Nennt sich Kofferraumdeckel ;)
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Nennt sich Kofferraumdeckel ;)
Kofferraumdeckel ist dann vorne? Motorhaube hinten? Egal, sie hat den hinteren Deckel in giftgrün rumliegen. ;)
Versuche es mal bei elferteam.de . Da kannst Du auch nach einem realistischen Preis fragen oder klassisch bei ebay kleinanzeigen.
Super, vielen Dank! :dr:
kann man sich auch cool an die Wand hängen, angeschrägt, nach oben offen, strahler dahintert, sieht klasse aus, wenn das Lüftungsgitter das Licht durchscheinen lässt :gut:
Und nen Tisch aus Alufelgen und nen Schreibtisch-Stuhl aus nem Autositz und fertig ist die Studentenbude.
Da wir hier in einem Luxusforum sind, sollte der Tisch keine Alufelgen haben, sondern eher so aussehen. Und ja es ist ein Lufti,... ;)
http://i44.photobucket.com/albums/f1...pscrrh1vvo.jpg
Wäre das Gold nicht fände ich den mega. So ist es mir too much.
In der Motorworld in BB steht so einer aus einem 348 Motor, die Platte wird von den Kolben gehalten.
Das wäre mein Traumtisch.
So ungefähr :DZitat:
Zitat von GPX8888
http://www.diariomotor.com/imagenes/...orsche_911.jpg
Ich leider nicht, obwohl ich es gar nicht so weit hätte. Wird es irgendwo Bilder online geben? Lohnt sich die Veranstaltung? Dann würde ich es für 2018 einplanen.Zitat:
Zitat von Flo74
Viel Spaß!
Hallo Christian,Zitat:
Zitat von Berettameier
einfach mal hier schauen:
https://www.google.de/search?client=...dGHF5LKXrn-qCg
Wenn Du gerne Volldeppen sehen willst, die sich beim "Battle of Sound" den Motor kaputtdrehen :wall: , dann bist Du da goldrichtig!
Scherz beiseite: kann man mal hinfahren, ist sicher ein Happening; ich mache das immer vom Wetter abhängig - wenn Wetter gut, ist das eine schöne Tour. In diesem Jahr haben wir verzichtet.
...und ich würde sterben für einen rettbaren Koenig Special Ferrari oder ne alte Geiger Corvette Breitbau....Zitat:
Zitat von CarloBianco
Dinslaken ist für Porsche wie Wörthersee für VW.
Bin nicht dort heute. Hatte vergessen, dass ich heute zum Radrennen bin.
Der Koenig Mercedes-Benz SL-Klasse Widebody fährt immer in München rum, so was meinst Du also? :DZitat:
Zitat von Vanessa
Anhang 148919
Anhang 148920
Aua... 8o
Den Breitbau als Coupe.......
Danke für Eure Hinweise bzgl. Dinslaken! :top:
Ist zwar kein Testarossa, aber immerhin ein 308er. ;)Zitat:
Zitat von Vanessa
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=306219783
Nice.....
Äh, falscher Thread...
Fully aggreed ;)Zitat:
Zitat von flyfisher
Bilder von Luftgekühlt IV :jump:
http://forums.pelicanparts.com/porsc...ftgekuhlt.html
Danke, so sind sie die Amis, sympathisch autoverrückt.
Ja, was das angeht, wohne ich im falschen Land
Ich bin ja regelmaessig bei diesen Events und habe ja schon ab und zu mal was gepostet, wie z.B. hier: https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...=tejas+porsche
Die "Outlaw - Hot Rod, Createur oder wie auch immer" Szene ist hier in den USA grosser als in D. (einfach weil es hier mehr Porsches, Sammler und keinen richtigen TUEV gibt).
Dennoch will die Mehrzahl der Sammler auch hier unverbastelte 911er haben!
Das Gras ist nicht unbedingt gruener auf der anderen Seite des Teiches! :rolleyes:
naja, sowas zart-ähnliches wie R-Gruppe musste hier erst vor 1-2 jahren erfunden werden. was hier cafe-racer mode ist (für die harten hipster), ist dort lebensweise.
es gibt dort beides. aber dann richtig.
Ich kenne keine harten Hipster.
Was ist das überhaupt?
Jemand der sich falschen Rost aufs Auto lackiert? :ka: Aber was weiß ich schon...Zitat:
Zitat von buchfuchs1
Ne, das wäre dann der rusty Hipster.
Die von dir so intensiv verfolgte Szene in den USA ist aber auch nur ein sehr kleiner Ausschnitt der "autoverrückten" Gesamtheit einer Nation. In Relation zu Größe und Einwohnerzahl glaube ich nicht, dass wir hier in Deutschland mit Hinblick auf Fans, Clubs und Veranstaltungen hinter den USA zurückstehen. Und ob die Bastellust der Amis in der Gesamtschau der weltweiten Oldtimerei dauerhaft mit Freude und Dankbarkeit betrachtet wird, bleibt erst noch abzuwarten.Zitat:
Zitat von Flo74
Well said
Wie gesagt, die Mehrzahl der Amis basteln nicht so viel! Und wenn, sind das 911er, die auf der Rennstrecke missbraucht wurden, oder bereits vorher Gurken waren. Im kenne einige Exemplare, die wieder auf "Original" zurückgebaut wurden und nach D. exportiert wurden. Nach meiner persönlichen Einschätzung nimmt die Zahl dieser Hotrods eher ab: Entweder werden wirklich gute "neue" Autos (Singer etc.) extrem aufwendig aufgebaut oder wieder zum Original zurückgebaut. Die Zeiten, wo man noch für $10k eine gute Basis bekam, sind eben vorbei.Zitat:
Zitat von CarloBianco
Die derzeitigen Hotrods sind meistens 914 er Porsche, gebaut von Leuten wie mein Mechaniker.
Ach geh Flo, ein polyglotter Kosmopolit wie Du ist doch überall zuhause ...Zitat:
Zitat von Flo74
Die Bastellust ist auch immer ein Zeichen der Zeit. Und meist sind diese Veränderungen dann auch nicht mehr zeitgemäß, weil sich der Geschmack geändert hat. Ich weiss auch gar nicht ob das der Anspruch ist. Ich finde Achims Elfer eine Granate und vor einigen Jahren hätte ich das nicht gemocht, genauso wie RS-Umbauten, da eben nicht original und de-facto nur "lookalikes". Heute finde ich die cool.Zitat:
Zitat von CarloBianco
Ich als Besitzer würde dann auch nicht einen Wagen customizen, in dem ich die "Gesamtschau der weltweiten Oldtimerei" in zig Jahren betrachte, sondern was mir jetzt und hier gefällt. Ob ein Singer in 30 Jahren noch gefällt :ka: - vielleicht ist der Geschmack auf Grund der E-Mobilität dann ganz woanders und einen Führerschein hat eh kaum einer mehr. Also warum da jetzt einen Kopf machen. Der eine macht es so, der andere macht es so.
Weiter im Text... wer es weniger haarig mag (Anspielung auf einige Dislikes zu Magnus Walker..), dafür mit ganz anderem Anspruch, der möge -sofern nicht bekannt- sich die Entwicklung und Bemühung von Jack Olsen zu Gemüte führen.
Seit 2013 startete er sein zweites Projekt "one car do do it all" (Titel eines Onlineartikel), wo er einen alten 11er ausgeklügelt herrichtet, welcher im Alltag und letztendlich (mit ein paar Handgriffen) auf der Rennstrecke leben kann.
Und das nicht zu knapp. Denn da lag der Anspruch: erreichen der Bestzeit in Willow Springs.
http://www.roadandtrack.com/motorspo...n-his-porsche/
http://forums.pelicanparts.com/porsc...beauty-ii.html
seine Garage ist auch sehr cool (hatten wir auch schon mal):
http://www.12-gaugegarage.com/
edit:
Er ist mittlerweile so gut und bekannt, dass selbst Porsche USA ihn zur Krönung zur 911GT3RS-Inoguration mit auf einen Trip nach süd Frankreich mitgenommen hat:
http://flatsixes.com/cars/porsche-li...t3-rs-vs-911r/
Als ich Ende der 90er Jahre in der Porsche Clubszene unterwegs war, hatte ein Clubkollege einen optisch unverbastelten 72er 11er. Der war nur mit einem 330 Sauger PS Motor, optimierten Fahrwerk, breiteren Reifen, passender Bremsanlage, samt Gurten ausgestattet und hat damit den Alpenpokal unsicher gemacht.
War schon lässig, auf eigener Achse zum Track, Pokal abstauben und wieder heimfahren. ;)
Erinnert mich ein wenig an den hier:Zitat:
Zitat von Ciao
https://www.youtube.com/watch?v=BpU3jvVMyZQ
Den finde sogar ich lässig. Also den blauen. "Tastefully done" würde man wahrscheinlich in Neuhochdeutsch sagen...
Der blaue kommt schon ziemlich hin Christian, seiner war nur gelb. :gut:
Nach dem ganzen zwanghaften Herumgefrickel hier mal wieder was schön originales, tolle Detailaufnahmen:
GALLERY: The Badges, Bumpers, Blemishes, And Beauty Of Zooming In On Luftgekühlt
https://petrolicious.com/articles/ga...on-luftgekuhlt
tolle Bilder