Michelin Pilot Sport 2 N2. Guter Trockengrip, spurtreu, leise, gute Nassperformance.Zitat:
Zitat von MacLeon
Druckbare Version
Michelin Pilot Sport 2 N2. Guter Trockengrip, spurtreu, leise, gute Nassperformance.Zitat:
Zitat von MacLeon
Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Genau, Joe.
Aber die Zukunft der leistungsstarken Saugmotoren sieht wohl eher düster aus.Emmisions- und Umweltanforderungen werden wohl ihre Totengräber.....=(
Gibt es den noch?Zitat:
Zitat von market-research
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Da nun selbst die Saugmotor-Fetischisten aus Maranello das down-sizing Turbo-Konzept bei ihrem "Brot-und-Butter"-Modell anwenden, nehme ich an, dass sich auch Porsche über kurz oder lang dem nicht entziehen kann.
Die Frage, die ich mir stelle: Was passiert dann mit dem magischen "Turbo", welches mittlerweile an jedem Top-Modell aus Zuffenhausen prangt? Wäre ja dann kein Alleinstellungsmerkmal und nichts besonderes mehr… Noch ein wenig spekulativ, aber ich bin gespannt wie sie das lösen werden/würden.
BI Turbo :D
Hihi, jetzt wollte ich antworten und was total gescheites schreiben, da ich dachte, es geht Dir nur um den 911 Turbo.Zitat:
Zitat von CarloBianco
Aber dann habe ich deine Frage nochmal richtig gelesen und kann mich nur anschließen. ;)
Die Frage ließe sich durchaus von verschiedenen Seiten beleuchten. Und dein gescheiter Kommentar würde mich natürlich in jedem Fall interessieren :dr:
Naja, so gescheit ist das dann nicht mehr. :D
Ich meinte, dass es neben dem 911 Turbo ja schon öfter andere Turbomodelle gab, wie z.B. die Transaxle oder den Cayenne. Das hat mit dem Fall, den Du beschrieben hast natürlich nichts zu tun, da es sich dabei jeweils um die Topmodelle der Baureihen handelte.
Deswegen bin ich auch gespannt, wie das gelöst wird. Ich vermute, dass die Autos mit "normalen" Turbomotoren, wie z.B. der Boxster, wenn er denn einen Vierzylinder bekommt, weiterhin nur Boxster heißt und die Bezeichnung "Turbo" den Topmodellen vorbehalten bleibt.
Ja, nach längerer Überlegung vermute ich das auch. Also war´s eher die Frage, die nicht so gescheit war :dr:
Und Porsche wäre damit auch nicht der Erfinder von immer undurchsichtigeren Modellbezeichnungen, die mit der tatsächlichen Technik immer weniger gemein hat. Aber ist ja eh alles nur spekulativ.
Vielleicht werden ja dann die reinen Sauger die Topmodelle, und die Modelle mit 4 oder weniger Zylinder plus Turbo die Volkskutschen ;)
Das wäre dann passend, denn für mich klingt GTS mehr nach Topmodell als Turbo ;)
Der April....
Anhang 50122
Habe mir gerade Neue aufziehen lassen. Obwohl schon ein älteres "Design", für die Strasse immer noch top.Zitat:
Zitat von timeZone
Alles klarZitat:
Zitat von harleygraf
Sachen gibt's... 8o
http://www.n-tv.de/ratgeber/Ruppige-...e12619091.html
Ob das wohl einer von "uns" war...? :bgdev:
Hihi, den merk ich mir: "It's not a bug, it's a feature."
BMW hat damals beim M3 mit der Doppelkupplung auch extra einen Schaltruck einprogrammiert, "das fühlt sich sportlicher an"
Falls ja, ich nehm die die Mangelmöhre für den halben Listenpreis ab. Zahle bar. :andiereifentret: :DZitat:
Zitat von klazomane
Da fehlt ein F 95 Aufkleber, Frank :op: