Ja, der Sprint 6c ist auch ziemlich geil :gut:
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Ja, der Sprint 6c ist auch ziemlich geil :gut:
Diva irgendwie auch!
:ea:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Die bauen schon schicke Autos.
Hehe
Der vielleicht coolste Ford ever: GT40 Roadster Prototyp - einer von 12 Prototypen und vermutlich der einzige von vier Roadstern, der überlebt hat. Wenn er im August in Monterey unter den Hammer kommt, rechnet man mit einer achtstelligen Summe und dem bis dahin teuersten Ford aller Zeiten. Und die Freunde von Streifen kommen hier auch auf ihre Kosten =)
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RM Auctions - GT40 Roadster Prototyp
...mmhh....schön ist der ja nicht ;) ..... und schaut so Bastel-Wastel aus... ;) aber hey... :gut:
Gruss
Wum
Hihi, weiß was du meinst. Aber dürfte ich mir einen Ford für ´ne Spritztour auswählen, wäre es dennoch dieser ;)
Also mir gefällt er, aber ich mag so oder so den den GT 40.
Nach Ford Granada ist dieser hier der Schönste :dr:
Spässle ;) Die GTs sind wirklich die besten Fahrzeuge, die Ford jemals gebaut hat :gut:
Es gäbe noch Fords, die mir lieber wären. Etwa alle Supervan oder ein RS200. Aber der GT40 ist schon sehr cool.
Der einzige Countach, der mich wirklich anmacht: Einer von den 157 frühen Exemplaren mit dem Beinamen "Periscopio". In seiner schlichtesten Form ohne das spätere Beiwerk steht er seinem Vorgänger Miura in Sachen Begehrlichkeit mittlerweile auch in nichts mehr nach - kürzlich wurde einer der frühen Countach für knapp 900k € versteigert. Und dieses schöne Exemplar mit nur 12.500 km auf der Uhr wird in zwei Wochen beim Festival of Speed vermutlich auch für Aufsehen sorgen.
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Bonhams´ Countach LP400 "Periscopio"
Die Puristen mögen verzeihen, aber ich mag das Ding am liebsten im vollen Ornat mit Pommestheke. Gern komplett in weiß.
http://www.classicdriver.com/de/car/...to/1984/236182
Nochn Glassiger :gut:
Ja, ganz genau so. Notfalls in rot :dr:Zitat:
Zitat von Donluigi
Oder schwarz.
So geil. Diese Ballonreifen, die Schaltkullise und Hebelchen und Schalter sind zum Niederknien.Zitat:
Zitat von Donluigi
Felix Baumgartner im R8 LMS ultra - 24h Grüne Hölle
http://m.youtube.com/watch?feature=y...&v=skanL180bXY
Die Träume meiner Jugend : Ferrari 250 vs. Bizzarini Strada:
http://www.youtube.com/watch?v=14oT2g43GU4
:verneig:
... und das Lenkrad sollte auf der richtigen Seite sein.Zitat:
Zitat von Donluigi
Endlich mal eine gut gemachte Replika. :gut:
Lego oder Playmobil? :D
Whoa! Die Superfakes - nicht nur unter Uhrenfreunden zu Recht gefürchtet :op:
Ein Lambolein...wie niedlich.=)Zitat:
Zitat von CarloBianco
Solche Bauwerke. :ka: Irgendwo muß es einen geben, der in das Ding Herzblut, Geld und Mühe investiert hat und der festen Gewißheit war, nach dem Stunt ein geiles Auto zu besitzen.
Schade ist es nur um den Toyota MR2, welcher dafür herhalten musste. =(
... und ich hab' mich den halben Tag gefragt, was dahinter steckt ;)
Mal was anderes: Was machte eigentlich der alternde Playboy, wenn er wider aller Erwartung plötzlich mit den Herausforderungen einer Familie konfrontiert wird? Klar, ein Sportwagen mit vier Türen muss her! Aber ein wenig mondän sollte der Family-Express an die Cote d’Azur schon sein. Und die Wahl ist bekanntlich eine Qual.
Einer der ersten seiner Art: Facel Vega Excellence
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Maseratis Quattroporte hat das Genre geprägt wie kaum ein zweiter
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Lagonda Rapide mit waschechtem DB4-Motor
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Citroen SM Opera mit Maserati-Maschine
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Leider ein Einzelstück: Lamborghini Faena auf Espada-Basis
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Ebenso den Ferrari Pinin mit Boxer-Zwölfzylinder gibt´s nur einmal
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Der XJ-esque De Tomaso Deauville
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John Lennon soll seinen Iso Fidia heiß und innig geliebt haben
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Den ersten Aston Martin Lagonda gab´s später auch mit 7-Liter-Motor
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Erich Bitter wollte ebenfalls mitmischen: SC Sedan
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Der französische Industrielle Jean Tastevin benannte seine Kreation nach seiner Frau: Monica
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Der vielleicht imposanteste von allen: Monteverdi 375/4
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Länger als ein Rolls und flacher als ein Porsche: Der Lagonda war so spektakulär...
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…dass selbst ein W126-Besitzer nicht widerstehen konnte ;)
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Schönes Wochenende allerseits!
:gut:
Tolle Galerie! Danke :dr:
Der Pinin hätte so ein großer Wurf werden können. Schade, dass er nie gebaut wurde! Stattdessen gabs nur den Mitsubishi Pajero Pinin und das war gar kein großer Wurf.
Diese Art Autos sind an Eleganz nicht zu überbieten. Absolute Schätze!! Da wünscht man sich doch, damals schon gelebt zu haben....
Traumhaft schön, mit denen die Klasse der Sportlimousine eingeläutet wurde.
Mein Schwiegervater hatte einen Citroën SM um den er heute noch nachtrauert. Einzig den originalen Prospekt hat er noch. :wall:
Für diese Autos (bis auf den malträtierten 126er) würde ich doch glatt meine Kombiaffinität aufgeben... :gut:
Danke Carlo...
PS: Von welchem Auto stammen eigentlich die Rückleuchten von Erich Bitters SC Sedan? :ka:
Warum? :DZitat:
Zitat von Cosmic
http://up.picr.de/18764829du.jpg
Jetzt wo Du es sagst... :D
Da fällt mir von Arden noch ein Lynx-Eventer ein, auch wenn er auf einen Zweitürer aufbaut... ;)
MonteCARLO ;)Zitat:
Zitat von Cosmic
http://abload.de/img/lancia-beta-monte-carmnssu.jpg
Zu diesem Thema hatten wir auch mal eine schönen Thread: Shooting Brake.Zitat:
Zitat von Cosmic