Wraith ist übrigens ein Black Badge.
Ich wollte damit auch nicht sagen, dass RR abgekupfert hat.
Das wollte ich dir auch nicht unterstellen :dr:
Es gab schon seit den 20er Jahren immer wieder "aerodynamic" Rollies. Die bekanntesten Vorbilder sind wohl diese drei:
https://abload.de/img/aero01u921dub7.jpg
https://abload.de/img/aero1ruum4ifugvf1umq.jpg
https://abload.de/img/aero3l4utirtunr.jpg
Und kürzlich gab's ja auch noch den Sweptail für schlappe 12m Mäuse:
https://abload.de/img/swepbrume.jpg
Wunderschöne Beispiele hast Du rausgesucht, Carlo :gut:
Oh ja :)!
Ausgerechnet gestern Sauwetter ... bei Schneetreiben die Autobahn verlassen und auf der Landstraße über die Alb ... und wieder zurück auf die A8 nach München in diesem Auto, dass ich zuvor im normalen Verkehr noch nie in Aktion gesehen habe. Ich wage es kaum, die Hände vom Lenkrad zu nehmen, nur um diesen besch....nen Snapshot zu machen ... 8o
Anhang 170700
:verneig:
Lou, stark:gut:. Einen RR würde ich zu gerne auch mal bewegen dürfen.
Ach ja, die meisten von Euch werden ihn auch noch nicht gesehen haben ... er ist noch recht frisch.
MENSCH ROLAND - DAS GING JA SCHNELL:gut:
Yep, es ist der neue Phantom VIII, mit Allradlenkung und 571 PS. Man hatte mir vorher erzählt, wie teuer dieses Fahrzeug in dieser Ausstattung sei. Das Auto war ziemlich voll und mehr als doppelt so teuer wie mein kleines Haus. Das hat mich sehr vorsichtig gemacht ;)
Ist sicher einer dieser ,,One in a Livetime" Momente den man nie mehr vergisst.:gut:
Lou, da hast Du ja eine prima Beschäftigung gefunden. Glückwunsch :gut:
Yep, das stimmt. Es gibt einige Autos, bei denen das so war. Der schwarze Stutz Blackhawk zum Beispiel mit dem Title-Eintrag "Elvis Aaron Presley" war so ein Teil, ein Ferrari 288GTO, drei Tage im F40, der 959 von Ion Tiriac. Autos, die ich nie besitzen werde.
Der Phantom Eight hat mich derart fasziniert, dass ich die fünf Stunden nicht einmal das Radio laufen ließ und das Navi stumm schaltete.
Auch habe ich in den vielen Baustellen, auf die rechte Spur gezwungen ob der enormen Breite des Fahrzeuges, nichts von all den Scanias und MAN wahrgenommen. :gut:
Lou ich glaube ich will deinen Job.
959, RR, Ferrari 288 GTO und F40 fahren dürfen .... Wahnsinn 8o.
Ich gönne es dir aber von Herzen :gut:
Toll wenn man zu sowas die Gelegenheit hat.
Nur geil Lou!!!!!:verneig:
Tolles Auto! :gut:
Chauffeur? :grb:
Testassistent bei einem großen Automobil-Journal. Ein Minijob für den Pensionär, der mich vor drohender Lethargie bewahrt ;)
Allzu viel darf ich nicht erzählen, das wäre dem Verlag sicher nicht recht und gehört sich auch nicht. Aber, da unverfänglich:
Die Leute von RR in München haben mir gern erlaubt, im Showroom ein paar flüchtige Pics zu schießen, während sie "meinen" Phantom nach der Rückgabe checkten.
Anhang 170708
Anhang 170709
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Dass es die Emily auch in Schwarz gibt, war mir neu:
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Und es gab sogar Sonderangebote! Wer also so etwas braucht: zuschlagen! Allein der Himmel im Phantom kostet deutlich mehr als das Doppelte ;)
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Zurück im Badischen entschloss ich mich wegen des Schneetreibens zur Übernachtung. Bekanntlich ein einfacher Mann wurde ich mir schnell wieder meines wahren Standes bewusst, und da ich kein Spesenjäger bin, fand ich dieses Schild jetzt einfach einladend:
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Wenngleich sine nobilitatis, bin ich beileibe kein Snob ;)
Das Zimmer war im Stil des Schildes, Bier und Essen waren köstlich!
Cooler Job, danke fürs Zeigen! :gut:
Lou, Deine Geschichten hauen mich immer wieder um! :gut:
Mach den Rentnerjob mal noch 20 Jahre Lou, dann würde ich gern übernehmen:jump:.
