Phase 1 ist bei mir am Mittwoch aufgetaucht.
Bestellung war im November 2021 und Quote ist für September.
Die App funktioniert alles andere als perfekt.
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Phase 1 ist bei mir am Mittwoch aufgetaucht.
Bestellung war im November 2021 und Quote ist für September.
Die App funktioniert alles andere als perfekt.
Man hat mir erläutert das die Bestellungen für das neue Modelljahr erst nach offiziellem Beginn des Modelljahres eingegeben werden können.
September ist auch mein Slot, das ist neues Modelljahr. Der Wechsel war ja gerade! Dann passt das bei dir mit den 4 Tagen.
Sinn macht das auch da einige Optionen (bei mir zB Folierung Vorderwagen) nicht mehr existieren! Andere zB die Schrift in der unteren Türecke werden teurer.
Ich warte so. Ich bin auch alt. Irgendwann wird der Verkäufer anrufen und sagen das der Wagen da ist.
Jetzt geht es los. Heute kam die Mitteilung Phase 1/3!
… bei mir kam für den Taycan CT am Samstag (03. Juli) Phase 1 von 3.
Gestern hat mir mein PZ mitgeteilt, dass das Auto am 27. September gebaut werden soll.
Circa zweite Oktober-Woche kann ich ihn dann endlich „mitnehmen“ …
wie so oft, nochmal die Konfi geändert. Jetzt geht nichts mehr, Liefertermin ist September, mal abwarten.
http://www.porsche-code.com/PPUJGP69
Anhang 296635
Anhang 296636
Oh man, ihr macht mich fertig hier mit den Schönheiten. 8o Hatte vorhin ein 4S-Coupé testweise konfiguriert. 164 k und da war ich noch seeehr vorsichtig, was die Häkchen angeht.
@Christoph: Traumhaftes Gerät. Schön, dass die Lieferzeiten beim 992 anscheinend vernünftig sind. Die goldenen Felgen wären mit dem Rot auch ganz böse gekommen. :bgdev:
Super Konfiguration, Christoph. Karminrot habe ich auf meinem GT3, eine Traumfarbe.
Im Vergleich immer den GTS konfigurieren bei mir ist der GTS am Ende meist billiger.Zitat:
Zitat von F.Porter
Bei mir nicht.
Der 992 GTS ist schon unangenehm teuer.
Mit dem S komme ich mit Wunschausstatung genau beim Grundpreis des GTS heraus.
http://www.porsche-code.com/PPCHM5B7
Bin aber zugegebenermaßen Maßen auch kein GTS Typ.
Würde immer einen schlanker ausgestatteten S nehmen oder wenn mehr dann direkt einen Turbo.
Das GTS Konzept hat mich nie so recht überzeugt.
Mehrleistung zum S ist quasi nicht spürbar und schick ausgestattet ist es zum Turbo nicht mehr weit der eine ganze Schippe drauflegt.
Gut ich bin eher der ich Hacke alles an was geht bis auf Schiebedach und Anhängerkupplung und da ist der GTS um die 5000€ billigerZitat:
Zitat von Roland90
Hatte ich auf meinem ersten GTS, war ein 991.1 GTS Cabrio in karminrot. Einer der Schönsten. Und da fast alle 11er hier schwarz, grau oder Silber sind, dachten wir und Karminrot macht ihn etwas individueller.Zitat:
Zitat von Mr. Subby
Alles ist besser als schwarz
Isso.Zitat:
Zitat von harlelujah
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Guten Morgen!
Was ist denn das richtige Forum um einen 992 anzubieten?
Hier ja wohl nicht, oder?
Schönen Tag!
Guten Morgen,
wieso nicht hier? Hier waren schon einige schöne 911er im Salescorner. :gut: Und letztens auch der Cayman GT4.
Mit nicht hier meinte ich dieses Unterforum- also im SC?
Im Network :gut:
https://www.r-l-x.de/forum/forumdisp...rk-neue-ThemenZitat:
Zitat von obermax
OK- Danke euch!
Ups, ja...ich meinte auch das Network, schrieb aber Salescorner. :facepalm:Zitat:
Zitat von F.Porter
Naive Frage meinerseits, da bisher keine echten Berührungspunkte diesbezüglich vorhanden: Ist es mit den Quoten für einen Turbo/GT3/GT3 Touring ähnlich wie mit einer begehrten Uhr hinsichtlich Warteliste, Stammkunde etc. pp.? Ein Bekannter erhielt letztens im PZ HH einen Korb ohne Alternativvorschläge. War mir neu.
Kurz und knapp: Ja
Ja absolut vergleichbar.
Dazu kommt die relativ kurze Laufzeit einzelner Modelle. Der 992.1 wird ja nicht locker 10 Jahre gebaut wie eine Daytona bsp. sondern je nach Modell sind es Teils nicht mal 2 Jahre.
