Werte Leidensgenossen,
ich habe soeben, wie von Euch empfohlen, meine Fat Boy S hier im Network exklusiv eingestellt.
Bitte schaut mal in die Anzeige, ob ich irgendwas vergessen habe.
https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...-7200km-1-Hand
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Werte Leidensgenossen,
ich habe soeben, wie von Euch empfohlen, meine Fat Boy S hier im Network exklusiv eingestellt.
Bitte schaut mal in die Anzeige, ob ich irgendwas vergessen habe.
https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...-7200km-1-Hand
Schick mal per PN....kann ich nicht lesen :)
Hast PN.
Heute noch schnell zur Magic Bike nach Rüdesheim
Anhang 182121
Für die Freunde der Big Twin: Dieser Tage an einer Raststätte auf der Autoroute du Soleil gesehen ;)
http://up.picr.de/32920524qs.jpg
http://up.picr.de/32920525an.jpg
http://up.picr.de/32920526ju.jpg
Stimmig :D.
Ich glaube ich bin soweit, dass ich meine 48 doch nicht verkaufe. :grb:
Gab es hier in Berlin nicht ne FahrGemeinschaft?
Anhang 183792
Anhang 183796
Leider verdreht :ka:
Seit gestern nen Roadster Lenker statt Streetbar. Fährt sich einfach leider ge*l
Sieht cool aus :gut:! Biste mit dem Exhaust-Tape schon mal im Regen unterwegs gewesen :D?
Das wär ja noch egal- aber diese komische Art, das vordere Schutzblech wegzulassen....rächt sich spätestens, wenn man das erste Mal einem Alm-Abtrieb hinterherfährt..... :bgdev:
Ist spätestens dann nicht mehr egal, wenn der nächste hilfsbereite Autofahrer den Feuerlöscher zückt :D...
Was den Fender angeht...wer schön sein will :flauschi:...
@ Lasky: Bin schön Wetterfahrer. Nie im Regen unterwegs.
Hier in Berlin gibt es keine Kühe :D
Ah so....also von der harten Sorte.... :D
Wikipedia says:
Heat wrap
This is the cheapest solution and is quite easy to apply. Exhaust heat wrapping has been used for many years to improve performance and avoid burns from motorcycle exhausts. Heat wrap consists of a high-temperature synthetic fabric which is wrapped around the manifold. Often sold as a cheap and easy way to boost horsepower, exhaust wrap does not increase engine output much. It can decrease engine bay temperatures and increase exhaust velocity. Lower intake air temperature and therefore increased air density, which may result in an increase in efficiency and power. Hotter exhaust gases travel faster which may reduce turbo lag and improve exhaust gas scavenging.
danke für die Aufklärung ..... :gut:
Dann lieber die schöne Optik ohne Band bewahren und ein wenig tunen lassen.
Nicht dafür, Gerd ;).
Bin bei dem Zeug zwiegespalten. An den wenigsten Maschinen sieht es gut aus (hier an der Sporty gefällt´s mir); generell ist auch mir "blank" lieber.