das schafft der poolz....... :D
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das schafft der poolz....... :D
@ TOM: bin 100% bei Dir. Zum Glück gibt es auch bei uns Auto, welche im Originalzustand höher gehandelt werden. Hoffe, dass durch die Charta von Turin auch noch mehr diesen Weg gehen. Da dies aber Conquors ausgeschrieben war...
@ Christian: Welchen 250 meinst Du genau?
Und Folieren geht bestimmt bei jedem alten 11er.;)
Bei meiner Pagode ist im Winter die Innenausstattung erneuert und sie ist vor vielen Jahren in USA mal neulackiert worden. Ansonsten ist sie original und unberührt, mit sichtbaren Lebensspuren. Ich habe mein Gutachten gerade erneuern lassen und die Pagode hat gerade wegen des Originalzustands einen deutlichen Wertzuwachs erhalten. Der Gutachter hat dies mir gegenüber mit der Turin Charta begründet. Insofern scheint sich die Charta auf die aktuellen Bewertungen schon auszuwirken.
Auch die mir bekannten Händler erzählen, dass die Nachfrage und die Preise für original erhaltene Fahrzeuge deutlich angezogen haben.
Daher scheint auch hier in Deutschland eine Werteverschiebung stattzufinden.
Den 250 GT SWBZitat:
Zitat von AndreasL
Roma 48
0099
Für mein Verständnis bitte ich um Erklärung der Charta.Zitat:
Zitat von bkv
Neue Innenausstattung und neu lackiert ist Original?
Danke & Gruß
Johann
Sie hat eine Menge Interpretationsspielraum. Lies Dir am besten mal ein paar Seiten durch.
http://190sl-club.mercedes-benz-club...07f351cca40a3c
http://www.autobild.de/klassik/artik...n-3728212.html
In meinen Augen steht Erhaltung weiter oben; also eine neue Lackierung, weil dadurch das Fahrzeug erhalten wird ist etwas anderes als eine neue Lackierung, um damit Wettbewerbe zu gewinnen.
Edit: Auch die Bildgalerie ist ganz interessant und erklärt etwas die Intention dahinter.
Oftmals werden Leute, welche Autos fahren auf die Charta verweisen. Aber man muss schauen, welche Wirkung sie haben wird. Zumindest gefällt mir die Denkhaltung dahinter gut.
Zitat:
Zitat von Herman
Interessant. Vielen Dank!
Gruß
Johann
Mit Originalzustand war vor allendingen gemeint, dass die Pagode bisher noch nie restauriert wurde, also nie ein grundlegender Eingriff in die Substanz stattgefunden hat. Ebenso sind Motor und Getriebe noch nicht überholt.
Leider wenig dazu zu finden; so ist er angemeldet gewesen:Zitat:
Zitat von -CD-
Ferrari 250 GT SWB (1961)
Berlinetta
Coachwork: Scaglietti
Entrant: Destriero Collection (MC)
Aber wenigstens noch drei Fotos:
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...8&d=1369671665
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...0&d=1369671665
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...9&d=1369671665
Wobei andere doch schönere Fotos machen: http://www.asphalte.ch/news/2013/05/...se-vs-trident/
Anbei noch zwei Berichte über die Veranstaltung:
http://www.motor-klassik.de/szene/co...g-7175541.html
http://www.autobild.de/klassik/artik...3-4222310.html
Und das war der ausschlaggebende Tropfen der mir alles vermiest hat. Lächerlich.Zitat:
Zitat von AndreasL
Überall wird reglementiert, jetzt auch noch bei der Instandsetzung von eigentlich altem Schrott. Und mehr ist manches alte Auto einfach nicht.
Es wird einfach alles überbewertet, solange bis es keinen Spaß mehr macht.
Mir macht das keinen Spaß mehr, ab und an flammt meine Suche nochmal auf aber die Flamme erlischt sofort wenn ich mich
dann tatsächlich vor so einem alten Auto wiederfinde.
Hessel, was suchst du speziell? Mercedes Cosworth?
Kennt Ihr auch dies?:D
http://www.riesling-charta.com/charta.html
Gibts grad bei ebay:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=AX6pbghi8uo
Endgeil.
Andreas
Donnerstag in HH:
http://up.picr.de/14693525dx.jpg
http://up.picr.de/14693531vl.jpg
Freitag in HH:
http://up.picr.de/14693533sj.jpg
Der Bursche mit dem Dino wohnt in meiner Nachbarschaft, der Dino ist sein Daily Driver, neben einem (roten) Jag XK120 FHC.
Oha, die Welt ist klein. Das Auto war ein echter Augenschmaus.
http://i804.photobucket.com/albums/y...ps6454c70e.jpg
Was ist das für ein Auto? Simca oder so?! :ka:
[QUOTE=bonkers;3885811
Was ist das für ein Auto? Simca oder so?! :ka:[/QUOTE]
Das istein Nissan Figaro; kein echter Oldtimer sondern einer der ersten Vertreter der Retro-Welle. Stammt aus den frühen 90ern und basiert auf dem damaligen Micra.
Daneben gab's noch weitere Modelle, auch einen kleinen Stadtlieferwagen namens S-Cargo ("escargot"), nur der Figaro hat's nach Europa geschafft und war in UK halbwegs populär.
Cheers, michael