Woher der Wandel? Ich dachte, du bist mit dem Cabrio super zufrieden?
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Cabrio nur im Winter, jetzt geht es ja auf's Frühjahr zu. :bgdev:
Der Reiz des Neuen, ist wie mit Uhren ;). Preis passt, Leistung passt, Ausstattung „einmal Alles“.
Den S6 hatte ich auch letztes Jahr probegefahren. Hatte gedacht, der Diesel verbraucht etwas weniger als der 996 und der 3,2 TT. Aber ich hatte bei über 700 gefahrenen Kilometern einen Schnitt von über 14 Litern auf 100 km.
Und beim RS6 hört der Spaß auf, dann lieber einen 992.
Aber ich will wenigstens ein Auto mit 4 Türen mal wieder nach 22 Jahren :-)
Viele Grüße
Frank
Der zu kaufende hat 8,5 Liter im Schnitt und etwas Leistungserfrischung von MTM.
Ja, auf dem Papier. Ich bin ihn 2 Wochen gefahren und habe es nicht ansatzweise hinbekommen.
Übrigens auch mit dem 3,0 nicht. Ich glaube, 55 hieß der.
Viele Grüße
Frank
Also unser S6 braucht 8,5 liter
Als Reiseauto gibt es fast nichts souveräneres
4 Endrohre bei einem Diesel und die dann zum Teil auch noch geschlossen sind. Da bin ich gedanklich draußen. Zumal ich den mal eine Woche bei Sixt hatte und überzeugt hat der mich nun wirklich nicht (Verbrauch, Durchzug, Fahrverhalten auf der BAB, Verarbeitung innen)
Das E Cabrio ist ein toller Wagen mit weitgehender Vollausstattung, ich mag den sehr. Nur bauartbedingt macht er doch mitunter Geräusche im Innenraum die mich leicht nerven.
Der S6 hatte einen LP von 120 K, da ist wirklich alles drin, auch die geniale Allradlenkung. Ein Bekannter kann ihn jetzt nach 2,5 Jahren und 32 tkm günstig aus dem Leasing kaufen und hat ihn mir angeboten. Technisch in jeder Hinsicht state of the art, optisch mag ich Audi eh. Der Motor schiebt heftig, die 700 NM merkt man deutlich. In Comfort extremst leise im Innenraum, Motor top gekapselt und Dämmglas. Innen alles in Echtleder bezogen, Softclose etc. Erinnert mich haptisch und qualitativ an meinen verflossenen Phaeton. Bei einer anderen Farbe hätte er das schwarze Optikpaket haben müssen, so brauchts etwas Kontrast. Die Fakeblenden sind natürlich albern, keine Frage. Gefallen tut mir hingegen der künstliche V8 Sound in Dynamic. Mögen viele nicht, ist mir akustisch aber lieber als das dieseln.
Mal schauen, ich werde mich die nächsten Wochen final entscheiden. Nächstes Jahr hat der Bekannte einen vollen SQ5 im Vorlauf (LP 100 K), vielleicht nehme ich auch den und fahre bis dahin noch das Cabrio.
Egal wie Du es drehst, mit dem Audi egal ob S6 oder SQ5 wirst Du von einer E-Klasse kommend nicht wirklich glücklich werden
Mein A7 ist deutlich leiser und komforttabler als meine E Klasse.
Ich würd es trotzdem nicht machen.
Um die aktuelle E-Klasse in Sachen Komfort zu schlagen muss man aber einiges aufbieten :op:
Ich bin zwar noch nie einen A7 gefahren, habe hier aber arge Zweifel. Audi ist ja eigentlich eher Richtung "sportlich" ausgelegt.
Aber wie gesagt, einen A7 bin ich nie gefahren. Eine ausgiebige Probefahrt von beiden Autos direkt nacheinander sollte hier Klarheit bringen.
Hab im Audi das ab Werk tiefergelegte Sportfahrwerk drin. Die E Klasse hat das adaptive Fahrwerk, hinten mit Luftfederung drin.
E Klasse poltert deutlich mehr und auch unkomfortabler.
Der A7 ist zwar straff, aber trotzdem ruhiger und Komfortabler, hätte ich auch nicht gesacht, aber Probefahrten mache ich ja nicht:facepalm:
Ich war erstaunt, dass der S6 mit Luftfahrwerk und 21 Zoll deutlich komfortabler fuhr als der Benz mit 19 Zoll und Aimatic.