Wird die Tür denn durch eine falsche Code Eingabe auch blockiert?
So etwas müsste die andere Blackbox dann ja aufzeichnen.
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Wird die Tür denn durch eine falsche Code Eingabe auch blockiert?
So etwas müsste die andere Blackbox dann ja aufzeichnen.
Nico +1, sowas von.
Und ob die Tür durch was auch immer blockiert wird werden wir hier nicht abschließend klären können, das ist die Aufgabe einer seriös arbeitenden Staatsanwaltschaft zusammen mit BEA/BFU.
Naja, also das ist selbst für mich ein bisschen arg weit hergeholt..... ;)Zitat:
Zitat von NicoH
Aber klar. Für ein finales Urteil muss man die finalen Ergebnisse abwarten. Das ist korrekt.
Auf dem Datenschreiber ist vermerkt, ob die Lock-Taste der Tür gedrückt wurde. Der ist immens wichtig.
http://www.welt.de/wirtschaft/articl...lflow_facebook
der gutmensch war schneller :dr:
Nico, Du hast ja schon recht mit der Schnelligkeit der Medien. Aber, wenn der Autopilot eingeschaltet ist, dann kann bei einer Ohnmacht des Copiloten der das Höhenruder zehnmal berühren, das interessiert den Autopiloten nicht. Der bleibt auf Kurs ... Ich glaube, dass wir nicht um den Fakt herumkommen, dass der Co manuell die Reiseflughöhe verlassen hat. So schlimm das auch ist, aber wie es aussieht, lag ja doch eine psychische Erkrankung vor, und sonst liesse sich das alles auch für mich nicht erklären.
So sehe ich es auch.Zitat:
Zitat von PCS
Aber diese Gedankenkonstrukte, den Co-Piloten doch noch zu entlasten, erscheinen schon arg konstruiert....
Krankheit ist kein Kuendigungsgrund...aber ich meine doch, die Piloten muessen zu Vertragsaerzten und muessen diese denn den Arbeitgeber nicht ueber die Krankschreibung informieren ?Zitat:
Zitat von PCS
Sorry, da liegst du leider etwas falsch. Krankheit kann ein Kündigungsgrund sein wenn du auf Grund deiner Erkrankung den Job nicht mehr ausüben kannst.Zitat:
Zitat von Magic
Nein, freie Arztwahl. Keine Informationspflicht, weder über die Krankschreibung an den Arbeitgeber noch über die Diagnose.
Das war jetzt auf Nico's Konstrukt bezogen - aber wie schon gesagt, es bringt nichts, hier weiter zu mutmassen. Wir werden hoffentlich irgendwann erfahren, was wirklich passiert ist und bis dahin nuetzen keine Spekulationen, die m.M. nach sogar eher schaedlich sind.Zitat:
Zitat von ralfsch
Ich weiß nicht, ob es bei Piloten Besonderheiten gibt, aber im Arbeitsrecht erfährt der Arbeitgeber gewöhnlich nicht, weshalb der Arbeitnehmer krankgeschrieben ist. Und Piloten sind - wie Fußballprofis oder Türsteher - Arbeitnehmer. (Es mag eine Sonderregelung im Luftfahrtgesetz geben, aber das würde mich wundern).
@magic&frame:
Quatsch mit Soße.
a) Krankheit ist ein Kündigungsgrund, in jedem Job ab 6 Wochen Krankheit p.a. und negativer Gesundheitsprognose (grob vereinfacht)
b) Piloten werden auf medizinische Tauglichkeit regelmäßig untersucht. Eine ausgeprägte Depression ist natürlich Anlass, dass er nicht mehr fliegen darf. Ob GWI ihm einen anderen Job anbietet, steht auf einem anderen Blatt.
Nein - WESHALB geht ja auch den AG nichts an....nur DASS er krankgeschrieben wurde/ist.
Wir reden aneinander vorbei - den Grund für die Krankschreibung muss er seinem Arbeitgeber nicht mitteilen. Ist der Grund aber ausreichend, dass er sein nächstes Medical nicht besteht, erfährt das auch der Arbeitgeber.
Nochmal.....ich habe meine Aussage auf Nico's Konstrukt oben bezogen.
Ich habe gelesen, dass im Gegensatz zu einem normalen Arbeitnehmer ein Pilot während er krankgeschrieben ist überhaupt nicht arbeiten darf, auch nicht auf eigene Verantwortung.Zitat:
Zitat von NicoH
Das stimmt.
Hier ging es um eine "stinknormale" Krankschreibung, den gelben Zettel, Leute! Diese Krankschreibungen habe ich über 30 Jahre für alle Berufsgruppen ausgestellt, tausende!
Ja, aber ein Pilot, der krankgeschrieben ist, darf nicht fliegen. Er muss zum Arzt und sich gesundschreiben lassen.
Da wir aber nicht wissen, warum er krankgeschrieben wurde, steht das auf wackeligen Fuessen.
Ich habe gehört, dass man keine "Gesundschreibung" brauche, sondern dass man das letztlich "selber machen" könne. Kann aber sein, dass das für Piloten anders ist.
