Gestern auf Schloss Dyck, ob er echt ist oder ein Nachbau, kann ich nicht beurteilen:
Anhang 128037
Anhang 128038
Anhang 128039
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Gestern auf Schloss Dyck, ob er echt ist oder ein Nachbau, kann ich nicht beurteilen:
Anhang 128037
Anhang 128038
Anhang 128039
In doppelter Ausführung nicht so oft anzutreffen Anhang 128040
Der Mondial ist zweifellos ein Nachbau, aber nicht schlecht gemacht.
Der F40 ist und bleibt der geilste Supersportwagen, ever. Schönes Foto, Michael :gut:
Der F40 ist soooo geil :ea:
Übrigens ein Turbo. Nur weil die Ferraristi immer so auf Sauger fixiert sind:bgdev:
Der 355er ist ein tolles Auto! Ich denke da auch regelmäßig an diese Szene in Golden Eye und dem Sich-gegenseitig-"necken" zwischen James und der guten Frau Onatop. :DZitat:
Zitat von some1
Wahrscheinlich nie werde ich hingegen verstehen, warum man sich ein Auto kauft und dann nur 500km p.a. bewegt. Schade drum. Aber gut, ich verstehe ich diejenigen nicht, die sich eine (oder mehrere) tolle Uhren kaufen und diese dann im Safe vergammeln lassen. 8o
Am krassesten sind dann jedoch diejenigen, die die PP-Komplikation im Schließfach haben und im Alltag Fossil, Casio oder eine Hugo-Boss-Modeuhr tragen. Analog zur Autowelt: Ferrari(s) in der Garage und im Alltag mit Passat oder A6 TDI unterwegs. (Das meine ich ganz allgemein und beziehe mich nicht auf den Verfasser des zitierten Beitrages, denn zu dessen sonstiger Einstellung kann ich mir kein Urteil erlauben, abgesehen von den 500km p.a. bzw. den 8.4k in 17 Jahren.)
Das ist ja die Ironie an der Sache, auch und gerade bei Porsche. Lange Zeit waren Turbos den Topmodelle vorbehalten, den unerreichbaren Traumautos. Und nun, wo die Technik perfektioniert ist und in die Brot-und-Butter-Modelle Einzug hält, hat plötzlich keiner mehr Bock drauf ;)Zitat:
Zitat von Roland90
Genau das denke ich mir auch immer Carlo:D
zum Glück nicht alle;)Zitat:
Zitat von CarloBianco
Manni
Wie war da noch gleich der spruch: Turbo Power macht Sauger sauer :bgdev:
Stimmt natürlich nur bedingt. Damit ein Sauger allerdings ein ähnliches kribbeln im Bauch erzeugt wie ein sportlicher Turbo muss es schon ein mächtiger Sauger sein.
Ganz genau. Und falls irgendeiner nicht weiss warum, dann sollte er sich das untenstehende Video anschauen (und ja, ich meine, dass ich es schonmal gepostet habe). :supercool::supercool:Zitat:
Zitat von CarloBianco
https://www.youtube.com/watch?v=3MDTcXGsjuo
Zumindest rein Optisch und vom Auftritt überstrahlt der F40 fast alles.
Da können nur ganz wenige Autos für mich mithalten.
Dazu gehören Mclaren F1, Ferrari 250 GTO und Mercedes 300 SL Gullwing und Pagani Zonda.
Ja, war damals Ende der achtziger Jahre so ziemlich das Beste, was man kaufen konnte. Bei mir reichte es allerdings nur zum Burago-Modell. Wer sich das Original leisten konnte und es heute noch besitzt, hat gewiss die perfekte Verzinsung und jede Menge Spass gehabt. ;)
Die F40 waren immerhin schonmal bei rund 3 Millionen Mark.
Dann gings Abwärts auf etwas über 300.000€. Mal sehen ob sie diesmal konstant bleiben.
Die Autos sind toll, allerdings gibt es für so ein teueres Stück auch eine relativ große Zahl. Und viele wollen (oder können) damit bestimmt nicht rumfahren. Aber eine Legende bleibt er Natürlich immer
War zu seiner Zeit eine richtige Granate, im Gegensatz zum zeitgleichen Gegner Porsche 959. Der war (oder ist noch immer) ein relativ langweiliges Super-Car, nach dem man sich nicht unbedingt umdrehen musste.
Das würde ich so niemals sagen. Der 959 ist sicher vieles aber langweilig ???8oZitat:
Zitat von ligthning
Ich sag das im direkten Vergleich zum F40 - für sich betrachtet hast Du natürlich recht ;)
Da bin ich bei Dir, Helmut. :gut:
Wenn ich so überlege, ich habe auf der Straße bisher deutlich mehr F40 als 959 gesehen. Vielleicht sind mir viele 959 aber auch einfach nicht aufgefallen. :D
Lustig finde ich ,dass ein Ferrari immer als Leichtfüßig und grazile gilt (zum Beispiel im Vergleich zu einem Lamborghini).
Vergleicht man aber 959 und F40 so ist der Ferrari der Dampfhammer und der Porsche das filigrane technisch perfekte Skalpell ;)
Wahrscheinlich macht das den F40 aber auch so reizvoll (neben seiner sagenhaften Optik).
Persönlich wäre mir der F40 fast eine Spur zu krass. Vor dem Biest hätte ich Angst.
Den F40 gibt es ja auch fast 5 mal so oft wie den 959Zitat:
Zitat von AndreasS
Die Autos sind ja eigentlich, obwohl direkte Konkurrenten, kaum zu vergleichen. Der 959 war ein recht komfortables Hightech-Labor auf Rädern, der F40 eine kompromisslose Fahrmaschine ohne alles, ein Rennwagen mit Straßenzulassung. Und wie ihr Serienpendant 911 und 308 auf dem sie beruhen, ist der Porsche sicher zurückhaltender im Auftritt als der Ferrari.
Welches das "bessere" Auto ist sei dahingestellt. Der Porsche ist für Normalsterbliche vermutlich schneller zu bewegen, und doch müsste ich nicht eine Sekunde überlegen, hätte ich die Wahl.