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Ich bin auch den 718T eine Woche lang gefahren in den Alpen. Tolles Auto, was wirklich gut fährt. Die Turbos haben natürlich auch eine ganz andere Charakteristik. Aber leider ist der Wagen auch etwas emotionsarm. Mein 981 macht mir einfach mehr Spass. Der hört sich wenigstens nach Auto an. :bgdev: Ist natürlich auch subjektiv.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Ja ;)Zitat:
Zitat von Surforbiter
Turbo ist anders als Sauger, da stimme ich Dir zu, aber auch der 718er Sauger den es derzeit schon gibt ist durchaus emtional ;)Zitat:
Zitat von Edmundo
Für mich lassen sich die Motorkonzepte einfach schwerlich emotional vergleichen da es zu einem großen Teil um Geschmack geht.
Die Porsche Turbos waren allerdings schon immer klanglich zurückhaltender als die Sauger und schon aus diesem Grund nicht für jeden die erste Wahl.
Ich habe für mich irgendwann festgestellt, dass ich Turbo Fan durch und durch bin. Mich kickt der Drehmomentschub emotional mehr als das laute Gekreische des Saugers und ich hatte wirklich häufig den Vergleich 981 GTS und 718 B4. Genau wie Elmar würde ich nicht tauschen wollen ( nur bei mir in die andere Richtung) da mir mein Auto deutlich mehr Spaß macht.
Ich freue mich einfach, dass Porsche derzeit beides anbietet und man je nach Gusto wählen kann. =)
So ist es :dr:
Noch...
der Sauger wird wohl nur noch ganz weit oben im Preisgefüge angeboten werden oder verschwinden.
Immerhin gibt es einen Haufen schöner Gebrauchtwagen auf dem Markt.
jo...
991.2 GT3 RS.
Das ist so etwas was ich mir hoffentlich irgendwann mal gönnen möchte.
Neuer Code: PMYUUF14
https://cc.porsche.com/icc/ccCall.do...bcode=Pmyuuf14
Hat m.E. alles, was ich will/brauche, es soll aber der 4S sein und den kann ich wg. eines Fehlers im Konfigurator hier noch nicht konfigurieren, so dass sich noch kleine Änderungen (z.B. Felgen) ergeben.
Nach wie vor blicke ich bei ganzen Lederoptionen nicht durch...
Das sieht doch gut aus.
Habe gestern mit dem VK meines Vertrauens meine Konfiguration durchgesprochen: Leder 930 kann man mögen oder nicht (ich nehm’s). Sonnenblenden würde ich Leder nehmen. Da der Dachhimmel kein alcantara hat, sieht es ohne bischen doof und mager aus. Überlegen sollte man die “Interieur Package Leather”, dann ist die Ablage vorne in Leder. Das Orginal ist eher preiswert anzuschauen und die Aluversion passt nicht so.
Surround view kann man sich beim 911 ggf eher sparen, Rückwärtige Kamera ist Serie
ach, Alcantara-Himmel ist nicht mehr serienmäßig?
Im Targa Dach nicht
Keine Ahnung, obs hier passt - aber dieser englische Werbespot für Porsche ist einfach nur, ja, klassischer britischer Humor..
https://www.youtube.com/watch?v=BuccgviyqC8
Aber und wie :gut:
Grandioser Spot.
Neuer Code: PMCNF6W7
https://cc.porsche.com/icc/ccCall.do...bcode=Pmcnf6w7
Jetzt konnte ich endlich den 4S Targa konfigurieren. Es scheint so, dass hier z.B. die Felgen preiswerter sind und Bose bereits Standard ist. Einzig das GT-Lenkrad könnte noch reinkommen....Anmerkungen sind willkommen - Danke.
PDCC macht schon Laune, die Hinterachslenkung auch.
Wie gesagt, sourround kann man sich eigentlich sparen (beim 911), Rückfahrkamera is Serie
Florian, mir wurde vom Händler klar von PDDC abgeraten, viel zu teuer und der 992 baut soviel Grip auf (ist ja auch der 4s), dass du den Unterschied in den Kurven nicht merkst.
Habe es nie bereut.
Ich persönlich habe in meinem 992 noch das PASM Fahrwerk, bringt den Wagen schön tief in die Radkästen. Das Liftsystem braucht man auch nicht.
Bin noch nie trotz PASM (-10mm) irgendwo aufgefahren.
Hinterachslenkung würde ich auch nehmen, alleine schon wegen dem kleinen Wendekreis und der Agilität.
Sitzbelüftung ist auch Pflicht!:op:
Bose reicht völlig, Sound ist super.
Ansonsten sehr schöne Konfiguration.
Gleiche Farbe wie meiner. Klarglasleuchten würde ich noch überlegen. sieht sehr cool aus.
Anbei meiner, wohl mit Winterreifen.
https://www.youtube.com/watch?v=LibtGr10NRA
Tolles Auto der Targa.
Mein Stammverkäufer sagt gar, dass PDCC das Auto langweiliger macht und es sich unnatürlich anfühlen würde.
Dass Bose völlig reicht, denke ich auch.