G Kräfte und so:DZitat:
Zitat von backröding
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G Kräfte und so:DZitat:
Zitat von backröding
:D
Dankeschön, Herr Doktor. Ich werds weiter geben. Mit Sommerrädern wird er noch etwas hübscher.
Der Abarth ist weg, der war Ihr zu laut geworden.
Na, da hat sie ja nun das absolute Gegenteil....:bgdev:Zitat:
Zitat von backröding
Viel leiser geht nicht mehr....;)
Deiner Frau allzeit vollen Akku und viel Spaß mit dem i3.
Käme hier als potentielles nächstes Auto auch in Betracht (auch, wenn es gerne noch dauern darf).
Der Nachfolger meines 997 cab.
Anhang 163925
Es grüßt
der Achim
Sowohl als Fahrer als auch als Beifahrer fand ich das "one pedal driving" erstmal ungewohnt, also dass beim Loslassen des Gaspedals sofort die (Rekuperations-) Bremswikung beginnt. Als Beifahrer ist mir etwas unwohl geworden vor allem durch das sofort ansprechende Gaspedal (die nächste Generation wird sich vermutlich fragen, woher der Begriff kommt, wie das Hörer auflegen beim Telefon ;) ). Der Wechsel des unmittelbaren Beschleunigen durch den Elektromotor und des Bremsens beim Loslassens des Gaspedals hat einen gewissen Seefahrtseffekt. Mag sich aber wohl ändern, wenn der Fahrer seinen Fahrstil darauf einstellt.Zitat:
Zitat von backröding
:dr:
Braucht man das Bremspedal dann eigentlich nur um stehen zu bleiben?
Sehr schöner Vantage!Zitat:
Zitat von Achim993
Oh ja, Glückwunsch Achim :verneig:!
im Prinzip mit der passend vorausschauenden Fahrweise, jaZitat:
Zitat von botti800
Glückwunsch, Achim :gut:
Ja, oder bei stärkerer Verzögerung natürlich. Man muss sich daher erstmal "Rollenlassen" abgewöhnen.Zitat:
Zitat von botti800
Übrigens - das habe ich sicherheitshalber erst einmal nachgelesen - geht daher beim i3 auch das Bremslicht an, wenn man nur den Druck auf das Gaspedal verringert.
Nein, geht auch über das Fahrpedal mittels Rekuperation. :DZitat:
Zitat von botti800
geil :)
Sehr geil sogar :verneig:
Wenn Du ein wenig Übung hast und die Rekuperation geschickt einsetzt, brauchst Du an Ampeln und Kreuzungen nicht einmal das Bremspedal benutzen. Der bleibt auch mit Rekuperation stehen.Zitat:
Zitat von botti800
Habe das jetzt schon ein paar mal geschafft. Man muss aber, wie gesagt, etwas üben. Sonst braucht man doch das Bremspedal oder steht zu früh und muss nochmal aufs Gas.
(Edit: zu spät, aber egal...)
Glückwunsch, Achim.
Ah, das meinst Du. Das ist am Anfang in der Tat sehr ungewöhnlich, da sich das schnelle Loslassen des Gaspedals anfühlt, wie Bremsen bei einem normalen Auto. Aber man gewöhnt sich da recht schnell dran, so dass der "Seegang" nachlässt. Nach einigen Kilometern hat man das eigentlich raus. Und dann machts sogar richtig Spaß, so ein e-Mobil zu bewegen.Zitat:
Zitat von J.S.
Man wird sogar recht schnell zum Reichweiten-Junkie....:D
Das glaube ich gerne :D Gerade jetzt im Winter: Immer schön dicke Jacke an und Heizung aus, die zieht extrem Strom :bgdev:
Global warming:op:....der Winter wird schnuckelige 15 Grad haben :supercool:
:rofl:Zitat:
Zitat von J.S.
2 kWh braucht die von den rund 30 kWh die der Akku hat.
Jacke ist im Winter überflüssig. Das Ding heizt von der ersten Nanosekunde an. Im E-Auto gehört frieren der Vergangenheit an :gut: