Sensationell!!! Traumhaft, mit sowas möchte man wirklich jeden sonnigen Tag rumcruisen!
Wenn ich könnte wie ich wollte...mir gefällt eine Knickscheibe für Mille Miglia &Co...
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Sensationell!!! Traumhaft, mit sowas möchte man wirklich jeden sonnigen Tag rumcruisen!
Wenn ich könnte wie ich wollte...mir gefällt eine Knickscheibe für Mille Miglia &Co...
Ist und bleibt auch mein Lieblingsauto und er ist unglaublich original, innen bis zur letzten Schraube unberührt inkl. erstem Teppich, Gummimatte, Bezügen, etc. aussen nach einem Heckrempler 1976 das erste und einzige Mal Lack bekommen und von allen Blechteilen, Motor und Getriebe matching numbers und ich habe die komplette Historie seit dem ersten Tag, inkl. dem Schreiben von Porsche an den ausliefernden Händler. :]
Lange Rede kurzer Sinn, was so überlebt hat muß weiterleben und ordentlich gewachst und technisch top fahre ich ihn, bis auf den Winter bei Schnee, als daily driver... :]
Danke, jetzt bin ich geil. :D
Wow, schaut mal *richtig* gut aus :verneig:
Paddy :D
Glückwunsch zu DEM 356er:gut:
Ok, dann genug Vorspiel, auf zum Akt... :D
Am geilsten finde ich die A-Säulen Verkleidung,
die sind noch im Originallack mit unter 90 müh Lackstärke und die
Typenschilder sind noch original vernietet. :]
Ist übrigens einer der letzten 356, die nicht mehr das Karmann Typenschild, geschweige Reuter, sondern das seltene Porsche Karosserie Schild trugen.
Modelljahr ist auch schon 1965, also kurz vor 911 Lancierung.
Ziemlich cool ist, das der Erstkäufer dem Wagen die seltene Nabenverlängerung für das Lenkrad mit bestellte und den ultraseltenen GT Tank!
Bei soviel Originalität bleibt aber nicht aus, das der Wagen in natura seine Geschichte zu erzählen weiß und Kampfspuren, Verschleisspuren, Lackmacken, Flugrost und über 45 Jahre Autoleben erzählen jedes Mal, wenn ich davorstehe das dieses Auto gelebt hat, nie restauriert wurde und einfach einer der seltenen survivor ist, die sich von Hochglanzrestaurationen deutlich abhebt.
Was mich am meisten erstaunt hatte, waren die Felgen, alle sind mit dem gleichen Produktionsdatum aus 4/64 gestempelt, inkl. dem Ersatzrad und somit noch der erste originale Felgensatz.
Ich muß aber auch gestehen, dass ich durch meinen leicht bekloppten Autoperfektionismus und meine Neuaufbauten etwas Zeit brauchte um eben das stellenweise schöne Unperfekte lieben zu lernen. :]
Originales und komplettes, fast neuwertiges Werkzeugkit ist ebenso dabei, wie das erste und einzige Original Kennzeichen (California black plate) und alle Papiere inkl.
einem Fahrtenbuch aus den ersten Jahren in denen die ersten Ausflüge eingetragen wurden und alle Werkstattrechnungen von 1965 bis heute, bzw. bis 2008 als ich ihn gekauft habe. :]
berflüssig zu erwähnen das unser Herbie mittlerweile zur Familie gehört. :D
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Ich weiß nicht ob ich lachen, oder heulen soll. Hammer!
Full Set, würde ich sagen.
Wenn der Wagen mal verkauft werden soll, dann laß am besten Werner den Text dafür verfassen. :D
So gings mir auch, als ich beim Händler drin sass und mir klar war, dass ich noch "ich nehm ihn" sagen durfte! :]
Und weil ich im anderen Forum als automobile Poliertuchmuschi bekannt bin :D ich fahr den Kleinen wirklich oft, auch wenn die Sonne mal nicht scheint... :]
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Sehr schön, wirklich!
Woow!!
:verneig: :gut:
S E N N S A T I O N E L L :gut:
toller Fang! :verneig:
So einen hab ich als Modellauto. Auch in weiß :D
Respekt! So was schönes. Und das auch noch als black plate. Mehr geht nimma!
Viel Spaß
wünscht der Johann
wieso startet sowas nicht bei den DOT !?!
Weil du dir ein G-Modell und keinen 356er gekauft hast? :D
euer ehren, ich formuliere anders: warum startet DER nicht bei den DOT :verneig:
So nach langem Suchen endlich Traumkombi gefunden
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Aber es ist noch so lange bis April
Ich weiss Saisonkennzeichenmus....:weg:
und von aussen?? Schwarz, schiefergrau, blau?? :)
Ich weiss auch nicht - ich kann mit den ollen Kisten nichts anfangen.
Entweder ein richtig alter - z.B. 356 oder eben was neues Wassergekühltes 997/991. :weg:
Ich werd einfach nicht "warm" mit den ganzen G-Modellen ... Einzig ein mancher, aber gaaaanz seltener 993 wie der Turbo von -CD- gefällt mir äußerlich. Anschauen gut; haben wollen-nein :weg:.
Spass haben aber alle wohl an ihren "Raketen" ;) :jump:
Basaltschwarzmet.
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hatte vorher den
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, klar schön anzusehen ist er ja aber fahren
kann der 997 S schon lieber mann, als Schalter und SportChrono:bgdev:
Schön lauter verrückte hier.
Boa, bis April würd' ich da jetzt aber echt ned warten wollen..... :op:
Vielen Dank Percy für deine aufmunternde Worte, jetzt vergeht die Zeit bestimmt schneller:mimimi::mimimi:
Falls es mich überkommt steht noch was altes offenes rum, immer angemeldet gehört aber nicht hierher ist Markenfremd.............
Schönes Teil !
Aber bis April warten ? Du musst masochistisch veranlagt sein ;)
Im März kommen meist einige schöne Tage, an denen kein Salz mehr auf der Strasse ist.
Ich wünsche Dir von Herzen, dass die Zeit schnell vergeht. Und mir übrigens auch. Bin nämlich absoluter Sommerfan (Harley, Cabrio, Rennrad, Mountainbike...)
Im März erst? Ich weiß nicht, wie es bei euch ist, aber hier war gestern bestes Cabriowetter, das hätte man sich im August 2012 oft gewünscht. Cabrios sind erst im Winter richtig cool und von einem zeitgenössischen Auto erwarte ich, daß es winter- und somit salzhart ist.
Mich haben schon die üblichen Verdächtigen zwecks Kurzzeitkennzeichen angerufen ;)
@donluigi: Hast natürlich recht. Es gibt fast das ganze Jahr über Tage, an denen man ein Cabrio fahren kann.
Deshalb wird mein 11er kein Saisonkennzeichen haben. ich kriege ihn aber erst im Februar...:mimimi:
Schöner G, absolut!
Ich bin im Plan....der Lacker wird bald Arbeit bekommen....im August werde ich 50.
Cool, danke für das Update. Ich freue mich dann mal auf August.
FOTOS!!!
Auf den bin ich auch gespannt. :gut: