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Ok. Ok
Anhang 344145
8o
Percy hat gewonnen.
Mega Percy!
Percy, wusste gar nicht, dass Du an Space X Flügen teilgenommen hast. :D
Mega Bild...
Das von Wolfgang ist auch toll...Wolkendecken und Berge drüber, darauf stehe ich :gut:
Damit kann ich auch dienen:Zitat:
Zitat von Kalle
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Ist aber von der Rigi aus fotografiert und nicht aus dem Flugzeug :bgdev:
So was...immer schön anzusehen...
Das war im September auf dem Weg nach Island und ich wollte eigentlich nur den ewig langen Sonnenuntergang fotografieren. Dass der große Wagen dann so prominent drauf ist und sich dieses "milchige Etwas" am Himmel dann als Polarlicht entpuppte, war reiner Zufall. Aber ein sehr schöner. =)Zitat:
Zitat von Kalle
Fällt mir jetzt erst auf - toll!
Dachte wohl zuerst an Staub auf dem Bildschirm und nicht an ein Sternbild ;)
Mal wieder ein paar Bilder aus der Aircraft-Skin Sammlung:
BA:
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Details:
A-318 mit 32 C-Sitzen in 2-2 Bestuhlung. Callsign war von der Concorde - Speedbird 1
Flüge waren täglich von LCY - JFK return
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Die erste 747-100 die BA bekam. Erstflug am 15.03.1970 - Seriennummer 23
Die 747 ist 28 Jahre geflogen und wurde dann verschrottet.
Die Mittelsektion wurde von BA bis vor wenigen Jahren noch zu Trainingszwecken verwendet.
Deswegen war auch noch Material für die Tags vorhanden.
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Die erste 777 die nach Europa geliefert wurde und die GE 90 Triebwerke hatte.
Seriennummer 15, 20.663 Flüge, 48.747.470 Meilen in der Luft.
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Sehr, sehr geil! Speziell das mit der A318 gefällt mir.
Ja, das hatte ich damals schon gebucht...aber Covid war gnadenlos...fand dann nicht mehr statt für mich.
Sehr, sehr schade...obwohl es manchmal bestimmt heftig gewesen sein muss mit dem kleinen Flugzeug über dem Atlantik.
Puh, jetzt brauch ich die Dinger auch... :kriese: :D
:DZitat:
Zitat von le0p0ld
Ich bleibe bei meinen Enten. :D
LH weiss wie es geht. Kaum hat man bei BA 80% der Kunden im Bonusprogramm düpiert, bietet LH ein Statusmatch für 99 EUR an auf Senator...
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Bei der LH laufen die Vielflieger gerade Sturm. Wegen der Änderung der „Preise“ der Meilenflüge ab Juni….
Ja katastrophale Entwertung, habe noch schnell die letzten Flüge gebucht.
Ich auch, gestern 2x First nach JFK gebucht.
Damit ist das Thema m&m für mich dann durch.
Hat es eigentlich auch etwas mit dem Status zu tun, welche Flüge man sieht? Ich habe gestern auch JFK gebucht, allerdings ohne Meilen, da die Award-Flüge, die verfügbaren waren, nicht passten. First wird mir gar nicht angezeigt.
Habe aber auch nur nen kleinen FTL Status.
Ja, habe ich auch gesehen. Aber 90% meiner Flüge werden Cash bezahlt und nicht mit Meilen.
Also trifft mich das eher nicht. Und für 99 EUR kann man nix falsch machen, hoffe ich.
Mir hat BA ja auch richtig einen in die FreXXe gehauen Ende Dezember. Und sind wir mal ehrlich, das mit den Meilen nimmt auch langsam wirklich überhand. Und damit schliesse ich mich auch ein.
Ich habe auch keinen Status. Das ist ein reines Glücksspiel.
Bin jeden Monat durchgegangen, bis dann endlich was verfügbar war. Auch das Portal selbst ist eine totale Katastrophe, wurde halt auf "vielfachen Kundenwunsch" so programmiert.
Ist das wirklich so massiv? Ich lese unterschiedliche Meinungen, habe mich damit aber noch nicht beschäftigt…
Naja, Allegris war teuer, ist teuer und wird teuer bleiben ;) Herr Spohr freut sich über jeden zahlenden PAX.
Im Ernst, ich hab mir ein paar YouTuber angeschaut, die machen das, im Gegensatz zu mir, recht exzessiv. Da schreit keiner "Hurra"!
Vielleicht ändert m&m ja auch wieder was aber mir ist das auf Dauer zu anstrengend. Bin froh dass ich die Meilen jetzt los bin.
AMEX ist mir da um vieles lieber.
Sitze gerade in der LH Panorama Lounge in Frankfurt und genieße die Aussicht...
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Felix, Du muss aus der 747 rausgucken und nicht rein :op::D
:gut:
Besser? :)Zitat:
Zitat von Kalle
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Goil! Hur3 Town :D
Viel besser, dann guten Flug...!Zitat:
Zitat von Eddm
Verstehe, also einfach Glück in der Verfügbarkeit. Flexibel war ich zeitlich leider nur +-2 Tage.Zitat:
Zitat von Moonwalker
Danke für die Aufklärung.
Mit Status bekommt man viel.
Dank SEN kannst Warteliste abfragen und auch Swiss First.
Habe noch Rückflüge aus Shanghai in Swiss First auf Meilen gebucht, dazu Houston in First in Mai (wollen weiter nach Florida, Clearwater, Destin usw) zurück über Charlotte und noch Chicago First Flüge.
Bin jetzt blank bei den Meilen, aber so günstig wird nach der Umstellung First fliegen nicht mehr inbesondere kann man die Steuern nicht mehr mit Meilen covern...
Aber mit Status als SEN und insbesondere als HON bekommst du viel viel mehr
Ich hab mit dem SEN letztes Jahr einige Meilenflüge in C in die USA bekommen und hätte auch für heuer ein F Upgrade gekriegt (war aber stornieren und neu in F buchen dann besser), alles ohne Warten.
Ich habe gestern noch mal Orlando in C mit Meilen für Oktober gebcht. Das Portal ist absoluter Mist und Buggy. Egal welcher Status. Oft gibt es Möglichkeiten nur an der Hotline. Nervig.
Das war eine 35 Stunden Flugwoche in Bildern in gegensätzlicher chronologischer Reihenfolge :D
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Gestern nach längerer Zeit mal wieder Langstrecke in der C mit der Hansa im Jumbo... (LH779, SIN-FRA).
Kam mir eher vor wie eine Zeitreise:
- Abgegrabbeltes, quietschendes Interieur
- Enger Sitz/Liegefläche. Ich messe nur 1,75m. Keine Ahnung, wie sich da größere Zeitgenossen ausstrecken sollen
- Der Monitor ist ein Witz: Kleiner als in der Eco bei Singapore. Ich habe erstmal die Lesebrille aufgesetzt, um etwas erkennen zu können. Dann festgestellt, dass das Bild tatsächlich so verschwommen war, wie es mir ohne vorkam... Habe es irgendwann aufgegeben, den Touchscreen zu benutzen, da absolut frustrierend ungenau und unsensibel
- Die Menüführung ist kontraintuitiv (gibt es das Wort?)
- Meganervig: Jede Ansage wurde im Kopfhörer durch eine schmerzhafte Rückkoppelung angekündigt! Das war nahe an der Körperverletzung...
- Beim Boarding quetschte sich die gesamte Eco vorbei. Daher auch pre Flight Drinks (warmer Schampus...) erst nach ca. Ende Eco Boarding. Statt dessen konnte ich die C Crew dabei beobachten, wie sie in der Galley beim Schwatz Nüsschen knabberten.
- Der Service.... Das erste Getränk nach Take-off hatte ich nach erst einer knappen Stunde (!) in der Hand. Das ist toll bei einem Abflug nach Mitternacht.
- Die Damen vom Service waren eher vom Typ Gouvernante. Mit gezwungenem Lächeln, aber dafür um so strenger: "Take out your table!" hiess es da mit vorwurfsvollem Blick, kurz bevor das "Essen" serviert wurde. Genau in dem Befehlston, und ohne "please".
- Das Essen war schlicht ungenießbar. So noch nie erlebt. Die Riesengarnele war Gummi; der Lachs trocken wie Dörrfleisch. Frühstück hab ich dann ganz gelassen.
Erschwerend kam dazu, dass ich halt nur zwei Tage vorher mit Singapore C geflogen bin. Da schwebt man quasi auf einer Wolke des Wohlgefallens ans Ziel.
Umso härter dann der Absturz.
Und nein - billig war das Ticket nicht.
:rofl:
Ja, genau SO kennen und lieben wir die Hansa... :weg:
Genau aus diesem Grunde fliege ich nicht mehr unbedingt Star Alliance. Auch die Swiss hat hier massiv abgegeben.
Zitat:
Zitat von PCS
Zitat:
Zitat von benjik
Zitat:
Zitat von PCS
Zitat:
Zitat von benjik
So. Hier vielleicht noch ein Upgrade. Die Lufthansa hat tatsächlich den "alten" Voucher verfallen lassen und einfach einen der neuen für das Upgrade genommen! 8o
Alle Beschwerden, dass mir das an der Hotline definitiv anders gesagt wurde und auch bei Buchung nochmal explizit bestätigt wurde, dass für das Upgrade der alte Voucher und NUR der alte Voucher genutzt wird, wurden abgelehnt mit der Begründung, ich hätte ja genug Zeit gehabt, die Voucher zu verbrauchen und dem Tipp, doch die neuen Voucher am besten jetzt gleich einzulösen, damit mir sowas nicht nochmal passiert. Na vielen Dank!
Auf meinen Hinweis, dass ich den Voucher bereits zuvor bei einem anderen Flug einsetzen wollte, dort aber, trotz freier C, alle Beteiligten vor Ort derart überfordert waren, dass das dann nicht ging, wurde gar nicht weiter eingegangen.
Jetzt ist der alte Voucher also weg und einer der neuen für einen Flug genutzt, in dem ich eigentlich gar kein Upgrade brauche. Super ärgerlich, passt aber zum Großen Ganzen.
8o was ein kack Service.
Hilft jetzt auch nicht, dass die Hansa für über 4 Millarden neue Business Class einführen wollen.
Anhang 345367
C bei Turkish kann sich sehen lassen.