Der GT3 RS ist mal um schlappe EUR 18.000,- teurer geworden, echt heftig.
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Der GT3 RS ist mal um schlappe EUR 18.000,- teurer geworden, echt heftig.
Kann man jemand den Preis vom GT4 RS nachschauen? Bei mir stehen immer noch die 144 TEUR Grundpreis im Startfeld vom Konfigurator, aber der bricht ab, sobald ich draufklicke :ka:
Der Fehler kommt auch bei mir, also ein Problem mit dem Konfigurator.Zitat:
Zitat von kurvenfeger
Hier sind die prozentualen Anstiege ersichtlich. In diesem Fall zwar mit asiatischen Preisen, aber prozentual ist es weltweit gleich ausgefallen.
Der GT4RS ist demnach 8,06% teurer geworden.
Anhang 310983
Vielen Dank, Jan!
bestell mal einen Actros. +30% zum Preis von 2019 und +15% zum Preis von 2022Zitat:
Zitat von Roland90
GT4 RS finde ich sogar noch Nachvollziehbar das der auf 155.000 steigt. Viele haben schon bei Einführung mit so einem Preis gerechnet und waren überrascht das er dann doch ein Stück günstiger war. Wobei es mir natürlich für dich Leid tut Can. =(.
Beim GT3 RS und vor allem beim normalen GT3 finde ich es einfach nur richtig brutal.
Der GT3 kam vor nicht mal 2 Jahren auf den Markt für 167.000 Euro. Das waren auch schon über 10% mehr als beim Vorgänger und deftig bepreist ( 991.2 ging bei 151.000 Euro Liste los).
Jetzt sind wir beim gleichen Auto bei 26.000 Euro mehr.
Der GT3 ist innerhalb eines Modellzykluses 42.000 Euro teurer geworden 8o Das nimmt ähnliche Züge an wie bei Patek und Lange.
Da ich damit täglich zu tun hab ist mir das durchaus bewusst Joe, macht es aber hier wie dort nicht besser.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Natürlich sind die Kosten für alle gestiegen. Das Verhältnis finde ich langsam allerdings nicht mehr gegeben mit dem da preislich erhöht wird.
Wird aber nichts ändern. Das Rad dreht sich trotzdem. Das ist mir bewusst
Danke, Roland. Der Preis mag sicher noch für die Basisversion ok sein, aber mit dem sehr stark „angeratenen“ Weissach-Paket, der Uhr und weiteren Extras bin ich dann bei 192k€ - sofern alle Extras gleich bepreist bleiben. Für einen Cayman. Das ist mir dann doch langsam zu viel.Zitat:
Zitat von Roland90
I know, deswegen hab ich das geschrieben. Alle erhöhen massiv und ich kann langsam nicht mehr nachvollziehen warum. Sind wirklich die Kosten so hoch oder fährt man einfach die "Deppen muss man melken"-Schiene oder die "Wenig verkaufte Fahrzeuge für exorbitant teures Geld bringen mehr Gewinn"-Schiene.Zitat:
Zitat von Roland90
Ein Misch-Masch von Beiden würde ich sagen. Anscheinend gibt es der Markt her :ka:
Moin!
Meine Herren, das ist ja mal happig!
Habe gerade meine Konfig für den Targa 4S mit dem alten Code neu aufgerufen: vorher war es irgendwas in der zweiten Hälfte von 180, jetzt liegt der Preis bei 197,5!
=> Ca. 10T Euro mehr.
Immerhin hält sich das prozentual gesehen noch in Grenzen mit 6-7% Aufpreis. Allerdings kam auch ein Warnfenster von wegen Verfügbarkeit von gewissen Extras. Vielleicht ist bei den Konfiguration etwas ausgestrichen worden, muss mal genau checken.
Und bei Lieferung Ende 1. Quartal 2024 liege ich dann sicher locker über 200... =(
So sieht´s aus - nach der Preiserhöhung ist vor der Preiserhöhung =(Zitat:
Zitat von Populusque
Ich gebe meine Quote für den GTS Coupé ab.
