Sehr cool!
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Sehr cool!
Ja, ein Plymouth Belvedere Sedan 1964.
Der Motor ist allerdings nachträglich reingekommen, nicht von mir. Den gab es so nicht, erst ein Jahr später
Das ist jetzt ein 440 cui drin.
Mir war allerdings wichtiger, dass das ganze Auto prima ist, kein Rost und der Motor ist gemacht.
Macht richtig Laune.
Stimmt, aber ist ja Hobby und kein daily User, insofern sind die mind. 20 l/100 km egal.....:)Zitat:
Zitat von ligthning
So ist richtig! Der gefällt mir sehr gut:gut:Zitat:
Zitat von Wildstarfan
Und endlich mal kein Mustang ;)
Danke schön.
Das war für mich von Anfang an klar, dass es kein Mustang sein soll. Ein schönes Auto, aber die gibt es wie Sand am Meer.
Ursprünglich sollte es ein Muscle-Car sein. Bin Buick Skylark und Thunderbird probegefahren, aber als uns der Verkäufer den Belvedere gezeigt hat und den Zustand, war alles klar.
Erst recht nach der Probefahrt und nachdem er auf der Bühne war und wir ihn von unten anschauen konnten.
Der große Bruder meines alten Slant Six :dr:
Anhang 194605
... und deutlich schöner!
Prima Auto, viel Spaß damit. Ich mag ja die Mopars sehr.
Die letzten Tage bin ich mehr gefahren als im Sommer. Macht mir mehr Spaß als mit jedem Neuwagen.
https://up.picr.de/34188360xo.jpeg
Ich schaue hier gar nicht mehr ´rein ..... =( *platzvorneid
:ea:
:gut:
Zitat:
Zitat von Street Bob
sehr hübsch und auch ein 4-Türer :gut:
zweifarbig, sieht prima aus :dr:Zitat:
Zitat von watoo
Hier mal noch ein Bild von innen :)
http://i63.tinypic.com/2iivh1v.jpg
:gut:
Die Ami-Schlitten hätten ja einen eigenen Thread verdient. ;)
Das mit dem Motor kann man ja, wenn man mag, dann quasi als eine Art zeitgenössisches Tuning abhaken :D Wäre damals, also zumindest ein Jahr später, schon möglich gewesen, also spricht da meinem Gefühl nach nicht wirklich was gegen den Motor. Viel Vergnügen!Zitat:
Zitat von Wildstarfan
So schön schlicht, ich mag das sehr. :gut:Zitat:
Zitat von Wildstarfan
Ich find dieses "matching numbers" "nicht original" usw. eh ein bisschen übertrieben bei Fahrzeugen die man sich kauft um Spaß haben zu wollen. Klar, ganz besonders originale Stücke machen auch Spaß, aber manchmal ist es halt der nachträglich reingekommene Motor, das andere Lenkrad, die anderen Felgen oder der 964 RS Neuaufbau genau das was einem so richtig die Freude ins Herz schießt. :gut: Alles richtig gemacht mit dem Plymouth. :gut:Zitat:
Zitat von edelmetall
Und wenn wir grad beim Thema sind kann man das auch mal wieder verlinken - as bad as new: http://www.ecsautomotive.com/other/As_Bad_As_New.pdf
Das ist für mich wie bei den Uhren, Originalität ist schön und muss in der Regel teuer bezahlt werden. Ich persönlich mag das alles möglichst original und mit Matching Numbers, bei Uhren, Autos und Motorrädern. Für originale, alte Teile gebe ich oft viel Geld aus.
Der blaue Dodge z.B. hat noch das originale weiße Vinyldach, die originale Innenausstattung, original Getriebe und original 440 4bbl Motor. Es ist ein originaler RT. Nur wurde er vor etwa 35 Jahren einmal km originalen Farbton nachlackiert.
Das bedeutet aber nicht, daß man an modifizierten Sachen keinen Spaß haben kann.
