herzlichen Dank, Joerg :dr:
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herzlichen Dank, Joerg :dr:
Stefan steht auf blau, eindeutig :D
Heute im Urwald.....
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mega Bilder - und eine ziemlich ge*le Strecke, Joerg :gut:
Die Farbe nennt sich "electric blue" und ist als Nasslack auf dem Stahlrahmen aufgetragen.
Das lässt ihn je nach Lichteinstrahlung immer leicht anders glitzern leuchten, ist allerdings auch ein wenig empfindlich gegenüber harten Kontakten.
Die Kombination blau-silber-schwarz findet man bei ziemlich vielen Rädern und anderen Dingen bei mir. :D
Es dominiert immer nur eine andere Farbe.
Eine schnelle Feierabendrunde geht noch!
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Danke Dir Reiner :dr:
Wolken .........
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immer wieder schön
Sagt mal, ist es eigentlich sinnvoll, eine 14 Jahre alte XT-Schaltung (3x9) gegen eine moderne 1 x 12 zu tauschen? Soweit ich weiß geht das ja.
Vielen Dank Michael :dr:
kurz und knapp: nein :bgdev:
Wirst Probleme haben mit dem Freilauf, dann höchstwahrscheinlich zwangsläufig mit dem Laufrad, Q-Faktor/Kettenlinie wirst basteln müssen ohne Ende und der Innenlagerstandard dürfte auch nicht so passen das man "mal eben" ne moderne Kurbel einbauen kann (Lager/Ketteninie)
Fürchte ein neues Bike wird sinnvoller sein.
Oh ..ein blaues Radl 8o... KLASSE :D
Ist man mit 3x9 out?
Dann mag ich mein altes Cube umso mehr. Vintagefahrrad. :jump:
Mit 3x9 ist man nicht out, Elmar. Aber ich finde die Idee, vorne keinen Umwerfer mehr zu haben, sehr interessant. Aber mein trusty Liteville dafür weggeben? Nein!
Nee, Spaß. 3x9 war ewig lang der Standard. Letztendlich ist es eh der Fahrer, nicht das Material. :bgdev:
Aber ich muss sagen, 1x11 oder 1x12 ist schon klasse.
Keinen Umwerfer mehr. Besser zu pflegen und nur noch mit rechts schalten. Ich bin begeistert.
Klar leidet etwas die Entfaltung. Aber für mich überwiegen die Vorteile.
Marcus, von 3*9 kannst du eigentlich auf nix wechseln. Alles nicht mehr kompatibel. Außer 1*9;)
Grundsätzlich ist es schon möglich von 3x9 auf eine aktuelle 1x12 zu wechseln.
Nur ob es sinnvoll ist, hat Joerg schon richtig infrage gestellt.
Neben der ganzen Schaltgruppe und Kurbel benötigst du auch noch einen neuen Freilauf am Laufrad der eine 12er Kassette aufnehmen kann.
Dadurch ist je nach Nabe eventuell auch diese, und damit fast das ganze Laufrad fällig.
Sofern die neue Kombination dann in deinen Rahmen passt.
Das kommt alles ein wenig auf die bereits vorhandenen Komponenten an.
Und dann kommt wahrscheinlich noch die aufwendige Einstellerei mit Spacern um eine passable Kettenlinie zu erzeugen.
Technisch ist es wahrscheinlich möglich, allerdings mit viel, bis sehr viel Aufwand verbunden.