Wollte eh einen GT3 wurde 1,5 Jahre hingehalten.
GTS bekomme ich definitiv die Preiserhöhung plus eine Zwangsfinanzierung welche auch nochmal 2-3k kostet.
Komme somit auf 183k für eine normales gute Ausgestattets GTS Coupé inklusive der Zwangszinsen
Was musst Du denn bitte finanzieren?
Mir wurde gesagt min. 10k auf 1 Jahr - mit der Option vorzeitig zu tilgen.
25k mindestens auf ein Jahr. Bei 8% Zinsen kommt man auf die 2k ungefähr.
Porsche präsentiert eine grundlegend neue, innovative Architektur für das Interieur des neuen Cayenne.
Ich muss mich erstmal dran gewöhnen. Mir fehlen "Schlüssel" links, Drehzahlmesser und Schalthebel. Beim Rest bin ich noch unschlüssig.
Das sind halt alles drei Dinge der Vergangenheit.
Eben.
1:1 same situation. Nur das ich bereits vor der PE vom GTS abgestand genommen habe, da mir die PEs bereits angekündigt wurden.Zitat:
Zitat von tomy773
Die sollen jemand anderen verarschen mit den Preisen.
Der Boxster 25 war mein letzter Porsche.
Irgendwoher muss das Geld ja herkommen: https://www.manager-magazin.de/unter...4-c630ae06a711
Kann ich gut nachvollziehen. Für das Geld haste noch vor 2 Jahren einen gut ausgestatteten GT3 bekommen.Zitat:
Zitat von tomy773
Für den Moment scheint aber die Anzahl der Quotenübernehmer noch größer zu sein als die der Abspringer.
Bin mal gespannt, wie lange dieses Verhältnis noch so bestehen bleibt.
@Jonathan
Danke für den Link! :gut:
Habe letzte Woche den neuen schon mal im PZ konfiguriert.
Ich warte schon länger auf einen halbwegs geländegängigen SUV mit Beifahrerdisplay! Da gibt´s keinen Stress mehr mit meiner Frau um die Bedienhoheit im Auto :D
Den Taycan bin ich schon paar Tage gefahren, der sieht innen ähnlich aus.
Gut, dass die in der Mitte nicht so ein hochkant stehendes Riesentablet verwurstelt haben wie das nach den Teslas langsam üblich zu werden scheint. Der neue RangeRover hat auch son Tabletverschnitt, das auch noch "schwebend", da will man immer dran rumbiegen.
Trotzdem hätte der mittlere Bildschirm durchaus ein wenig höher sein können, damit man beim Kamerablick von "oben" mal ein etwas größeres Auto sieht. So klein wie das aktuell ist, ist diese Ansicht quasi nutzlos.
Ja, die Frage muss man sich echt stellen. Bei uns in Neckarsulm ist ja Audi - die verkauften in 2022 knapp 4% weniger Autos als in 2021. Dafür stieg der Gewinn von 2021 auf 2022 um 16,4%! Und der Mitarbeiter Bonus stieg von 5.600 € auf 8.200 €. Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen…Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Ich stimme dir zu Claus, grundsätzlich gefällt es mir auch. In der Mitte fehlt mir halt die Handablage/Wählhebel ;) Das Layout der Tasten ist gut, die aktuellen "Schnellzugänge" machen wenig Sinn, man geht eher immer über das Display direkt. Beim Kamerablick von oben habe ich keine Probleme, finde ich extrem hilfreich. Aber ich habe auch noch gute Augen :DZitat:
Zitat von Populusque
Zudem meldete Audi im vergangenen Jahr und auch 2023 mehrfach Kurzarbeit an, also so, dass die Arbeitsagentur dann die Löhne übernimmt.Zitat:
Zitat von Micha-K
Das passt für mich auch nicht wirklich zusammen. Auf der einen Seite Rekordgewinne und Prämien von 8000€ für die Mitarbeiter und auf der anderen Seite Kurzarbeit.
