Der Wahnsinn :verneig: :gut:
Funktioniert noch alles?
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Der Wahnsinn :verneig: :gut:
Funktioniert noch alles?
Der schaut ja aus wie neu - Respekt, muß bei diesem Wagen ein riesiger Aufwand sein :dr:
Tolles Auto. Den darf man aber nur als ehemaliger Generaldirektor fahren.
Hallo Helmut,
der Aufwand hält sich trotz der komplexen Technik im Rahmen.
Da die Fensterheber, sowie die Tür-Zuziehhilfe und der Kofferraum
hydraulisch betätigt werden, sind die kleinen Schalt-Elemente
relativ teuer.
Sollte es allerdings um eine Undichtigkeit wegen der dichtenden
O-Ringe gehen so kann ich die selber tauschen.
Schönen Sonntag!
Zwei rechte Hände, der Wille, die Zeit und die räumliche Möglichkeit für selbst anzugreifen sind hier natürlich Gold wert :)
Es war jedenfalls nicht despektierlich gemeint.
Traumhaftes Auto :gut:
Den würde ich jedenfalls jedem Rolls vorziehen!
Kannst Du uns was zur Geschichte des Fahrzeugs sagen? War ja offenbar mal irgendwo in Staatsdiensten wenn man die Standarte so sieht. Die Fähnchen kann ich jedenfalls nicht zuordnen.
Mark :winkewinke:
Hier hat Ali die Geschichte des 600er erzählt:
https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...=1#post6494015
Interessante Historie!
Danke für den Link :gut:
War mir damals wohl echt entgangen...
Für den stilsicheren Shopping-Trip.
Gruß
Andreas
Die Queen heute wieder standesgemäß unterwegs, Conny :gut:
:rofl:
... feinst :gut:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Unglaublich schön für ein Ford! Gesten wie heute! :verneig:
Das ist allerdings auch ein italienischer OSI. Irgendwie schlecht geschrieben von der Welt. Das Auto als Ford zu bezeichnen ist beinahe so wie zu behaupten ein Wiesmann sei ein BMW ;)
Stand bei uns ums Eck.
Anhang 271451
Anhang 271452
Anhang 271453
Ich liebe diese großen Mercedes Cabriolets mit den Klubsesseln; perfekte Cruiser! :verneig:
Sensationelles MB Cariolet :gut:
Wunderschön :verneig:
Wunderbar:gut:
Ein Traum, auch wenn ich die Felgen nicht so toll finde.
Who cares...
Sonst top. :gut:
Die hinteren Radläufe sind mir bisher nie so aufgefallen, ist das ein Merkmale einer späten Serie?
Dürfte ein V12 der Serie III sein. Mehr Spurweite und breitere Reifen passten nicht mehr unter die Karosserie, da gabs diese Verbreiterungen.
Das ist eine normale Serie 3 V12. Und so schön die auch ist, gegen einen frühen Sechszylinder in meinen Augen keine Chance =)
https://abload.de/img/e-typeflatfloorskk4b.jpg
Danke Carlo für das Vergleichbild, da sieht man den Unterschied gut. :gut:
Danke, Carlo.
Gerne! Und was man auf den Bildern kaum sieht, ist - neben einigen Zugeständnissen an amerikanische Sicherheitsvorschriften - der längere Radstand der Serie 3, wie ihn zuvor auch schon das 2+2 Coupe hatte. Das raubte dem Auto irgendwie seine knackigen Proportionen. Heute aber natürlich trotzdem schön.
Naja, ganz nett.
So groß das Empören beim Erscheinen der Serie 3 damals war, noch viel größer war es, als sie vom XJS abgelöst wurde ;)
Danke Carlo, Jungs,
Der Wagen stand gestern hinterm Büro bei uns in der Stadt! Hab den hier noch nie gesehen, ganz aktuelles und lokales Kennzeichen!
Wunderschöner, restaurierter Zustand! Wenn ich ihn nochmal sehe, gibts mehr Bilder!
Mir diesen Weißwandreifen hab ich meistens ein Problem.
Gruß
Andreas
Das Fahrzeug als solches ist Wunderschön! Danke fürs herzeigen!
Wie Recht du hast, heute bei Classicdriver ein Fixed Head Coupé aus 1962: https://www.classicdriver.com/de/car...si/1962/848342