Der Plymouth macht einen sehr guten Eindruck. Viel Spaß damit.
Nicht mehr so oft zu sehen - der BMW 700 mit dem 2-Zylinder-Boxer-Motorrad-Motor ;)
https://up.picr.de/34270447jb.jpg
https://up.picr.de/34270448mw.jpg
Sehr putzig.
Dabei ist das die Langheck-Version. Der Urtyp war hinten sehr viel kürzer. Bei Bergrennen brachten diese Kerlchen mit kleinem Tuning regelmäßig den Siegerpokal in ihrer Klasse nachhause.
So einer fuhr auf dem Rossfeldrennen auch mit. Ich mag die sehr gern. :gut:
Tolles Auto! :gut:
Ein richtig geiler Wagen :gut:Zitat:
Zitat von ligthning
Hans Stuck, der Vater von Strietzel, gewann im Alter von 60 Jahren damit noch einmal die deutsche Bergmeisterschaft.
Ja, sehr hübsch, Michelotti :gut:
Allerdings, lieber Helmut, bin ich mir recht sicher, dass wir hier das normale, kurze Coupe sehen. Das Langheck ist nicht nur äußerst selten, sondern hatte die Belüftungsschlitze auf dem Heckdeckel auch längs zur Fahrtrichtung und nicht quer wie bei dem gezeigten Auto.
Richtig.
Der weisse ist ein ganz normaler.
Nichtsdestotrotz ein richtig schönes Auto.
Ihr habt sicher recht, denn die Langversion hatte tatsächlich große Lüftungsschlitze in der Heckhaube. Hatte die kleine Kiste noch kleiner in Erinnerung - die 60er sind halt schon ne Weile her ..... ;)
Die Renngeschichte ist interessant. Der Tuner Willi Martini am Nürburgring war erfolgreich damit, hat auf dieser Basis mit eigenständiger Karosse später selbst ein Wettbewerbsfahrzeug geschaffen.
Ja, interessante Geschichten. Das schönste Stück 700-Historie ist aber wohl der RS.
https://abload.de/img/bmw_700rs_1ocej8woiq1.jpg
https://abload.de/img/bmw_700rs_2ukeum4gdqzu4eeg.jpg
Da gefällt mir der kantige aber besser.
Der sieht ein bissle aus wie ein Karussell Auto
Wo ihr gerade bei putzig seid...
Mein letzter Erwerb
Anhang 195462
Sieht niedlich aus, aber ist "Brand-gefährlich...." ;)
Anhang 195463
In Ermangelung eines noch nicht montierten Drehzahlmessers und fehlenden Drehzahlbegrenzers, hab ich es erstmal bei dem Tempo belassen....
Es grüßt
Achim
... nachdem die Nadel bereits einmal die Runde gemacht hat? :rofl:
Nur um zu zeigen, was bei deinem Modell noch so geht ;)
https://up.picr.de/34278628rh.jpg
https://up.picr.de/34278630wp.jpg
https://up.picr.de/34278631lk.jpg
https://up.picr.de/34278633sq.jpg
https://up.picr.de/34278636bm.jpg
Höllenmaschine
Giftzwerg.
er wird in der Garage neben dem hier
Anhang 195496
stehen,
deshalb war mir optisch dezent wichtig.
Aber der Motor musste Leistung haben, ebenso Fahrwerk und Bremsen.
Mit einer Hand bei 140/kmh ist nicht erstrebenswert, geht aber...
Anhang 195497
Anhang 195498
Anhang 195499
Es grüßt
Achim
... ist so ein Teil nur mit einem Lambo V12,... ;)Zitat:
Zitat von watoo
https://youtu.be/pBRjATOZUoA
@Achim: Tolle Spaßmobile,... :gut:
Klare Linien und dennoch schön so ein Indy,...
Das ist zwar ein Khamsin, Giuseppe, aber schön ist er :gut:
Hauptsache Ferrari :gut: