:gut:Zitat:
Zitat von der_mo
Das war lange mein Traumwagen, doch der Golf II GT Spezial von 1988 hat wenigstens in Anlehnung an den blauen Kühlergrillstreifen vom Limited einen blauen Windabweiser beim Schiebedach bekommen. :D
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:gut:Zitat:
Zitat von der_mo
Das war lange mein Traumwagen, doch der Golf II GT Spezial von 1988 hat wenigstens in Anlehnung an den blauen Kühlergrillstreifen vom Limited einen blauen Windabweiser beim Schiebedach bekommen. :D
Jopp, der war schon sehr besonders. Hätte ihn behalten sollen, aber wie´s halt immer so läuft, nicht genügend Geld gehabt um den wegzustellen.
Yepp, mein ganzes Windsurf-Equipment war für den 86C-Steilheck auch kein Problem :gut:.Zitat:
Zitat von Kabelkasper
In 1991 ein Golf 2 GTI in rot, mit Bespoilerung und ATS Cup-Felgen, Recaros, Schroth-Gurte, Momo Corse,..., ein wenig am Motor verbessert und viel zu lautem Auspuff. Damals gab es bei uns rund um Heilbronn die sog. „ABT-Gang“ mit lauter so Verrückten...
1200 Mexico Käfer
Hat mich an alle Meere Europas gebracht, mit irre viel Surfkram drauf
Und jeden Winter easy an allen Benz und Bimmer die Berge hoch, wenn es geschneit hatte, zum Skifahrer
1979 ein Fiat Ritmo, mein erster Neuwagen. Zuvor Fiat 124 und Fiat 131, jeweils für ein paar Monate.
Von der Führerscheinprüfung 1978 is zu meiner Hochzeit 1982 hatte ich ca. 30 Autos und ab da bis heute 4. :D
Anhang 263008
Jaguar XJ6 SII von 78. Und weil ich ja irgendwie von a nach b kommen musste, war da noch ein 200d/8
Bei mir 250/8 in dunkelblau - dem trauer ich heute noch nach und spiele immer mit dem Gedanken mir so einen nochmal in die Garage zu stellen
Bei mir 200/8. Steht noch irgendwo rum. Sollte man mal wieder herrichten (lassen). Lohnt sich nur finanziell null...
Bei mir war es ein 1303 LS in texasgelb. Toller Käfer, den hätte ich gerne wieder. Habe ich gegen ein Polo Coupé GT 86c mit 75 PS getauscht, auch den würde ich sofort wieder nehmen.
:gut:Oskar
VW Variant 1500, Bj 63 (Typ 3). Gekauft aus erster Rentnerhand für 800 DM. Beim Rentner hielt er 12 Jahre, bei mir 12 Wochen =(
So einer war mein zweiter ;)...und danach kam ein Polo GT G40...mann, hat der Spaß gemacht :jump:...Zitat:
Zitat von docpassau
Fiesta 1,1, dreiundfuffzig PS (der eckige Ur-Fiesta) mit Drehzahlmesser und 185/60er Schlappen auf den RS-Felgen.
Danach Polo 86C 1,3 GT mit 75 PS. Der hat richtig Spaß gemacht. Mit gelben Konis und 32er Momo.
Andreas
Huch, eben erst gesehen. Ich meinen auch!Zitat:
Habe ich gegen ein Polo Coupé GT 86c mit 75 PS getauscht, auch den würde ich sofort wieder nehmen.
Andreas
Witzig...hatte ich im G40 auch :D. Felgen waren Borbet A mit 195ern, glaube ich :grb:.Zitat:
Zitat von luftgekühlt
Ronal mit 165er hier.
Irgendwann hab ich mit ein fettes Endrohr an den Endtopf schweißen lassen.
Das Auto hat so viel Spaß gemacht, dass ich hin und wieder auf den einschlägigen Seiten schau, was es so gibt.
Andreas
195er hat man dann irgendwann gerne verbaut, aber auf 13-Zoll-Felgen und mit fuffziger Querschnitt.
Die Reifen waren ursprünglich für den Mini vorgesehen, so weit ich mich erinnern kann.
Andreas
Nachdem der Endzipfel beim G40 dem Gilb zum Opfer gefallen war kam ein modifiziertes Endstück vom Volvo 850 ran. Das hat sogar klangmäßig tatsächlich nochmal was gebracht ;)...Zitat:
Zitat von luftgekühlt
Neuer Golf III, zum Abi, hat mich knapp 190.000 km begleitet; Farbe war mysticblau perleffekt.
Das Bild selbst entstand ein paar Tage vor dem Verkauf, einst.
https://up.picr.de/40593472ml.jpg