Hach, was hab ich mich damals mit dem Teil rumgeärgert. Ständig war was kaputt...
Aber lässig war sie trotzdem :gut:
http://up.picr.de/13534069qj.jpg
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Hach, was hab ich mich damals mit dem Teil rumgeärgert. Ständig war was kaputt...
Aber lässig war sie trotzdem :gut:
http://up.picr.de/13534069qj.jpg
Will hier keinen extra thread eröffnen...
Mit richtig alten Vespas kenn ich mich nicht aus, ein guter Freund hat mir heute seine 63'er 150GL angeboten.
Mir gefällt das Teil sehr und der Zustand ist, soweit ich es beurteilen kann top restauriert.
Seine Vorstellung lag bei € 6.000,--, derzeit sind wir bei € 5.300,--, für € 5.000,-- könnten wir uns gefühlt einigen.
Können mir die Vespa Oldie Profis anhand der Fotos eine kleine Hilfestellung zur Preisfindung geben?
http://i58.photobucket.com/albums/g2...ps19bffea9.jpg
http://i58.photobucket.com/albums/g2...psf066ded0.jpg
http://i58.photobucket.com/albums/g2...psa8a6497a.jpg
Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe!
Ich habe keine Ahnung, aber so müsste meine Vespa auch aussehen. :gut:
Da sind wir auf sehr ähnlichem Wissensstand ;-).Zitat:
Zitat von AndreasS
Ich habe auch keine Ahnung, aber das ist Porno :verneig:
Hab jetzt auch im Netz geforscht...die 150 Grand Lusso war das damalige top Modell der Serie und die Erste mit den grösseren 10" Rädern.Zitat:
Zitat von fiumagyar
Ausgeliefert wurde sie nur in der Farbe elfenbein, auch die Felgen in Rahmenfarbe lackiert.
Die mir angebotene wurde also restauriert, aber ohne dabei Rücksicht auf Originalität hinsichtlich Lackierung zu legen.
Jetzt stecke ich etwas in der Zwickmühle...einerseits kommt der "Rolex nur im Originalzustand mit Papieren" Freak durch, andererseits gefällt mir das Gold klar besser als die Elfenbeinvariante.
Was tun?
Hier bei diesem Händler habe ich eine Alternative, auf "Original" restaurierte gefunden: http://www.vespahandel.at/index.php?id=27&tx_ttnews[tt_news]=453&tx_ttnews[backPid]=22&cHash=81b9427f16
hey, die ist doch der hammer!
die alte dame darf in anbetracht der "laufzeit" auch mal ne andere farbe tragen.
wie wohl der originallack heute aussehen würde, will ich nicht wissen.
und du bekommst sie aus befreundeter liebhaberhand, der dier zur resto sicher was mitgeben kann (sachkunde und fotodoku?).
passt doch!
Da wäre eher die vom Händler das Objekt meiner Begierde...
Schau bitte mal ob das ne ital. oder ne asiatische ist.
Zur Preisfindung, eine unrestaurierte liegt bei 2 K.
Steht die auf 8 oder 10 Zoll? Wurde der Motor auch gemacht? Motor-Seriennummer? VGLxxxxxxxx oder VLAxxxxxxx?
Muss ich morgen nachfragen! Räder sind 10", dass weiss ich zumindestZitat:
Zitat von volvic
Das Ding ist bildschön...
6000,-€ wärs sie mir aber nicht wert. 5000,-€ find ich immer noch ordentlich... wenn sie Dir aber dafür gefällt, hol sie Dir.
Sollte es, wie Markus erwähnt, ne asiatische sein, sollten aber nochmal 500,-€ runter.
Nein! In dieser Preisregion darf sie das nicht! :op:Zitat:
Zitat von Flo74
genau so sieht´s aus :gut:Zitat:
Zitat von max mustermann
Jungs.
Brauche einen neuen Helm!
Sollte stilgerecht auf jeden Fall ein offener sein..
Habt ihr paar Ideen wo man im Netz gut schauen könnte?
Schau mal hier nach den extrakleinen Helmen: www.ma-bike.de
ich würde hier schauen, wenn ich einen offenen helm suchte. auch wenn es für eine vespa ist.
Davida Helme sind 1A, aber doch mehr zu Triumph passend...
Google mal nach Vespa Helme, die sind teilweise in Fahrzeugfarbe lackiert und die neueren Modelle passen auch ins "Helmfach" einer GTS....
Danke für die Tips jungs!
Neuzugang aus 1984: PX 80 als Daily Driver für den Sommer. Gute Substanz, wurde 25 Jahre nur zwischen Schrebergarten und Stammkneipe bewegt. Wird in den nächsten Wochen noch vom Zierrat befreit: weniger Chrom, mehr ccm.
http://i673.photobucket.com/albums/v...ps84dda178.jpg
Bei LV gab es einen Helm in Damier Graphite. :dr:Zitat:
Zitat von Metalphony