Mmmmm, diese gestanzte Blechplatte ist etwas lieblos. Gibts da irgendwie was an Abdeckung?
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Mmmmm, diese gestanzte Blechplatte ist etwas lieblos. Gibts da irgendwie was an Abdeckung?
Natürlich, das ist die Rohversion. Cover hol ich mir wenn er in den Papieren steht ;)
:gut: verständlich
Mega-Nachtzug! Die hätte auch dem alten Dennis Hopper gefallen. Die Dragbar scheint etwas breiter zu sein als bei meiner ersten 2001 Nighttrain ...Zitat:
Zitat von Knipser
Das hatte ich damals auch geändert.
Zitat:
Zitat von Knipser
Gratulation - sehr coole Maschine :dr:
Feierabendrunde mit Schifffahrt und Sonnenuntergang - ich bin eben ein Romantiker ;-)
Anhang 247632
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Anhang 247634
Du stellst bestimmt auch immer Kerzen im Bad auf und verteilst Rosenblätter.
So lackieren amerikanische Profil ihre Harley :facepalm:
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Anhang 247636
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Und so was stellt man dann auch noch online :rofl:
da fällt einem wirklich NIX mehr ein ...... :motz:Zitat:
Zitat von Edmundo
Erinnert mich an Mr. Bean, als er seine Wohnung streichen wollte: https://www.youtube.com/watch?v=Bd7bhqAyLm4
Heute Morgen in der Tiefgarage :grb:
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Inkontinenz:
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Geil! potato potato Den guten alten "Sarg-Tank" sieht man auch nur noch selten :D
...und der hat sogar noch ein manierliches volumen...
da gab es winzige dinger und der fahrer war gut beraten,sprit in colapullen mitzuführen...einmal anlassen und die hälfte war schon durch den vergaser gerutscht.
der umgang mit der zapfpistole musste auch geübt werden.
Die Sitzbank und das Heck gehen mal gar nicht an dem Ding :flop:...
Eine "Senn"-Umbau :)
Bei dem Händler in meiner Region habe ich meine Maschinen gekauft.
Kommen aus dem Aargau in der Schweiz :)
Bin ich der Einzige, der meint, das Ding sieht total kagge aus ? :grb:
das musste als...neudeutsch...“nachempfindung“.... des chopper-aussehens der sechziger/siebziger jahre sehen...da gab es noch ganz andere geräte.bis an die grenze zur unfahrbarkeit.
coca-cola-borte an der zu kurz gewordenen jeans war ooch nich jerade n brüller.
zum glück wurde ein shovel-motor verwendet und nichts aus aktueller zeit.
Würde gerne mal die zugehörige „Besatzung“ sehen - hab so ein bestimmtes Bild im Kopf :kriese:
ich sach mal so....
sieht man sich zeitgenössische fotos an,dann war der klassische chopper-fahrer oder -erbauer niemand,der sich mit schmutzstarrender levi‘s nach getaner arbeit mit ner büchse budweiser in einen eames-loungechair fallen liess und eine zahnzusatzversicherung erwog.
als in den siebzigern sozialisierter, habe ich an von hacke bis nacke blau-krakelig tätowierte und zottelbärtige fahrer dieser schüsseln durchaus angenehme erinnerungen...
Naja, für nen Pokal in Sturgis wird es nicht reichen.Zitat:
Zitat von Thunderstorm-71
Aber im Sumpf der rundgelutschten Softails mit 260er tun mir hier weniger die Augen weh.
Vielleicht hat er nur im falschen Jahrzehnt geparkt. 1981 hätte ich das Teil wohl gehuldigt...auf meinem Solo Mofa :D
So isses- mit dem Ding kannste wenigstens mal ein bißchen auf der Landstrasse Gas geben im Gegensatz zu den Schw*chtelbrummen.Zitat:
Zitat von Moonwalker
Das mag sein. Sofern der Shovel nicht schon verbastelt wurde ;)...
Zitat:
Zitat von pfandflsche
Diejenigen, die Du hier beschreibst, hatten gewiss keinen solchen Blöd-Sattel, solch ein Vorderrad und dann noch einen solchen Anhänger dran - also ich glaube mal, dass es sich hier einen ganz anderen Typus von Easy Rider dreht ;)
ahhh...jetzt weiss ich,was du meinst....
Abendrunde
https://up.picr.de/39169552ol.jpeg
Sehr geil. Die Sturzbügel könnten für mich aber weg.
Was ist das Senfgelb für eine Farbe. Ist dem alten M3 sehr ähnlich.
Die Eagle Eye vom Kumpel ist gelb Gold ... in der Abendsonne echt cool, mal was anderes :gut:
Er ist von den Klamotten auch eher so ein grün Typ, passt zu ihm und mit dem 14“Ape sieht es auch lässig aus.
Die Sturzbügel mocht ich bei HD noch nie...an keinem Model :facepalm:
Als ich das erste mal die CVO mit den gekürzten Bügel sah, fand ich es ok...zumal ohne Highway Pegs das mit meinen Beinen auf langen Touren eh nix wird :bgdev:
Mit anderem Lenker wird allerdings bei der CVO schwieriger als gedacht...wegen dem 21Zoll Rad fallen die ABEs weg und man müsste ne Sonderabnahme versuchen :facepalm:
Senn war sicher state of the art damals. So einen Schwingenrahmen mit langer Springergabel zu bauen, der auch noch einwandfrei läuft, war bestimmt auch nicht einfach. Der Ästhetik von heute entspricht sie sicher nicht.
Damals hat noch kein frisch manikürtes Designer-Händchen vor dem Computer am Trackball schicke Frästeile für die high end - CNC-Maschine entworfen. Und das Lucas-Rücklicht war eines der wenigen Alternativen zum Tombstone. Sicher war da der bolt on-Zubehörkatalog auch noch keine 700 Seiten dick. :D
Bei "Hein Gericke" gab es so einige Chopper-Accessoires... Malteser Rückspiegel, die Fußrasten mit den Gummiringen und natürlich unvergesslich, die weiße Fransenlederjacke :verneig::D
Dann noch die Jeans IN die Cowboystiefel reingestopft und los ging`s "born to be wild" :bgdev:
Ich steig jetzt eh auf Rasenmäher um :D
(Bilder aus einer FB-Gruppe)
https://up.picr.de/39175201nb.jpeg
https://up.picr.de/39175202jw.jpg
Glückwunsch Peter zum Modell ZÜRI E5:bgdev:
Danke René :D
Während der Nachbar meines Vaters seinen Rasen mit 100 dB mähen darf, müssen Motorräder, die seit 1.1.2016 neu zugelassen wurden, den Grenzwert von 77 dB(A) einhalten :rofl:
Vergiss Laubbläser und Fadenschneider nicht ;)
Guten Morgen zusammen,
dem Grunde nach sollten nur neue Reifen drauf, daraus wurde dann ein doch langes Projekt.
Vorher:
Anhang 247921
Und
Jetzt:
Anhang 247922
Was wurde geändert.
Die neuen Shinko Reifen bauten wesentlich höher, dadurch passten die beiden fender nich mehr.
Vorne war es einfach zu lösen, indem die beiden Halter verlängert wurden und neu Lack drauf kam.
Hinten ging dies nicht, da der alte Fender zu rund baute. Also lange überlegt und experimentiert.
Jetzt ist ein umgedrehter und gekürzter Frontfender einer Glide verbaut, das bewirkte ein seitliches Kennzeichen, damit bin ich zwar nicht so richtig glücklich, aber es ist Gesetzteskonformer als das alte zum Himmel schauende Kennzeichen.
Dann neuer Öltank, der alte Horseshoe war mir zu wuchtig, noch alles komplett nochmal neu verkabelt, da bis dato auch zu dünn und keine Sicherung verbaut.
Bei den Wheels and Wave ist mir die Kiste schon in Flammen gestanden, alles gut gegangen, konnte noch löschen.
Bei Tom Fork hab ich mir nen Lufi in Messing gießen lassen, dann noch endlich einen Ölfilter, hatte bis dato nix verbaut, den aber dann mit extra angefertigter Platte hinter dem Anlasser Verbaut, ich wollte ihn nicht vor dem Motor.
Die Kopfspacer vergolden lassen um etwas chichi reinzubringen, bei Wannabee und Handkraftchoppers einiges aus Messing bestellt und das war so das Grobe.
Frontfender am Heck fand ich schon immer gut, das Bike hat dazugewonnen :gut:
Einzig der Tank...bei Bigtwins find ich den Peanut immer irgendwie undersized aber auf der anderen Seite wäre die Fat Bob Variante wieder zu Mainstream.
Ich hatte auf meiner Pan damals nen Mustangtank drauf, das war so der Kompromiss zwischen Größe und Fassungsvermögen.
Auf jeden Fall mal pretty cool :gut:.
Die hier haben wir vorletzte Woche für meinen Freund Sascha klargemacht. Basierend auf dem ´72er FL-Rahmen sind hier die Federbeinaufnahmen nach hinten versetzt und Fournales verbaut. Hier ist der Avon verbaut, der etwas besser läuft als der Shinko. Frontfender ist ein Lederriemen, und die Minimalelektrik lässt jeden Graukittel schaudern. Ist aber auch mehr ein Bock für die Showmeile, es sind noch andere Bikes für Fahrten in unbekannte Gefilde vorhanden.
Anhang 247925
Sicher ist jedenfalls, dass die eingetragenen 340kg Leergewicht deutlich unterschritten sind. Kumpel "Kabänes-Pitter" sitzt beim hiesigen Entsorger an der Waage, er hat bereits seine Unterstützung zugesagt für weitere Messungen. Der 1200er Shovel geht sehr gut, und außer der Kurbelgehäuse-Entlüftung natürlich ist die Karre ****trocken. Japan-Style für Kleines also.
Anhang 247926
Schöne Dreckskarre, die Du da zeigst Lou :gut:;)
Sehr schön :gut:Zitat:
Zitat von Achim993
Auch nicht schlecht :)Zitat:
Zitat von Street Bob
Danke Jungs,
hier vielleicht mein nächstes Projekt, verhandele noch über die alte Shovel.
Sitz kommt runter und der original Buddy Seat drauf, Koffer und Shild drann und fertig ist die original E-Glide für stressfreies gesetzeskonformes fahren.
Anhang 247947
bin mal gespannt ob ich mich bei meinem Umbau an das seitliche Kennzeichen gewöhnen kann.
Vor das Kennzeichen gehört noch eine alte blau gefärbte Bundeswehrtasche an das Schwingendreieck, dann wirkt es vielleicht etwas unauffälliger.
Anhang 247948
Sind die alten weißen Koffer denn dabei? Und das ganze Haltergerödels?Zitat:
Zitat von Achim993
Ich glaube, ich weiß sonst noch welche ;) Das Ding hat Charme!
Was ist das denn für ein Hitzeschild über dem hinteren Krümmer?
Oder nimmst Du etwa die gelbe FL mit dem Treckerfender hinten? ;)
Ja, Lou soll alles dabei sein.
Fein ordentlich verpackt.
Werde mir das Ende der Woche ansehen.
Den Hitzeschutz habe ich schon ein paar mal verbaut gesehen.