Klar passt dass zusammen, es wurde eben aufgrund von Kabelbaum und Chipmangel verstärkt Margenstarke Autos gebaut.
Einfach runtergebrachten:
Wenn du z,b 10.000 Platinen hast welche du normalerweise in 8000 A3 und in 2000 A8 verbauen würdest umdisponierst und sie stattdessen in 8000 A8 und nur in 2000 A3 verbaust machst du mehr Gewinn. Auch wenn die Belegschaft für den A3 dann Kurzarbeit macht.
Das Ganze lässt sich natürlich nur bei einer entsprechenden Nachfrage realisieren.
Das ist mir schon klar, dass man die AN nicht aus Jux zu Hause lässt. Aber auf der anderen Seite macht Audi 7 Milliarden Gewinn. Da muss man vielleicht mal auch an das unternehmerische Risiko appellieren und die Kosten für den Ausfall auch selbst tragen. Das Fehlen von Kabelbäumen und Chipmagel, dafür kann Audi nichts. Sehr wohl aber für die Abhängigkeit zu deren Zulieferern und die immer kleinere Lagerhaltung. Da kann es schon mal knapp werden. Gut Chips werden individuell programmiert und da nützt es auch nichts, wenn man ein großes Lager hat.
Ändert aber auch nichts daran, dass man bei so hohen Gewinnen auch mal den Ausfall selbst tragen sollte.
Nabend!
Hört mir bloß auf mit Kurzarbeit bei großen Konzernen, da wird doch so offensichtlich "Schmu" betrieben, dass man nicht so viel Essen kann... Ihr wisst schon!
ABER mal was Schönes! Zumindest für mich! :)
Habe heute einen 2010er Targa 4S ergattert! :supercool:
Bin total happy und freu mich auf die kleine Schüssel! Das ist dann mein erster 11er und gleich ein Wunschtraum!
Glaube fast, den Neuen der 24 kommen soll, kann ich glatt wieder stornieren! :bgdev:
Claus, hier wird nicht storniert, hier wird die Quote weitergegeben :D
Frank
Kleine Anekdote dazu, als in 2021 aufgrund Corona die Kurzarbeit los ging. Ein Nachbar, der bei Audi arbeitet, sagte mir das sie eine interne Mail mit dem Beginn der Kurzarbeit bekamen und das Audi das Kurzarbeitergeld auf 95% aufstockt. Keine 10 Minuten später kam wieder eine interne Mail, das jeder Mitarbeiter für 2020 eine Prämie von gut 4.500,00 Euro erhält… - sie mussten selbst lachen.Zitat:
Zitat von natas78
Kurzarbeitergeld hin oder her, was ich viel verwerflicher finde ist, das Audi und die anderen Autohersteller den Staat um Unterstützung angingen.
Glückwunsch, die 997 Targas sind schick. :gut: Noch schön kompaktZitat:
Zitat von Populusque
Das Leder in meinem 997 braucht so langsam wieder Pflege. Was ist zZt. das Nonplusultra für Reinigung und Pflege? SWissvax?
Danke und Gruß!
https://www.lederzentrum.de/?gclid=E...SAAEgJjB_D_BwE
Sonst auf die Tipps der Autopflege M&M´s hier warten. ;)
Ahhhhh :gut:
Coralux!
https://www.moebelpflegeshop.de/prod...xoCPA4QAvD_BwE
Michl hat das im anderen Thread auch schon mal erläutert. ;)
Hat mir gerade der Algorithmus reingespült, bei 1:12 gehts los…
https://youtu.be/YZkGuUC5qMg
Da schau her - der Flo! :gut:
Heute Track Day in Dijon gefahren. Tolle Rennstrecke und ein Riesenspass!
https://i.postimg.cc/NMM0D65d/380-CD...DB69977058.jpg
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Demnächst in meiner Garage
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