Die Combi hab ich auch….. nur mit so einer Vespa kann nicht dienen:D ;)Zitat:
Zitat von sausapia
Gute Fahrt, Frank :dr:
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Die Combi hab ich auch….. nur mit so einer Vespa kann nicht dienen:D ;)Zitat:
Zitat von sausapia
Gute Fahrt, Frank :dr:
Dann erweitere ich den Kreis der Vespa Gemeinde mal. Seit letztem Jahr bei mir und eigentlich noch viel zu selten auf der Strasse. :grb:
https://abload.de/img/4bda5c60-f947-4127-a3uf4d.jpeg
Hey cool Jacques, do künne mer ins en Tour maache ;)
Echt schöne Vespen hier :gut:
Ui, die sieht gut aus.
Ein schönes Solo-Bankerl noch drauf, die Felgen rot machen und fertig ist das Schmuckstück! :gut:
Solo Gel Bank ist schon drauf. Heute habe ich mir noch die Shorty Spiegel besorgt und hinten wird noch ein Vintage Gepäckträger verbaut. Gerade die goldenen Felgen find ich klasse. Eigentlich bin ich dann durch damit. Wobei…… :grb:
Potential zum Geld ausgeben ist ja immer vorhanden. :rolleyes:
Zitat:
Zitat von Schimmi
Du hast „Dieses Jahr gab es neue Felgen und einen Auspuff für meine Frau. Wir sind begeistert.“ geschrieben, aber Fotos von einer Vespa gepostet.
:gut:
Das wäre auch meine Wahl, wenn ich aktuell Kaufabsichten hätte. Ich bin mit meiner 2014ner aber derartig zufrieden, dass ich mich an einen Neukaufen nicht ran traue.
LOOOOL :rofl:Zitat:
Zitat von riedlein
:rofl::rofl:
Ach so, … :bgdev:
Die hab ich aktuell auch auf der Agenda …. Gib mir mal Argumente das ich die nicht kaufen muss :DZitat:
Zitat von papagonzo
Einfach mal draufsetzen und genießen. Vor dem Café abstellen und mit einem breiten Grinsen wieder zurück.
Andere Roller mögen manche Sachen besser können, es gibt jedoch nur eine Vespa. Da ist es ähnlich wie mit Rolex und andere Uhren. Andere Wecker gehen genauer....
Mehr Argumente brauchst Du eigentlich nicht.
Hoffentlich bekommst Du schnell eine. Gegen Ende des Sommers sollte das klappen!
Viel Glück und Spaß!
Hehe :D … so in etwa hab ich mir das Gedacht, danke :dr:Zitat:
Zitat von Newbie01
Steht tatsächlich ne neue bei mir um die Ecke beim Händler. Aber ich hatte irgendwie die Hoffnung obs da nicht was junges gebrauchtes gibt.
Aktuelle Halbleitersituation ist da ja auch eher das „Hauspreise“ nicht mehr so en voque sind, eher „seih froh wenn du was bekommst“ :D
Das ist aber ne GTS!
Fahr die und die Primavera unbedingt Probe, wenn es "nur" ne 125er sein darf/soll. Die Primavera ist leichter und wesentlich wendige, ideal für die Stadt. GTS käm für mich nur in Frage, wenn es auch öfter mal über Land geht.
Der Vespa/Rolex-Vergleich gefällt. Dann ist die Primavera die 16610 und die GTS die 116610. Schlank vs. mopsig.
Hi Phil,
die Gebrauchtpreise sind ähnlich wie Rolex oder Porsche sehr stabil. Da lohnt sich definitiv der Neukauf. Noch weitere Argumente sind, dass Du bis September eine Garantieverlängerung auf vier Jahre erhältst und dass die "Racing Sixties" als Sondermodell vermutlich im kommenden Jahr nicht mehr neu zu kaufen ist.
Hi Sascha,Zitat:
Zitat von shocktrooper
auch für die Stadt ist die GTS recht wendig. Ich fand die Primavera dagegen eher "beengend". Jedem das seine, ich wollte eigentlich auch nur eine 125er, hatte mich aber dann glücklicherweise für die 300er entschieden, die nur geringfügig teurer ist, aber enorm viel mehr Drehmoment hat.
Frank, wenn es vom Führerschein her eine 300er sein kann - dann immer. Und auch, wenn man ein "gstandenes Mannsbild" ist. Aber mir mit meinen 172 cm und 75 KG war die GTS zu massig. :dr:
Sasha, ich habe mir das extra verkniffen, um Phil nicht zum Nachdenken zu bringen.
Aber natürlich hast Du recht. Das ist eine GTS, also mit der breiteren Karosserie, leicht erkennbar an den dickeren Backen. Die hat zwar auch als 125er mehr Dampf als die PV, ich glaube knapp 4 PS, ist aber auch schwerer. Ich meine es sind 26 oder 46 Kilogramm. Vor allem in der Stadt ist das spürbar. Da ist die 125 PV mit der schmalen Karosserie deutlich wendiger.
Wenn man Touren bevorzugt, ist die GTS angenehmer, keine Frage, aber dann sollte es meines Erachtens eine 300er sein.
Ich bin mit meiner PV 125 letztens zum Chiemsee gefahren, geht auch. Aber mit einem Top-Speed von 91 km/h ist es nicht immer ganz einfach. Bergauf geht die Geschwindigkeit dann zurück (bin 1,85, ein Sitzriese, habe kein Scheibe vorne und wiege 95 kg). Aber es klappt alles und macht Spaß, sehr viel Spaß und die Tour bei Tachostand 1500 hat der Vespa gut getan. Sie geht jetzt besser.
Zur Erklärung: Ich fahre eine PV 125 Euro 5, die ist dann nicht ganz so spritzig wie die Vorgänger. Für mich, der hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist, passt das wunderbar. Zumal auch außerhalb urbaner Grenzen es gut vorangeht. Nur Autobahnen und Bundesstraßen meide ich, so gut es geht.
Hier mal ein Foto von meiner Tour zum Chiemsee.....
Anhang 298666
Leider verdreht... Aber das Wesentliche wird sichtbar, denke ich!
Vielen Dank für eurer Kommentare bisher. Mir gefällt die GTS optisch besser und ich hatte tatsächlich drüber nachgedacht damit auch mal über die Autobahn ins Büro zu fahren, da wirkt die GTS auch besser geeignet.
Mit dem Sondermodell ist auch nen Argument, die Sprint in dem Design ist schon aus dem Programm genommen worden.
Einziges Problem ist, meiner Frau gefallen die goldenen Felgen nicht (die find ich grade cool). Aber auf Einzelschicksale kann keine Rücksicht genommen werden :-)
Ist der Digitacho eigentlich nen mega Feature oder eher so
„nice to have“,
„brauch kein Mensch“ oder noch schlimmer
„Sakrileg bei einer Vespa“ ? :D
Hat die Racing Sixties jetzt nicht, aber die ganzen „S“ Varianten zum Beispiel
Hi Sascha,Zitat:
Zitat von shocktrooper
ich unterschreite deine Maße sogar um 2 cm bzw. 6 KG ;) Ich fühle mich prima auf der GTS. :]