Der 992 GT3 wird nur bis 06/2023 gebaut dann ist Schluss. Für dieses Jahr sind die Autos alle seit letzten Herbst verkauft.
Nächstes Jahr kommen pro PZ noch ein paar Autos ( im schnitt vielleicht 2-4 Stück) dann ist Schluss.
Für diese 2-4 Autos stehen meist 20 Kunden pro PZ auf einer Liste.
auch Frauen? :bgdev:
oder kriegen die nur Boxster?
(tschuldigung, nach der Vorlage musste das sein ):D
Die wollen meist keine so sinnlose, laute Kiste.
Orginal Zitat von Meiner :D (Frau nicht Kiste)
Wenn ich mir den Zweitmarkt so ansehe, dann besteht wohl auch beim GT4 RS keine Hoffnung.
Die Aussage „jeder, der einen will, bekommt auch einen“ war wohl Wunschdenken… :mimimi:
Mir wurde eben von einem PZ ein GT3 nach Wahl von der Konfi angeboten.
Proaktiv per Mail, aber mit einem Taycan dazu für 180k
:wall:
Habe nicht mal mehr darauf geantwortet, nach dem er mir letztens noch einen anbieten wollte den der GF gefahren hat, natürlich 20k über Liste.:bgdev:
:dr:
Ok, interessant. Sind "normale" Carreras auch davon betroffen? Sprich, immer ein Macan/Cayenne/Taycan ein Muss für eine 911er Quote? Oder gilt dies lediglich bei Turbo/GT3?
Es gibt kein MUSS.Zitat:
Zitat von F.Porter
Jedes PZ bzw der Verkäufer/ Verkaufsleiter entscheidet das selbst.
Ist wie beim Konzi. Dem Eine wird nahegelegt er sollte eine Vollgold Omega dazukaufen dann hat er eine Chance auf eine Daytona in absehbarer Zeit, der Andere bekommt sie einfach so mit etwas Wartezeit.
Hängt von vielen Faktoren ab ( wie gut kennt dich der Verkäufer, bist du ihm sympatisch, wie viel Umsatz hast du bisher gemacht, wie viel Umsatz erhofft sich der Händler in Zukunft von dir usw.)
Carreras sind davon nicht betroffen.
Richtig schwierig sind nur RS und Sondermodelle da geht ohne Kundenhistorie meist nix.
Turbo und GT3 sollte man halt früh dran sein und sich drum kümmern wenn so ein Auto vorgestellt wird. Jetzt kurz vor dem Facelift ist es für einen Neukunden in der Regel gelaufen.
Jap, verständlich. Kennen wir ja alle. :) Danke für Einführung.
Bei den Kleinserienzulassungen für den ST, den SC, den GT4 RS, den GT 3 RS und was sonst noch in dieser Richtung kommt, wirds für Ottonormalkunde bei 1500 stck fuer Europa schnell eng.
Egal, habe heute nochmal einen konfiguriert und angefragt.
Ich hab das anders erlebt. Habe „mein“ 992 Cabrio im April bestellt und eine Lieferung für Sept 22 bestätigt bekommen. Phase 1 ist bereits eingeläutet und die Preiserhöhung konnte ich umgehen. Und ich bin Erstbesteller dort. Die haben nur mal eine Unfallreparatur an einem meiner alten 911er durchgeführt. Das wusste der Verkäufer aber nicht.Zitat:
Zitat von F.Porter
Also wie gesagt, es ist wie beim Konzi. Manchmal geht was, manchmal nicht!
Und….. ein Neuer (so er denn geliefert wird) ist einiges günstiger als ein junger Gebrauchter oder eine Kaufquote. Halt wie bei Rolex!
Danke euch für die Infos. Witzigerweise habe ich kaum etwas von dieser Konzi-artigen Situation in den PZs mitbekommen. Tut auch mal gut, etwas zu verschlafen. :] Und eine Preiserhöhung gab es auch?! Hmm…dann lieber bis zum Facelift warten.
Da sind sich unsere Frauen sehr ähnlich. :bgdev:Zitat:
Zitat von Roland90
Kommt aufs PZ an. Ich habe einen 992 Turbo vor 3-4 Monaten bestellt. Soll im Oktober kommen. Ein Freund hat zur selben Zeit ein 992 Turbo Cabrio bestellt, der kommt in 2 Wochen. Bei den GTs sieht es etwas düsterer aus. Eventuell wird die CH aber auch bevorzugt. Der starke CHF und unser Preisniveau, da hat Porsche nochmal eine andere Marge. Da gibts sogar Rabatte auf 992 Turbos.Zitat:
Zitat von F.Porter