Wie cool, Lou! Nicht nur der Job und das Auto, sondern vor allem auch deine stets schönen Geschichten drum herum :gut:
Supercool, Lou. :gut:
Wenn jemand gerne Auto fährt, ein Traumjob! :gut:
Ganz großes Kino. Glückwunsch zum tollen Job.:gut:
Mega Lou:verneig:
Ich finde das total geil das du es schaffst in deiner wohlverdienten Rente noch soviel Spaß zu haben:gut:
So n Job wäre auch was für mich:D
Dir weiterhin noch tolle Aufträge die du hoffentlich mit uns teilst!
Hi Lou,Zitat:
Zitat von Street Bob
danke für zeigen und deine Eindrücke ! Freue mich für dich, dass du deinen Ruhestand mit solchen Erlebnissen aufpeppen kannst.
Was mich bei RR und B begeistert ist das festhalten an alten Traditionen wie z.B die "Bulls-Eye" Lüftungsauslässe. Die sind aus gegossenem Edelstahl und werden von Hand poliert. Die Betätigung ( öffnen /schließen ) erfolgt mittels "Drawknobs" oder auch "Organ Stop Bar" gennant. Massive polierte Zugstäbe verschließen oder öffnen eine mit Leder belegte Klappe (exzentrisch gelagert). Diese seit Jahrzehnten verwendete Technik funktioniert absolut trouble free und läßt sich sehr fein justieren.
Grüße Ralf
Das Auto war schon eine Macht. Ich war mit einem aktuellen Fiat 500X vom Rheinland ins Badische gefahren. Starkregen und Schneefälle wechselten sich ab, ebenso wie die Stau- und Wetterwarnungen. Als ich das Auto abholte, stand es rückwärts in einer Garage - ich konnte aus Zeitgründen noch nicht einmal drum herum laufen - ja, ich wusste nicht einmal, welches Modell ich da unterm Hintern hatte. Was für ein Umstieg, ohne weitere Einweisung!
So habe ich nur schnell das Navi eingestellt und bin losgefahren. Dieses hatte mich dann vor der Alb von der Bahn herunter gelotst und später wieder auf die A8 zurück.
Auch den Stadtverkehr im verregneten, dunklen München galt es zu bewältigen. Hier machte sich die Allradlenkung bei den Spurwechseln mit dem Schiff positiv bemerkbar, die beim neuen Phantom bis 60km/h die Hinterräder in die jeweils gleiche Richtung wie die Vorderräder lenkt.
Meine Befürchtung, der Sternenhimmel würde zu blinken beginnen oder permanent die Farbe wechseln, ist gottseidank nicht eingetreten -ich hätte nicht gewusst, wie man das abstellt! Diese 18k würde ich mir persönlich sparen, aber der Himmel ist ja nicht für den Fahrer. Ich habe nichts von all den Funktionen ausprobiert, habe mich nur auf das Fahren konzentriert. Das Gaspedal habe ich mit meinen dicken 875er Redwings nur gestreichelt, am liebsten wäre ich auf Socken gefahren, denn dieser Panzer schießt auch bei Nässe mächtig nach vorn - bei den kurzen, trockenen Abschnitten ein echtes Faszinosum. Aber der enorme Neupreis von mehr als 600 Grand schwebte wie ein Damokles-Schwert über mir, der ich schon in jungen Jahren komplizierte Kisten wie AM Lagonda, den alten Continental R oder auch einen LP400 völlig sorglos durch die Lande pilotiert hatte. Ende der 80er war ich gar für kurze Zeit der prominenteste Bewohner meines Dorfes, als ich für zwei Wochen in einen Silver Spur aus Middle East durch die Gegend cruiste, bis dessen T1/2-Papiere zur Ausfuhr nach Skandinavien endlich fertig waren.
Ehrfurcht war mir, trotz aller Begeisterung, beim Autofahren bislang fremd. Ich glaube, diese Emotion habe ich im Phantom Eight zum ersten Mal verspürt.
Klasse Lou, gratuliere zum neuen Job. :dr:
Jetzt müssen wir nur noch den Thread Titel ändern auf: Welche sind die exotischsten Autos, die ihr im normalen Verkehr "gefahren" seit. =)
Gibt für alles ein erstes Mal...
Danke Lou :verneig:
So einen Thread haben wir hier sogar irgendwo. :gut:Zitat:
Zitat von Ciao
Lou, vielen Dank für den spannenden Bericht :gut:
Sehr gern, wenn das Herz voll ist .... ;)
(Ach ja, für die anderen älteren Herren unter uns: bei dem oben angesprochenen LP 400 handelte es sich in meinem Fall NICHT um den Lloyd:op: :D )
Lou, auch von mir ein großes Danke für den Bericht! Herrlich!
Herrlich, Danke für Deinen Bericht und die Bilder... :dr:
Bin auch immer wieder gerne dabei, Lou :gut: