Kreuzfahrtschiff Costa Concordia verunglückt

Spannend - nur ein Versuch!

Gruß
Robby

Und hier der Tagesschau-livestream

So long... ;)

Echt stark die Bilder :top: Sogar mit Livebildern aus der "Komandozentrale"

Danke für den Link!

Danke! Sowas habe ich gesucht. ;)

Das Teil ist tatsächlich schon ein Stück aus dem Wasser. Hammer.

wahnsinn wie das Ding hoch kommt

Zitat:

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Zitat von Retto

wahnsinn wie das Ding hoch kommt

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Aber echt... und die Bergungskosten belaufen sich auf ca. 750 Millionen Euro.
Da bekommt das ganze eine noch ganz andere Denension.

So long... ;)

Zitat:

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Zitat von forsyth11

die Bergungskosten belaufen sich auf ca. 750 Millionen Euro.

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Die Rückversicherung spricht von 1,7 Mrd. Dollar. 8o

Ich las schon skeptische Stimmen, weil der Bugbereich bei 45°, das Heck bei 30° liege, das würde auf ein Verwinden des Rumpfes schließen lassen. Wobei ich glaube, dass der Stahl genug Elastik hat.

Anhang 35636

Anhang 35637

Anhang 35638

Hier mal ein paar Night Screenshot's aus dem Livestream.

So long... ;)

Danke Dir. Mogen früh steht das Ding kerzengerade. Bin gespannt, wie es auf der Steuerbordseite aussieht, welche Schäden der Fels hervorgerufen hat.

Ab nem gewissen Punkt müsste man doch irgendwie "gegenziehen", damit das Schiff nicht zu abrupt auf die Stahlkonstruktion knallt, oder? :grb:

Jetzt gibt's ne Pressekonferenz.

Gruß,
Oliver

Zitat:

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Zitat von PCS

Ab nem gewissen Punkt müsste man doch irgendwie "gegenziehen", damit das Schiff nicht zu abrupt auf die Stahlkonstruktion knallt, oder? :grb:

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Gute Frage, ist nicht das im Schiff befindliche Wasser so eine Art Gegengewicht solange das Schiff nicht gerade steht.

und schwupps steht das Ding, echt der Wahnsinn 8o

Zitat:

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Zitat von PCS

Ab nem gewissen Punkt müsste man doch irgendwie "gegenziehen", damit das Schiff nicht zu abrupt auf die Stahlkonstruktion knallt, oder? :grb:

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Deswegen die Tanks. Sie werden wohl nur zum Teil geflutet und bremsen das Schiff ab. Die Stahlseile ziehen dann gegen den Auftrieb, und so lässt sich die Umdrehgeschwindigkeit einigermaßen regulieren.

Die "Delle" in der Steuerbordseite ist heftig...8o

Zwei Dellen, oder?

Hier sieht man die Schäden ganz gut http://derstandard.at/1379291051003/...a-aufgerichtet

Respekt für diese technische Leistung!

Zitat:

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Zitat von siebensieben

Deswegen die Tanks. Sie werden wohl nur zum Teil geflutet und bremsen das Schiff ab. Die Stahlseile ziehen dann gegen den Auftrieb, und so lässt sich die Umdrehgeschwindigkeit einigermaßen regulieren.

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Aaaah! Verstehe! Das Anbringen der Tanks auf der Steuerbordseite wird jetzt wohl bis zum Frühjahr dauern, oder?

Wann haben die den Schornstein mit dem Logo abgetrennt? ;)