Ich frag mich schon die ganze Zeit, was eigentlich dieses vertikale 3.Bremslicht soll?:ka:
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Ich frag mich schon die ganze Zeit, was eigentlich dieses vertikale 3.Bremslicht soll?:ka:
soll an die 11 aus 911 erinnern
Der 992 ist ein tolles Auto geworden. Er fährt sich sensationell. Frauenauto, weichgespült usw. ja stimmt. Aber wer will mit einem Rennwagen am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen.
biste den schon gefahren? cool :gut:
Ich finde das eigentlich designtechnisch ganz pfiffig geloest :gut:Zitat:
Zitat von harleygraf
Echt?Zitat:
Zitat von Magic
Ich gar nicht, ich trauere aber noch immer den transversalen Finnen im Heckdeckel nach...
Ein alter Elfer? Check!
RWB Breitbau? Hmm... in dem Fall recht cool? Check!
Elektrisch? Check!
Moment! Elektrisch?
alter Elfer mit Tesla-Antrieb. Ich finds geil.
https://www.youtube.com/watch?v=70-py4Ob_q8
auch wenn ich nicht verstehe wie man bei Kopf-an-die-Stütze-knallend viel Drehmoment nicht nur a) keine Kopfstützen verbaut, sondern auch b) gleich dahinter einen Käfig reinsetzt, damit man zum Schleudertrauma auch noch die Platzwunde mitbringt :gut:
Erkennt hier ausser mir noch jemand die Ironie? Was haben die "Gusseisernen" damals gemotzt, als der 996 mit just dieser Anordnung der Instrumente 'rauskam...Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Ich habe hier mal wieder ein Porsche Konglomerat.
*** Ins Network verschoben *** =)
:bgdev:Zitat:
Zitat von Roland90
https://up.picr.de/34491589qv.jpeg
Evtl. ist das ein Rasierapparat !?!?!
Wäre doch ne tolle Zweitfunktion bei langen Autobahnfahrten.
Du meinst, die Zeiten des unrasierten Mann (11er Fahrer) sind nun offiziell vorbei,... :gut:;)
Der Elfer wird zum Aussendienstlerfahrzeug :kriese:
Flo74 gefällt das.Zitat:
Zitat von IronMichl
:rofl::rofl::rofl:
Kopfkino an:
Flo rasiert sich während der Fahrt mit dem bordeigenen Rasierer ....... die Beine.
:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:
(Radfahrermässig)
Wenn eh schon alles elektronisch, wozu überhaupt noch so einen bescheuerten Wählhebel?
AM kommt schon seit fast 20 Jahren nur mit Tasten aus. Ich glaube der erste war dieser Die Another DayBond-Wagen. Wann war das, 2000 oder so!?
Weil der gemeine Porschefahrer eben noch keine Dinge wie Knöpfe akzeptiert, da muss ein physischer Hebel her. Wo kämen wir da hin wenn man jetzt nur noch mit Knöpfen RND bedienen. Als nächstes kommen Bildschirme statt physischen Anzeigeeinstrumenten :kriese:
Was anderes: Cayman GT Clubsport Rallyeauto - RLX-Sammelkauf?
https://petrolicious.com/articles/po...ll-100-of-them
Ohne mich ;)
Kann man eigentlich so ein 986 S als Cruiser Sommerzweitwagen noch für nen schmalen Taler kaufen und sorgenfrei damit paar Sommer mitmachen oder holt man sich damit nur eher das große Übel ins Haus?
Preislich sind die ja echt ganz am Boden (nur die erste Baureihe Cayenne ist noch schlimmer)
Die die preislich ganz am Boden sind, kannste eh vergessen.Zitat:
Zitat von Departed
Must schon ein paar Euro Inverstieren..:op:
...würde ich von abraten...außer, du kannst und willst viel selber machen, zu den notwendigen Reparaturen gesellen sich noch hohe E-Teilpreise und Wartungskosten und das alles steht (meiner Meinung nach) in keinem Verhältnis zum gebotene Fahrspaß, eine Probefahrt hilft...und die Besichtigung vieler Fahrzeuge aus der Zeit, bzw. die in deinem Budgetrahmen liegen...und freunde dich auch mit dem Interieurdesign an (für mich ganz schlimm innen, so ein 986)...Zitat:
Zitat von Departed
Ich fahre seit 04/2003 einen 986 S VFL (EZ 04/2002)
Jeder km Spassssss pur.
118.000 mittlerweile.
Bisherige Reparaturen:
- KWS im Februar 2006
-
Michl ;)
Ich kann nichts selber :D
Dachte ich mir persönlich aber auch schon. KWS liest man ja ständig. Gefahren bin ich schonmal einen schwarzen mit türkisen grünen Innenraum (richtig schrecklich).
KWS ist zwar ein Problem, aber wenn der 986 jetzt trocken ist und nicht repariert werden musste, dann bleibt er auch dicht. Ich hatte zwei Autos mit evtl. "KWS- Problem" Motoren, die beide bei mir zigtausend km ohne jedes Problem waren.
ICH finde den 986 sehr gut, macht sicher Spass.
(Und Schwarz/türkis hat doch was, gibt eindeutig schlimmeres :D)
Nephritgrün (so heisst das glaube ich) ist mehr als "unschön".
Das KWS Problem dürfte es heute bei den (noch vorhandenen, 986ern kein Problem mehr darstellen.
Die sind entweder hops gegangen oder waren gleich dicht oder wurden so "repariert" dass sie dicht sind.
Bei meinem 986S wurde, wie erwähnt, im Februar 2006 der KWS gewechselt und seit dem ist alles "in trockenenTüchern".
Also dass sollte nicht das Problem sein.
Nephritgrün ist geil, Ihr Ungläubigen! :motz:
Normale Verschleißteile sind für den Boxster im Zubehör recht preiswert, Porscheteile entsprechend hochpreisig, aber je nach Ansprüchen benötigt man das ja nicht unbedingt alles in Neuzustand oder Porsche-Karton und der Gebrauchtmarkt an Teilen ist groß, da viel geschlachtet wird - eben wegen den Motor aber auch Unfallschäden, die den Marktwert deutlich übersteigen.
Versicherung ist auch recht überschaubar im Vergleich zu anderen Volumenmodellen der sportlichen >200 PS Kategorie.
Man muss sich halt auch von der Barriere im Kopf frei machen können, dass gewisse Defekte den Marktwert z.T. deutlich übersteigen könnten.
Manche kommen damit klar, manche nicht. Ich bin jahrelang Transaxle gefahren, das war eine gute Schule für enorme Investitionen, die nicht im Marktwert abgebildet werden. ;)
Das wäre nichts für mich.
Wenn ich mir so ne Karre für 13k - 15k hole, dann will ich nicht nochmal dieselbe Summe als Reparaturen reinstecken.
Das ist ja auch nicht gesagt dass man das muss.
Wenn du dir Zeit bei der Suche lässt und einen Ordentlichen kaufst, werden solche Kosten im Normalfall auch nicht auftreten.
Nur kann bei einem 20 Jahre alten Auto immer mal was kommen man steckt halt nicht drin. Und wenn man eine Kupplung, Getriebe oder gar Motor machen muss ist das bei einem Porsche teuer.
Da ist man schnell beim Zeitwert von so einem Auto. Ist aber auch nicht anders wenn man sich z.b eine S Klasse für 10-12k kauft.
Letztens in Dänemark
Anhang 198063
Unfassbar schöne Farbe
Das Zeitwertgerede verstehe ich nicht. Wenn ein Auto alle meine Anforderungen erfüllt, und ich für den Preis einer Reparatur keinen adequaten Ersatz bekomme, was interessiert mich dann der Zeitwert?
Ich finde es ist schon ein Unterschied ob man in ein Auto was 60k wert ist 10k investiert oder in ein Auto was insgesamt nur 11k wert ist.
Im zweiten Fall macht man das in aller Regel nur aus Liebhaberrei.
Genau das.
Heute mal eine Probefahrt gemacht.....ich finde den ja todschick und auch mit der kleinen Maschine mit 330 PS kommt er gut vom Fleck....aber preislich etwas ambitioniert:
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Sieht aber lecker aus :ea:
Der ist so geil :gut:
Hier in Ddorf ballert ein Turbo S E-Hybrid rum, das ist so eine Rakete :verneig:
Ja, Turbo S E-Hybrid steht da auch im Laden in Weiss... kostet ungefähr das Doppelte von diesem.
Der ist ja noch gar nicht lange auf dem Markt, ich wuerde dennoch ca. 15% bekommen
Was eine Rakete! Gefällt mir auch :gut:
15% ist ja mal ‚ne Ansage!:gut:
Auf einen Neuwagen, Jürgen?
Ja, die haben sogar (wenige) Lagerfahrzeuge. Man sieht den Sport Turismo komischerweise hier fast gar nicht. Auf den Vorfuehrwagen, den ich gefahren bin, bekäme ich sogar noch mehr als 15%.....schaun mer mal :D