Interessant dass mal aus der Sicht eines Ahnung habenden Beschäftigten zu lesen. #genießedeinoettinger
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Interessant dass mal aus der Sicht eines Ahnung habenden Beschäftigten zu lesen. #genießedeinoettinger
und the mule is sowieso geil
In anbetracht der Tatsache, dass die Intelligenz-Senke im Cockpit mir gerade einen angenehmen Flug wünschte sehe ich mich gezwungen, diesen, meinen Lieblingsthread zu der Thematik ein weiteres Mal hervorzuheben.
Danke für die Einblicke und die Unterhaltung! :jump:
stets gerne....ach ja...reisender...hast du das pech, vom BER abzufliegen....und die beflogene piste ist zufällig die 07R...also die südliche in ausrichtung 70 grad...also gen nordosten...dann empfiehlt es sich, den magen in der "lounge" nicht zu voll zu knallen....denn die herren, die dir und den anderen verdammten in der kabine "einen angenehmen flug" wünschen,legen ihren alueimer unmittelbar nach dem start in eine fulminante rechtskurve...dieses manöver heisst intern schon "kozzkurve".
sieht spektakulär aus...also so aus dem fenster...vom boden aus.
guten flug.
Meine aktuelle Pflichtlektüre:
Google Bewertungen vom BER
:rofl:
Danke!Zitat:
Zitat von pfandflsche
Der Hintergrund dieses Manövers sind lärmsensible Anwohner, die ihren Beitrag zum höheren Wohle der Gesellschaft nicht in Form eines still ertragenen Geräuschpegels deiner Tätigkeitsstätte zum Ausdruck bringen wollen?
natürlich nicht....wir leben ja schliesslich nicht in einer bananenrepublik, in welcher eine kleine clique sogenannter "eliten" sich die welt nach eigenen vorstellungen so zurecht biegt, dass es sich wohl sein lässt..
diese massnahmen dienen selbstredend höheren zielen wie kosteneffizienz, umweltschutz und gaanz...aber nur gaaanz...am rande auch der verminderung der lärmemission...der kiemenatmende querstreifmolch soll ungestört laichen können.
ach so...damit das auch so richtig gut hinhaut, vollführt captain harthölzl neben der engen rechtskurve auch einen gewaltigen steigflug...wie gesagt...sieht spektakulär aus.
Gibt es da Videos zu?
Gerade die letzten Einlassungen des Insassens pfandflsche gelesen. Vielen Dank dafür. Das hat mir heute morgen Freude gemacht.
Michael
einlassungen des insassen….gefällt.
ausschwitzungen gefiele mir noch besser…passte auch besser zur (dienst-)hemdensprengenden wampe und gesamtkörperlichkeit.
zur frage…ob es videos gibt,weiss ich nicht.wird es vermutlich schon geben…und falls jetzt noch nicht,dann sicher irgendwann.heutzutage wird ja jeder quatsch gefilmt.
Also hast Du noch nichts gefilmt und auf Youtube kredenzt?? ;)
Mit einer artgerechten pfandgeflaschten GoPro Cam? :supercool:
wie immer: geiler content. danke fürs mitnehmen :dr:
k***kurven video:
https://m.youtube.com/watch?v=BnwEmlJUU6E
Sieht jetzt nicht so schlimm aus.
Liegt - denke ich - an diesem Video...
nee…
ein,zwei,drei ausschwitzungen dazu.
flugzeuge starten und landen (wenn möglich..) immer gegen den wind. rücken-,seiten-, scherwinde sind gefürchtet und auch nicht ganz ungefährlich. gibt zwar eine airline,die "tailwind" heisst,was mich immer zum grinsen bringt...da könnte sich ein bestatter auch "trauerhelfer ewiges leben" nennen..wurscht.
wegen der üblichen witterungsverhältnisse sind auf so ziemlich allen flughäfen die pisten in west-östlicher ausrichtung angelegt..erkennt man an ihren bezeichnungen in zweistelligen zahlen. eine piste mit der bezeichnung 25L ist die linke von mindestens zwei pisten in ausrichtung 250 grad...die kompassrose hat 360 grad...und nun muss man kein raketenwissenschaftler sein,um zu erkennen,dass man, wenn diese bezeichnung lesbar ist ,seine visage in richtung süd-westen hält.
wird gen osten angeflogen oder gestartet,dann mutiert die bahn zur 07R...klare sache...oder?
der BER verfügt über zwei pisten...nord und süd...die benutzung wird monatlich gewechselt,damit zum einen die lizenzen der towerlotsen erhalten bleiben und zum anderen der unterhaltungsaufwand der flächen in zeiten wie diesen begrenzt zu halten ist.
bis gestern abend 0000 UTC wurde die südliche bahn beflogen...und zwar in richtung 07...der aufmerksame leser hat an dieser stelle im geiste noch das "R" angehängt.
um also neckische videos der besagten kurve drehen zu können,müssen zwei faktoren zusammen kommen...betriebsrichtung 07....und in betrieb befindliche piste ist die rechte...
so..vor jahren mussten wir...also auch ich...ein schriftstück unterzeichnen,welches uns bei echten konsequenzen untersagt, in irgendwelcher form ton-oder bildaufzeichnungen aus oder im "ACC" (airport control center) anzufertigen...und ich liefere ungern auch noch die munition für meinen eigenen abschuss.
also würde eine im übrigen noch zu findende "action cam" gleich welchen herstellers mir nicht weiterhelfen.
aber das ist ein gutes stichwort...ich habe noch drei nachtschichten ab heute abend vor mir und begebe mich nun uff `ne entspannende containerrunde...vielleicht liegt heute so eine kiste in der tonne?...who knows.
ach so...gestern konnte ich mir besagtes kurvenfliegen so richtig reinziehen....der kurvenkönig des tages war ein lear 55 der us air force...wer learjet kennt,der weiss,dass diese luftsportgeräte einen irren steigwinkel haben...es gibt wetten,bei denen auf dem mittelpanel im cockpit ein geldschein festgeklemmt wird und wer es schafft, aus der kabine heraus aufzustehen und den lappen während des steigfluges vom panel abzupflücken,der darf ihn behalten...es ist unmöglich.
juut...jedenfalls hat der knabe derart am hahn gedreht und eine so enge kurve hingelegt,dass selbst mir der schnabel offenstand.
Ich mag diesen Thread:gut:
Immer wieder eine gleichzeitig unterhaltsame, wie auch lehrreiche Lektüre hier. :gut:
Ich auch
Lars :gut:
Bin auch wieder dabei =)