Den Motor haben meine Großeltern auch. Vor allem mit Automatik ist das ohne zu übertreiben der müdeste, lahmste und unelastischste Motor den ich je erlebt hab. Und sparsam ist der auch nicht. Liegt im mittel so bei 8.7 Liter Super.
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Den Motor haben meine Großeltern auch. Vor allem mit Automatik ist das ohne zu übertreiben der müdeste, lahmste und unelastischste Motor den ich je erlebt hab. Und sparsam ist der auch nicht. Liegt im mittel so bei 8.7 Liter Super.
Ich hatte über einige Jahre einen 168er A160 Benziner, ebenfalls Avantgarde. Der war absolut problemlos, immer zuverlässig. Was ich besonders mochte war die hohe Sitzposition und die kompakten Abmessungen. Für mich der ideale Stadtflitzer, mit dem ich aber auch über Land nicht verhungert bin.
Danke schonmal!
Roland, wäre ein handschalter- und natürlich keine Rakete! Ich fahre so Ca. 10 km am Tag, manchmal etwas
weiter! Dafür passt sogar der Fiesta! Insofern bin ich nicht verwöhnt!
Klar, es kommt immer darauf an, von welcher Seite man sich nähert. Für mich war die A-Klasse die Schlechtwetter- und City-Alternative zum R129, dafür hat er getaugt. Bei 10km Fahrleistung pro Tag spielt der Verbrauch eine eher untergeordnete Rolle. Meiner hatte übrigens auch Automatik und kam mit 7,5l aus.
Und weil dies hier auch ein Bilder-Thread ist:
http://up.picr.de/25913891tv.jpg
Da es eine BR 169 ist, schau dir die unteren Türfalze an, die haben gerne Rost, wurde erst später mit Wachs optimiert. Aber vlt haben die Vorbesitzer das Thema auch abgearbeitet.
Das perfekte Stadt- und Dorfauto, richtig durchdachter und bahnbrechender Entwurf. Ich werd nie verstehen, warum Mercedes diesen Approach verlassen hat und die neue A-Klasse jetzt lediglich ein weiterer aufgepimpter Pseudosportkleinwagen von vielen ist.Quote:
Originally Posted by R.O. Lex
Mercedes hat den Stil u.a. verlassen, weil die Motoren nur für diese Autos (A und B) zu gebrauchen waren. Heute passen alle überall rein und man spart somit gutes Geld.
Vom Konzept waren sich A und B Klasse aber schon sehr ähnlich. Eigentlich viel zu ähnlich.Quote:
Originally Posted by Donluigi
Zudem ist mit dem Design bei der jüngeren Zielgruppe echt gar nix zu holen gewesen. Und die Einsteigerklasse einer Marke ist oft auf eine eher jüngere Zielgruppe ausgerichtet die ja mit Mitte 20 eher eine A als eine E Klasse kaufen können. Jetzt gibts die hohe B Klasse für die Senioren und den A für die jugendlich Dynamischen. Ich finde den Ansatz gut und durchdacht.
Jaja...die A Klasse war am Anfang total durchdacht. #Elchtest
Dazu kommt noch, dass der 168 eine unglaublich wartungsunfreundliche Konstruktion war. Wer mal an einer A Klasse schrauben durft wird wissen was ich meine:kriese:.
Völlig uninteressant :ka: Das hat man ja schnell in den Griff bekommen. Ich bleib dabei: solche Autos bräuchte es viel mehr. Die B-Klasse ist schon wieder viel zu groß.Quote:
Originally Posted by Fluzzwupp
Es gab und gibt ja jetzt wieder den Smart For Four mit ähnlichem Konzept im Konzern. Nur ist der nicht so hoch. Aber vom Konzept als Stadtauto eigentlich sehr brauchbar
Das bis dato größte Desaster bei Mercedes als durchdacht zu bezeichnen erschloss sich mir einfach nicht. ;) danach hat Mercedes aber mit Smart und in der folge mit Car2Go viel richtig gemacht was urbane Mobilität angeht.Quote:
Originally Posted by Donluigi
Das ist ein Kleinwagen wie jeder andere. Viel Ähnlichkeit zum Konzept der alten A-Klasse ist da nicht wirklich erkennbar.Quote:
Originally Posted by Roland90
Optisch zum Glück ;).
Ergonomisch für mich DAS Auto - hab mich bislang in keinem Auto besser aufgehoben gefühlt.Quote:
Originally Posted by R.O. Lex
Wenn die A-Klasse behutsam weiter entwickelt worden wäre, hätte ich sicher auch eine...
... B-Klasse ist mir im Vergleich auch zu groß und innen nicht so wertig, wie dieses Modell.
Das zieht sich durch alle Klassen. Während mein CLK A209 wie eine Festung daher rollt, da knistert und knarzt nichts, war meine C-Klasse W204 an Geräuschen nicht zu überbieten. Dacia Niveau könnte man meinen. Meine jetzige E-Klasse ist zwar weitestgehend geräuscharm, aber die Materialien (Luganoleder, Wurzelholz- und Aludekor) sehen mal richtig billig aus.Quote:
Originally Posted by Dr. h.c. Albern
Ich hatte 2 W169 und habe jetzt eine aktuelle B-Klasse W246. Ich empfinde die Qualitätsanmutung und Wertigkeit genau anders herum :ka: Die Defektanfälligkeit spricht auch für den W246, bis jetzt nichts. Die W169 waren fast monatlich in der Werkstatt.Quote:
Originally Posted by Dr. h.c. Albern
Wir haben mit beiden nur gute Erfahrungen gemacht.Quote:
Originally Posted by Kabus
Den ClK haben meine Eltern noch immer. Aber auch der C lief absolut problemlos und war innen wie außen sehr haltbar.
Kann ich zu 100% zustimmen!!! Genau wie Post 2731.Quote:
Originally Posted by Donluigi
Werde auch nie verstehen warum so gute Konzepte aufgegeben werden um zu sparen...