Ich möchte aber dazusagen, dass ich da nur von meinem Job auf die Piloten schließe, da ich auch den JAR-FCL Regeln unterliege. Ich darf nicht arbeiten, wenn ich mich nicht gesundschreiben lasse oder das Attest abgelaufen ist. 100% sicher sagen kann ich es für Piloten nicht.Zitat:
Zitat von Coney
Mich widern einige Presseveröffentlichungen doch sehr an. Da wird heute Morgen davon gesprochen, dass er krankgeschrieben war zur Tatzeit (Tatzeit natürlich nicht in Gänsefüßchen gesetzt). Da wird dann natürlich nicht klargestellt, wegen was. Das Weglassen der Information, dass nicht bekannt ist wegen was, lässt den Leser denken, dass er wegen Depressionen die AU hat.
Seit ein paar Stunden wird dann auch der Klarname genannt. Ich finde das scheußlich. Für die Angehörigen den Copiloten ist das auch die Hölle, die stehen jetzt mit am Pranger, obwohl doch abschließend noch gar nix geklärt ist.
Mir leuchtet irgendwie nicht ein, wie jemand gleichmäßig atmet, wenn er die Maschine crashen will. Zudem frage ich mich, ob es nicht schnellere Möglichkeiten gibt die Maschine zu zerstören z.B. Sturzflug.
Ein AN darf auch nicht ans Band, während die Krankmeldung noch läuft. Claro. Ob allerdings ein Pilot nach einem gripp. Infekt wieder zum Arzt muss, bezweifle ich, weiss es aber auch nicht sicher.Zitat:
Zitat von Coney
Natürlich weiß man nicht warum er letztendlich krankgeschrieben war.
Ich war bisher auch eher vorsichtig mit diesen Mutmaßungen um die "angeblich" depressive Erkrankung des jungen Piloten und ob er den Absturz wirklich vorsätzlich herbeigeführt hat. Nur wenn es wirklich stimmt, das er schon vor Jahren mit Anfang 20 an dieser Krankheit litt und diese vlt. doch nicht wirklich in den Griff bekommen hat und er sich bewusst war, das dies sein "Aus" bedeuten könnte, weiß man leider nicht was in einem Menschen dann vorgeht. Die Fliegerei scheint ja sein Leben gewesen zu sein und er war mächtig stolz auf seinen Beruf und seine Anstellung. Aber das sind nur meine Gedankengänge dazu und wahrscheinlich wird man es nie ganz aufklären können.
Es ist schrecklich was da geschehen ist und seine Eltern tun mir genauso leid, wie die anderen Hinterbliebenen.
Jemand, der seinen Job so sehr liebt, macht sowas nicht.Zitat:
Zitat von cvm
M.M.n. wissen die mehr, als verkündet wird.
Eltern eines Kindes, das etwas objektiv unfassbar Grausames getan hat, werden in einen alptraumhaften Abgrund von Schuld und Scham gerissen.Zitat:
Zitat von SdZ
Selbst wenn sie sich von ihrem Kind distanzieren wollten wie von einem Laternenpfahl, es wird ihnen nicht gestattet.
Den Namen hat der französische Staatsanwalt gestern genannt. In sofern kann man den Medien keine Vorwürfe machen, wenn sie den Namen dann ebenfalls ausschreiben. Gut finde ich es trotzdem nicht.Zitat:
Zitat von SeniorFrank
Zumal es für uns Unbeteiligte völlig ohne Mehrwert ist. Bei einem Anders Breivik oder einer Beate Zschäpe sehe ich das ein wenig anders, wenn die Personen in Haft sind und/oder vor Gericht stehen oder die Schuld nach Kenntnis aller Fakten festgestellt wurde.
Ich geb jetzt den Eltern oder Verwandten überhaupt keine Schuld. Sie haben ebenfalls mein tiefstes Mitgefühl
:gut:
Mir tun die Eltern auch leid. Den Namen geheimzuhalten halte ich unverändert für naiv und unrealistisch. Aber anstatt Kritik am französischen Staatsanwalt zu üben wundert mich dass hier keiner die sensationsgeilen Medien kritisiert.
Frank
Heute erfuhr ich, dass der Attentäter seinen zweiten Wohnsitz nich nur in meinem (Düssel)dorf, sondern sogar in meinem recht beschaulich spiessigem Stadtteil hatte. :kriese:
Mir leuchtet das schon ein. Den Autopiloten auf Kollisionshöhe einstellen und dann die Augen zumachen, rücklehnen und abwarten, ist vermutlich etwas Anderes, als den Berg sehenden Auges auf sich zukommen zu sehen. :ka:Zitat:
Zitat von SeniorFrank
Sehe ich auch so - furchtbar.Zitat:
Zitat von rolimai
Ich kann nur für meine Eltern sprechen: meine Mutter hätte sich nie von mir distanzieren wollen, sie würde sich eher fragen, was sie falsch gemacht hat, oder wo, wann was aus dem Ruder gelaufen ist.Zitat:
Zitat von Smoke