Der Autopflege-Thread -> Wie putzt Ihr Eure Herrenbeschleuniger?

Zitat:

---

Zitat von RacingTurtles

Meiner war Donnerstag da, es sollte zwei Stunden dauern, nach 3 1/2 waren sie fertig (weil der polnische Mitarbeiter nach hause wollte), vorher waren es nur ein paar geringe Einschläge in der Streuschutzscheibe, nacher war es im ausgeschalteten Zustand der Scheinwerfer i.O. und so bin ich auch, genervt von der langen Wartezeit vom Hof gefahren...
Daheim habe ich dann mal das Fahrtlicht eingeschaltet und nur noch Schlieren gesehen, es hat sich deutlich verschlimmbessert:wall::mimimi:

Ich kann diese Firma nicht empfehlen!!!

Hinzu kam noch, dass das ganze Auto von aussen mit dem Schleifabrieb verdreckt war:motz:

---

Kleines Review zur Scheinwerferklinik,
nachdem ich am Montag dem GF die Problematik und das nicht zufriedenstellendes Ergebnis mitgeteilt habe, hat er sich sofot entschuldigt, mir eine plausible Geschichte erzählt warum das passiert ist und auch sofort Nachbesserung durch einen anderen Mitarbeiter angeboten.
Gestern dann den zweiten Termin wahrgenommen und das Ergebnis ist zufriedenstellend!

Insofern ziehe ich meine Aussage bezüglich der „nicht Empfehlung“ zurück, schöner wäre es natürlich gewesen, wenn es beim esten Mal gleich geklappt hätte, denn den zusätzlichen Zeitaufwand und die Spritkosten habe ich nicht ersetzt bekommen...

Moin, ich habe mir leider einen kleinen Neidkratzer (mehrere Fälle in der Nachbarschaft) am Heck (Mineralgrau Metallic BMW) eingefangen. Nach erster Begutachtung erscheint er mir nicht zu tief, ich hatte in Erinnerung das bei Fahrzeugübergabe die BMW NL einen ähnlichen Kratzer mit dem Akkuschrauber und Pad neutralisiert hat. Gibt es für dieses Vorgehen (Pad, Drehzahl, Druck, Politur) eine Empfehlung von den Experten hier? Viele Grüße Tim

Ich brauch mal bitte Input bzgl Fahrzeugpflege. Ich werde meinem Auto (MX5) eine Hohlraumversiegelung gönnen und bin bei der Suche nach Anbietern auf einen Herren gestoßen, der außerdem ein sog. "Glass Coating" anbietet https://www.glass-coating.de

Ich finde das klingt alles etwas reißerisch. Was ist davon zu halten? Wagen ist fast neu, wird ganzjährig draußen stehen und ich suche etwas, das mir dauerndes wachsen erspart. Meint ihr das Zeug kann was?

Da ist der IronMichl der richtige Mann fuer.....aber was da als "glass coating" angepriesen wird, ist ja nichts anderes als klare Folie und ich sehe da ganz rechts die selbstheilende Folie von XPel, welche sicherlich sehr gut ist.....die wird den Wagen gut schuetzen und zu wachsen brauchst Du auch nicht mehr.....mal sehen, was der Michl sagt.

Welches Mittel können die Pflegeprofis im Thread denn für die regelmäßige Lederpflege empfehlen?
Neuwagen, also reine Erhaltungspflege.
Danke schonmal!

Das hier ist mein Favorit (obwohl ich "Lederzentrum.de-Schüler" war).

CORALUX-3-in-1-Kombi-Set

Da brauchst, im Gegensatz zum Colourlock, nach dem Auftragen der Pflege nix mehr machen (auch nicht mit nebelfeuchtem Tuch nachwischen)


Michl

Frage an die Profis: Wie schützt und pflegt man Mattlack?

Zitat:

---

Zitat von Edmundo

Frage an die Profis: Wie schützt und pflegt man Mattlack?

---

Die haben da was im Programm

Zitat:

---

Zitat von Edmundo

Frage an die Profis: Wie schützt und pflegt man Mattlack?

---

Ein Bekannter von mir nutzt die Mattlack-Serie von Chemical Guys:

Shampoo: Meticulous Matte Shampoo
Detailer: Matte Detailer
Versiegelung: Jetseal Matte

Zitat:

---

Zitat von Edmundo

Frage an die Profis: Wie schützt und pflegt man Mattlack?

---

bin kein Profi, mir wurde von ein paar Jahren hier das Zeugs von Petzoldts empfohlen. Hat auch gut funktioniert (für mich als Laie).

https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...=1#post4144269

Hat wer seinen Wagen "folieren" lassen? Wenn ja - warum? Danke :)

Männer, Freunde, Autonarren,

Papa bekommt in den nächsten Tagen seinen neuen Tesla Model 3. Durch verschiedene Irrungen und Wirrungen ist es (leider) ein UNI Schwarzes Auto geworden, wollte ich eigentlich nie.
(Hintergrund: Musste kurzfristig auf ein sofort verfügbares Fahrzeug ausweichen - bis auf die Farbe find ich den auch supergut!)

Ich habe allerdings schon ziemlichen Schiss, dass der Lack nach kurzer Zeit unschön aussieht und würde diesen daher gern gut vor Einflüssen schützen. Jetzt gibts da ja viele Varianten und ich habe damit keinerlei Erfahrungen.

Ich würde es auch selbst vornehmen, wenn es nicht zu schwierig ist. Aber so Profisachen wie eine Poliermaschine habe ich nicht.

Es handelt sich um einen Leasingwagen, weshalb ich das Budget jetzt mal auf 300 EUR beschränken würde.

