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...absolut, auch die nicht legalen Töpfe lassen sich sehr entspannt fahren. Wenn ich mit der Bassani gleite kann man das kaum von den Serientöpfen unterscheiden. Wer den Hahn in Ortschaften oder vor der Haustür aufreißt, darf sich über Kontrollen und Ärger nicht wundern.
Die J&H schied für mich immer aus. Ich habe kein Problem mit den illegalen Töpfen, warum also mehr bezahlen. Allerdings würde ich mir die neue gerne mal anhören, wenn dein Schrauber da so ein Feedback gibt. Reines Interesse...
Melde mich gerne, wenn ich näheres weiss.
Ich war immer ausgesprochener J&H fan, jedenfalls am EVO und TwinCam. Die waren immer sehr dumpf und dennoch kernig. Allerdings finde ich die Preisgestaltung inzwischen auch etwas too heavy. Man zahlt ja inzwischen für Töpfe und Anbau über 3K.
Nimmt man noch andere Krümmer dazu, kommt man schnell in die Region 4K...
und wie löst Du alle 2 Jahre das TÜV-Problem?Zitat:
Zitat von Themarshall
Für den Termin hat man die OEM-Tüten in der Garage liegen :D.
Du könntest die Serientöpfe anschrauben, allerdings muss ich die ehrlich sagen, dass ich auch mit den illegal Töpfen immer TÜV bekomme. Der Prüfer sagt halt klar, dass der TÜV nur ohne den jeweiligen Auspuff, bzw. mit einem zugelassenen Auspuff gilt.
@Rollstaff gerne...
wäre mir zu nervig, alle 2 Jahre "umrüsten" .....Zitat:
Zitat von Thunderstorm-71
Hängt vom Umbauaufwand ab. Wenn es nur um die Dämpfer geht ist´s ja noch easy. Müssen aber noch irgendwelche Klappensteuerungen, E-Motörchen oder sogar die Krümmer getauscht werden hätte ich darauf auch keinen Bock...
Unter Buellies ist es z. B. durchaus üblich, vor dem Termin bei den hohen Herrschaften noch kurz die Race-Anlage oder den V&H gegen das Ofenrohr zu tauschen ;).
Ich fahr sie zu meinem Schrauber um die Ecke. Dort kriegt die TÜV und fertig. Ohne, dass Töpfe getauscht werden müssen...
Genau wie Jürgen es beschreibt. Er trägt sie nicht ein, weiß aber auch, dass es albern ist, sie für eine halbe Stunde hin- und herzuschrauben.
Würde er darauf bestehen, würde mein Schrauber dies vor seinen Augen tun. Er hat bestimmt dreißig Sätze da liegen.
So war es übrigens auch bei meiner Corvette, für die es keine Serienanlagen mehr gibt. Besser eine heile MagnaFlow als eine defekte OEM-Abgasanlage.
Bucherer hat zusammen mit den Jungs von Bündner Bike etwas an einer Softail Slim S rumgeschraubt :D
http://up.picr.de/32637580ni.jpg
Mehr Bilder und den Bericht gibt es hier:
https://www.blick.ch/news/wirtschaft...id8356738.html
Furchtbares Teil und die Uhr darin :kriese:
Nur für dich, lieber Elmar ;)
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=sJW2csCIfj8
Das Blau ist phantastisch...
...und das war´s dann auch schon...
Find ich auch.Zitat:
Zitat von Thunderstorm-71
Sicher viel Arbeit, viele aufwendige Einzelanfertigungen und Ideen.
Aber rausgekommen ist ein schwülstiger, barocker Kasperstuhl...:bgdev:
An den Kaspertreffen - sorry Open House-Events - werden dir bewundernde Blicke sicher sein :bgdev:
Bei diesem Bike dürfte es sich um ein Promo-Vehikel für die BUCHERER BLUE EDITIONS handeln, welches beim Marketingbudget abgebucht wird.
So isses ... jetzt verstehen wir auch, warum Paul Teutul pleite ist.
Der hätte einfach sein Leben lang weiter Lenker biegen und abends ein wenig im Club fahren sollen.
Geh mich wech mit Promo-Bikes ...
Ich kann mich nicht erinnern jemals eine schlimmer Beleidigung der Marke HD gesehen zu haben.
Ich frag mich was das soll. Aber da Bucherer in die USA expandiert, will man wohl den Amerikanern damit schmeicheln.
Dann guck´ Dir mal Wolfgang Knitterscheidts Triangular an ;)...Zitat:
Zitat von Themarshall