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nach knapp 2 Jahren und 45000km mit einem Model3 Performance bin ich jetzt auf den Y umgestiegen, ich kann Euch diesen Wagen wirklich empfehlen, deutlich wertiger und leiser im Innenraum als das "alte" Model3, erstaunlich effizient.
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Cooles Auto, auch wenn ich die Gemini-Felgen bisschen arg effizient finde. :)
Bzgl. der Verartung hört man echt viel Gutes, freue mich da für Dich.
Viel Fahrfreude und eine gute Fahrt!
danke, nach den 20 Zöllern am M3 hatte ich einfach genug von Niederquerschnitt.
Klar, verstehe ich.
Man kann es ja auch durchaus doof finden, auf einem auf Effizienz getrimmten Fahrzeug grosse/breite Räder zu haben. Ich hab mich für die Sportfelge entschieden, man muss auch mal unvernünftig sein. ;)
Gratuliere! Scheinst der Erste hier mit dem neuen Y-Modell zu sein :dr:Zitat:
Zitat von Norret
Was meinst du mit "erstaunlich effizient"? Auf welche Reichweite kommst du in etwa bei welche Fahrweise? Wie ist er Platz technisch?
Bin aktuell noch unschlüssig, ob Audi Q4 oder Tesla Y als erstes E-Auto.
Herzlichen Glückwunsch zum Y :dr:
Ich habe meinen aufs Frühjahr bestellt...
um ehrlich zu sein bin ich es etwas Leid den E-Auto talk, ich habe im Bekanntenkreis einfach schlechte Erfahrung damit.
Ich würde euch empfehlen vor dem Kauf einfach das entsprechende Auto für einige Tage zu mieten um sich selbst ein Bild zu machen.
Für mich ist die Tesla "Konkurrenz" indiskutabel schlecht im Vergleich, aber will hier nicht darüber diskutieren.
Ist ähnlich wie die ewige apple gegen android Diskussion.
Ich mag mein Model Y, für mich gibt es da im Moment keinerlei Alternativen bzw. sind diese (für mich!) unglaublich schlecht. Vor dem Kauf habe ich den Ioniq5 und den Skoda Eniaq noch getestet.
Ich fahre 70% Autobahn bei Autopilot 130-140, Rest Überland und Stadt, hab erst 400+km am MY, 15,6 kw/h auf 100km derzeit, beachtenswert wenig wie ich finde.
Innenraum/Geräuschdämmung/Verarbeitungsqualität des Model Y (made in China) im Vergleich zu meinem in Freemont gebauten M3P 2020 - ein riesen Unterschied.
Klar wer 200+ km/h dahinglüht darf sich nicht Wundern über höhere Verbräuche, ist ja beim Verbrenner auch so. In Ösi leider nicht erlaubt, VW Konzern weiß es softwaretechnisch zu verhindern :facepalm:
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Viel Fahrfreude!
danke, habe es noch nie mehr genossen als momentan.Zitat:
Zitat von ein michael
Schön, bin ganz froh, dass unsere Verbrenner noch alle fahren und wir nicht kaufen müssen. Nicht weil ich eAuto nicht möchte, sondern weil die alle um den Faktor 1,5 bis 2 über dem liegen, was wir bisher bereit waren für Autos auszugeben.
Zusätzlich zu der gesamten Ahnungslosigkeit auf dem Sektor, lese hier deshalb immer sehr gerne mit.
Für mich zählen ebenfalls die effektiven Kosten nach Verkauf also pro km, staunen und wundern bei Tesla derzeit. Wird sicher nicht so bleiben, aber derzeit unschlagbar
Zu Beginn hat mich meine Partnerin gefragt: "Warum tut man sich ein E-Auto an...?"
Mittlerweile ist klar - Ihr nächstes Auto wird elektrisch.
Auch einige kritische Arbeitskollegen und Freude haben nach einer Probefahrt in der Mittagspause ein Elektroauto bestellt.
Und wie Norret bereits geschrieben hat, man darf nicht nur die Anschaffungskosten betrachten, sondern muss auch die Folgekosten abwägen.
Momentan sind E-Autos da sehr attraktiv.
Mit Jucr kommt noch eine interessante Ladeflatrate. 49 Euro im Monatsabo und man kann soviel AC Strom nuckeln wie man will. Soll im Oktober starten. Keine Ahnung wie die Geld machen wollen...
Danke für deine Erfahrungswerte Norret! Leider ist das Y-Modell noch nirgends zum Besichtigen verfügbar, ich muss aber bald meinen neuen Firmenwagen bestellen.
Deshalb abschließend noch eine letzte Frage: wie ist das Y-Modell platztechnisch? Im Vergleich zum Enyaq? Der Y soll zwar sowieso nur Zweitfahrzeug werden, aber mit 2 Kleinkinder (großer Kinderwagen) trotzdem ausreichend dimensioniert sein. Dank dir!
@Dietmar: doch, sollte bei Tesla mittlerweile ausgestellt sein. Platztechnisch wird es keine Probleme geben, versprochen. Habe selbst 2 Kinder. Du hast den hinteren Kofferaum (riesig), eine flexible Rückbank, leicht verschiebbar die Rücklehne und mit 2 Kindern kannst du immer noch in der mitte umklappen, für Ski zb. Zusätzlich noch unter dem Kofferraum jede Menge Stauraum und einen riesen Frunk (vorne). Dann gäbe es noch eine Anhängekupplung (1600kg) und Dachträger falls du noch eine Dachbox brauchen solltest, glaube ich aber nicht.
interessierten RLX Membern biete ich gerne die Möglichkeit das Model Y ausgiebig zu testen und zu erklären (Wien Umgebung), inklusive Probefahrt und Autopilot Demo.
Würde mich darüber Freuen wenn ihr meinen referal code bei Bestellung nutzt (1500km free Supercharging für Euch und mich)
https://ts.la/paul67302
Chic! Glückwunsch!Zitat:
Zitat von Norret
Ich bedanke mich! Werde gleich mal in Traun anrufen und nachfragen. Weiterhin gute Fahrt :dr:Zitat:
Zitat von Norret
Bedenkt bitte die Zuladung! Die muss wohl nicht sooo groß sein.
Vielen Dank für die Infos. Ich habe jetzt mein zweites Model 3 Performance, dieses Mal Made in China und nicht mehr aus den USA. Die Qualität hat sich um 200% verbessert. Im Frühjahr nächstes Jahres steht dann wieder ein Wechsel an und ich liebäugle mit dem Model Y. Da kommt dann nur die Long Range Variante in Frage.
Kannst du etwas zu den subjektiven Fahrleistungen im Vergleich Model Y LR und Model 3 Performance sagen?