Bekommt man in dieser Preisklasse etwas leicht zu verarbeitenden und effektives? Was wäre das dann, was braucht man noch und was gäbe es zu beachten?

Im Alltag würde ich den Wagen auch schon gern regelmäßig in einer Waschanlage waschen. (Schon jetzt finde ich die Idee, ständig mit einem dreckigen Auto rumzufahren nicht so optimal - aber 4x pro Woche waschen wie im Eingangspost würde ich dennoch nicht :) )

Vielen Dank für hilfreiche Antworten.

Hallo Carsten,

Uni Schwarz ist einfach die schwierigste Farbe in der Pflege und auch beim Thema versiegeln.
Ohne Maschine wird es schwer Oberflächenkratzer zu beseitigen.

Wenn es Dir am Anfang darum geht einen einfachen Lackschutz aufzutragen ist mit Deinem Budget gut was drin.
Die Waschanlage wird Dir aber unter Umständen den Schutz wieder abtragen... kommt auf den Reiniger und den Pflegezustand der Anlage an.

Ich schreibe Dir mal etwas zusammen und poste es gleich hier im Theard

Dankeschön schonmal. Wie gesagt, find die Farbe jetzt auch nicht so dolle, besonders bei der angeblich ohnehin ausbaufähigen Lackquali von Tesla.

Aber zerkratzt sollte der ja eigentlich aktuell nicht sein, ist ja neu. Meine Denkweise war, dass ich den gleich zu Beginn gut schütze um im Betrieb weniger Hazzle zu haben.

:ka:

Hier ein paar Basic Produkte

Auto erstmal gründlich waschen
2x Eimer mit Schmutzfängern
https://www.carparts.koeln/ProfiPoli...t-Lock-schwarz
2x Waschhandschuhe - einer für Obenliegende Flächen - einer für Tiefliegende Flächen
https://www.carparts.koeln/ProfiPoli...Waschhandschuh
1x Waschshampoo
https://www.carparts.koeln/Labocosmetica-Neve-Shampoo
1x Trockentuch
https://www.carparts.koeln/ProfiPoli...-80-cm-x-50-cm

Nach dem Waschen einmal den Lack entfetten
https://www.carparts.koeln/CarPro-Er...einiger-500-ml
Die Tücher kannst Du zum abtragen / auspolieren verwenden
https://www.carparts.koeln/ProfiPoli...-40-cm-450-g/m

Der Lackschutz von Sonax ist recht einfach in der Handhabung
https://www.carparts.koeln/SONAX-Pre...s-CarnaubaCare

Zitat:

---

Zitat von TMG

Dankeschön schonmal. Wie gesagt, find die Farbe jetzt auch nicht so dolle, besonders bei der angeblich ohnehin ausbaufähigen Lackquali von Tesla.

Aber zerkratzt sollte der ja eigentlich aktuell nicht sein, ist ja neu. Meine Denkweise war, dass ich den gleich zu Beginn gut schütze um im Betrieb weniger Hazzle zu haben.

:ka:

---

Ja, denken fast Alle - Neuwagen ist perfekt ABER
Lagerbedingungen, Transportwege und schlechte Vorbereitungen beim Händler können zu einer ganzen Reihe von Lackmängeln führen

Habe recht viele Neuwagen Tesla hier gehabt... da waren schon krasse Lackdefekte dabei
Schau bei der Übergabe gut hin !

Danke für die Zusammenstellung.

Ich bin gespannt auf die Qualität des Autos, die Meinungen gehen da ja sehr auseinander. Ich hab mich bei der Farbwahl nicht so richtig informiert, ging eigentlich von einem Metalliclack aus. Nun gut, hätte ja fragen können…

Hauptsache die Pflegeanforderungen nehmen nicht überhand, Beschäftigungen hab ich ja eigentlich genug. ;)

Die aktuelle Charge des Model 3 aus China ist in Sachen Verarbeitung und auch Lackqualität absolut in Ordnung und auf dem Niveau deutscher Fahrzeuge. Ich habe dieses Quartal zwei Fahrzeuge abgeholt und hatte insgesamt nur einen kleinen Mangel, der durch einen Ranger vor Ort behoben werden konnte.

@Tiefenglanz: Was hälst du eigentlich vom Sonax Polymer Netshield als Lackschutzalternative? Ich habe bisher immer eine aufwändige Keramikversiegelung bei meinen Fahrzeugen machen lassen, aber bei einer Haltedauer von 6 Monaten lohnt sich das momentan einfach nicht... In Sachen Autopflege kenne ich mich einigermaßen aus (2-Eimerwäsche, Excenterpolitur etc.), an eine Rota traue ich mich allerdings nicht ran.

Auch an Dich danke für die Info. Je mehr man sich mit dem Thema „Schutz“ (besonders bei Schwarz) beschäftigt, um so mehr steigt die Bereitschaft zu einer Keramikversiegelung. :kriese:

@Nykon - das stimmt nicht so ganz
8 von 10 Fahrzeugen hatte bei uns gravierende Mängel
Einstiege nicht durchgängig mit Decklack lackiert
Bremsleitungen nicht eingeklipst - ging auch nicht da die Biegeradien nicht zu den Clipsen gepasst hat
Türverkleidungen hatten tiefe Kratzer
Chromleisten haben nicht gefluchtet
Spaltmaße haben oft gar nicht gepasst
Staubeinschlüsse
Rückleuchten und Scheinwerfer mit Mängeln

Das kann VW und Co deutlich besser...
Aber 10 Autos ist auch im Grunde zu wenig um das objektiv zu bewerten.

Das Netshield ist vollkommen okay für Preis / Aufwand. Klare Empfehlung - allerdings für einen absoluten Neuling ev. einen tick zu aufwendig