Perfekt Kurt, wie der Elfer!
Druckbare Version
Perfekt Kurt, wie der Elfer!
Danke Chief!:dr:
Gruß
Kurt
Come to the dark side…
Anhang 352880
„Chrome won‘t bring you home“ :dr:
https://up.picr.de/49983971sk.jpg
Gruß
Kurt:gut:
Anhang 353335
Naggisch gemacht für Aufbereitung und die Keramikversiegelung
European Bike Week 2025, obwohl es offiziell erst am
02. September losgeht, brummt es schon rund um den Faaker See.
Anhang 353602
Anhang 353603
Seit 10 Jahren bei mir und gleich mal ne kleine Runde fahren.....:jump:
https://live.staticflickr.com/65535/...3ae1bd21_b.jpg
Die Forty Eight ist wirklich ein tolles Gerät :gut:
Schade das H-D so was nicht mehr hinbekommt…
Und was haben die Modelle ( außer dem Namen ) gemeinsam ?
Absolut nichts.
Den Sound der eingestellten Sportster bekommt man mit den aktuellen Abgasnormen nicht hin.
Den Sound des alten Mustangs bekommt Ford im neuen auch nicht hin.
Weil es legal einfach nicht mehr möglich ist.
Ich spreche da jetzt nicht von „laut“.
Dafür sind die mit der Leistung und dem Fahrwerk besser geworden
Wie gesagt: die Chinesen bauen die Sportster mit Euro 5. Komisch, wa?
https://www.motorradonline.de/choppe...er-chopper-u1/
Extrem kastriert :bgdev:
Wie so vieles unter Euro 5. Aber sie haben es hingekriegt.
.
Naja, wegen den Fahrleistungen, oder der Tourentauglichkeit hat wohl kaum einer eine Sportster / 48 gekauft.
Das war halt überwiegend das Einstiegsmodel für Eisdielenfahrer.
Bei der Optik sind die zu lange stehen geblieben, daher ist die jüngere Käuferschicht total eingebrochen.
Die neuen „Sportster“ stehen wie Blei beim Händler. Nicht wegen der Optik, sondern fehlendem Sound.
Ähnlich sieht es bei der Pan Amerika aus. Tolles Moped / tolle Technik, null Sound ( auch nicht mit KT/JH )
HD hätte immer wieder optische Facelifts einbauen müssen um die Leite an neue Designs zu gewöhnen. Jetzt ist der Schritt zu groß und einige trauern dem Oldtimerdesign hinterher.
Andererseits ist das alte Design kaum noch gefragt, die Road King steht überall wie Blei und die Meisten warten sehnlichst auf den Modelwechsel.
Ich bin gespannt wohin die Reise bei HD geht
....und ich wollte nur mal die Freude über meine "Forty Eight" loswerden - jetzt habe ich sozusagen "JEHOVA" gesagt......:bgdev:
Die Freude ist Dir gegönnt, Dirk. Und DAS ist DAS Wichtigste. Ist optisch ein cooles Mopped. Wie sich diese neueren Harleys fahren kann ich nicht beurteilen. ;)
Alles gut, Siggi,
ich lasse mir den Spaß nicht nehmen:dr:
Immer noch super zufrieden mit der FLD, und selten ein abgasseitig so dermaßen zugestopftes Bike erlebt.
Der VH Twin Slash slip-on schafft in wenigen Minuten ohne jegliches Mapping eine unglaubliche Verbesserung in Leistung und Ansprechverhalten.
Externer Effekt des langen Rohres: der weiße Koffer bleibt sauber ;)
Klang ist prime, Lautstärke darf noch runter. Der baffle ist, da eingeschraubt, leicht entnehmbar. Versuche mit einem Vlies folgen, um etwas mehr Sozialverträglichkeit herzustellen.
vorher:
Anhang 354661
nachher:
Anhang 354662
Anhang 366440
Ruhig hier…
Neues Bike schon in den startlöchern, bin am überlegen die trotzdem zu behalten…erstmal auf wieder auf Tour damit :D
https://up.picr.de/51023848na.jpeg
Anhang 366507
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Sehr rustikal.
Pan ist immer Endstufe :op:
Pan im starren....
Die Pan ist ja mal echt krass. Dagegen ist meine ja viel zu neu
Anhang 366508
Coole Pan da oben. Bei Pan im Starrrahmen kann ich auch mitmachen....:D
https://up.picr.de/51029897nl.jpg
https://up.picr.de/51029898ms.jpg
Ich bin schon sehr viele Harleys gefahren. Neue und auch alte. Keine einzige hat beim Fahren so viele Emotionen freigesetzt, wie die Panhead im Starrrahmen. Vielleicht meint er das. Vielleicht muss man eine Pan auch mal gefahren haben, um das nachvollziehen zu können…
ok, da bin ich wirklich raus, habe noch nie eine Panhead selbst gefahren.
Aber das holt mich irgendwie nicht ab, schaue mir die Teile gern an, aber ums Eck will ich die nicht drücken...
Ist wie Jürgen sagt, muss am Ende jeder für sich entscheiden.
Meine jetzige Fat Boy ist auch weichgespült. Aber dennoch ohne die neuen Gimmicks, die am Ende nur Kohle kosten.
Meine Pan war aus '49, bzw. hab ich mir nen Rahmen (mit Bauhjahrgutachten) und den Matching Numbers Motor dazu geholt.
Den Rest hatte ich im Kopf.
Dad Resultat hatte ich schon mal gepostet.