Super, danke für die Bilder. Da waren schöne Autos dabei. :gut:
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Super, danke für die Bilder. Da waren schöne Autos dabei. :gut:
ja mal sehen - könnte man ja mit dem einen oder anderen Fori verbinden =)Zitat:
Zitat von habepe
:gut:
:gut:
Hätte nicht gedacht, dass ich mal in einem gelben Porsche als Beifahrer aktiv werde.
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...5&d=1370885076
man sieht dich gar nicht Andreas ;)
bei diesem Auto durfte ich damals ans Brett in Weissach, und versuchte mich an der Lüftung im seitl. Türrahmen, gebs zu, ein Könner war ich gerade nicht=(
Manni
Ich werde darauf achten ;)
coole karre andreas,den sieht man sogar bei uns nicht oft =) da hat früher das schrauben immer dran spass gemacht(mittelmotor):wall: meist meist haben wir den motor gleich ausgebaut ;)...viel spass :gut:
914-4 ist nett
914-6 ist cooler
und 916 ist sehr selten
so oder so, ich würde mit jedem der drei gerne mitfahren :gut:
Keine Frage vom Sound her der Sechszylinder, aber der kleinere soll wesentlich ausgewogener und auch besser zu bewegen sein.
Nur mit sperrdiff. gut zu bewegen. Ansonsten kann das schnell in die Hose gehen, so gesehen bei nem 914/6 und dagegen ein GT
den 914/8 sollte man nicht vergessen, auch wenn es nur 2 Stk davon gibt.Zitat:
Zitat von Flo74
1969 abgestellt. Link zur Auktion: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1956-...orcev4exp=true
Da ist sogar noch Luft in den Reifen...8o
Der macht immer wieder Spaß, selbst an einem grauen nordeutschen Sommertag.....
Anhang 29299
sehr geil :gut:
Gruss
Wum
Ein Traum...:verneig:Zitat:
Zitat von 996911
schee :gut:
Erstaunlich, dass der mir in HH noch nie aufgefallen ist - in dem Zustand ein Sechser im Lotto.
Innen auch ganz ordentlich. Für das ätzende Loch links unten vom Lenkrad (montiert war ein 80iger Style Equalizer) suche ich noch eine Lösung.
Anhang 29314